徐濟(jì)

摘 要：水泥穩(wěn)定碎石基層具有施工便捷、效率高和維護(hù)便捷等優(yōu)勢，是一種重要的路面基層類型，在我國當(dāng)前的公路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。文章基于路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層建設(shè)現(xiàn)狀，著重就其常見病害及處治對(duì)策進(jìn)行探討，以期為公路施工項(xiàng)目提供借鑒。

關(guān)鍵詞：路面基層；水泥穩(wěn)定碎石；病害；處治

中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）30-0133-02

Abstract： Cement stabilized macadam base has the advantages of convenient construction， high efficiency and convenient maintenance. It is an important type of pavement base， and has been widely used in the current highway construction in our country. Based on the current situation of cement stabilized macadam base construction， this paper mainly discusses the common diseases and treatment countermeasures， in order to provide reference for highway construction projects.

Keyword： pavement base； cement stabilized macadam； disease； treatment

隨著我國公路里程不斷增多，新建工程不斷增多，同時(shí)也使得許多現(xiàn)有的公路在沒有得到有效維護(hù)的條件下出現(xiàn)了病害。水泥穩(wěn)定碎石作為當(dāng)前公路路面基層中常用的一種材料類型，也容易出現(xiàn)開裂、離析和平整度差等病害，影響了其后續(xù)使用性能的正常發(fā)揮，強(qiáng)化專項(xiàng)病害處治具有重要意義。

1 裂縫病害及其處治對(duì)策

1.1 裂縫病害及成因

鑒于水泥穩(wěn)定碎石基層所用的施工材料為半剛性材料，具有很大的剛度，在溫度影響作用下容易形成裂縫，具體包括溫度裂縫和干縮裂縫等。溫度裂縫，主要是由于夏季高溫施工條件下的突然降雨，使得基層表層溫度出現(xiàn)驟降，或者溫度反復(fù)升降所形成的溫度應(yīng)力減小了水泥穩(wěn)定碎石混合料的拉伸應(yīng)變。干縮裂縫（如圖1），主要是由于高溫季節(jié)條件下施工混合料的水分快速散失或者碾壓施工時(shí)混合料具有比較大的含水率，這些因素均可能會(huì)誘發(fā)干縮裂縫。此外，還可能會(huì)因?yàn)榫植柯访嬉虺两刀孤坊霈F(xiàn)“彈簧”問題，誘發(fā)沉降開裂破壞（圖2）。無論是溫度裂縫、干縮裂縫還是沉降裂縫，均會(huì)給基層平整度產(chǎn)生影響，不利于后續(xù)的正常使用。

圖1 干縮裂縫

圖2 路基“彈簧”造成的基層開裂破壞裂縫

1.2 裂縫病害處治對(duì)策

針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層中的溫度裂縫、干縮裂縫以及沉降裂縫等，需要從各個(gè)基層施工環(huán)節(jié)入手，強(qiáng)化施工要點(diǎn)管控，具體包括：（1）嚴(yán)格控制基層混合料中的水泥用量。鑒于水泥用量會(huì)對(duì)最終基層強(qiáng)度產(chǎn)生直接影響，所以在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中要對(duì)水泥用量進(jìn)行嚴(yán)格控制，一般將水泥用量控制在4%～6%范圍內(nèi)，避免過高含量的水泥用量而使基層內(nèi)外產(chǎn)生過大溫差應(yīng)力而誘發(fā)溫度裂縫或干縮裂縫。（2）合理選擇水泥種類。除了用量外，水泥種類也會(huì)對(duì)最終基層施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以為了更好防范裂縫問題，需要嚴(yán)格選擇水泥的強(qiáng)度等級(jí)和種類。為了減少溫度裂縫，一般適宜選擇火山灰或礦渣水泥等水化熱量比較低的水泥品種。（3）水泥穩(wěn)定碎石混合料中的含水量嚴(yán)格控制，一般適宜控制在1%左右，避免因?yàn)檫^大含水量的散失而誘發(fā)干縮裂縫。（4）重視基層施工完畢后的養(yǎng)護(hù)管理工作。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢后，需要借助薄膜養(yǎng)護(hù)（圖3）或噴霧式灑水車等方式進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保基層面始終保持濕潤狀態(tài)，相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不可<7d，同時(shí)要避免應(yīng)用高壓式噴管進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，否則容易破壞路面基層結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件，對(duì)灑水次數(shù)進(jìn)行科學(xué)合理安排，始終保持表面處于良好的濕潤性狀態(tài)。否則，基層過干或過濕問題可能會(huì)誘發(fā)干縮裂縫。此外，在基層施工完畢后，要做好下封層處理，并要迅速開展瀝青面層鋪筑，盡可能地避免基層水分過快散失。

圖3 薄膜密封養(yǎng)護(hù)

（5）水泥穩(wěn)定碎石基層適當(dāng)分割。為了更好地消除基層沉降裂縫或其他裂縫，可以通過基層分隔縫的合理設(shè)置，釋放或消除基層所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，避免誘發(fā)干縮裂縫或溫度裂縫。

2 離析病害及其處治對(duì)策

2.1 離析病害及成因

在水泥穩(wěn)定碎石基層混合料施工中，離析病害也是非常常見的一種病害，具體成因主要表現(xiàn)為：其一，在混合料攪拌期間出現(xiàn)放料離析問題；其二，在混合料運(yùn)輸期間，因?yàn)轭嶔ふ饎?dòng)而誘發(fā)離析問題；其三，在混合料卸載期間出現(xiàn)離析問題；其四，在攤鋪混合料期間出現(xiàn)離析問題；其五，在基層混合料找平期間出現(xiàn)離析問題。無論哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)離析問題，均會(huì)給最終的水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2 離析病害處治對(duì)策

為了防范水泥穩(wěn)定碎石基層混合料中的離析病害，需要從混合料拌制入手，做好后續(xù)各個(gè)環(huán)節(jié)的針對(duì)性防范工作，具體要點(diǎn)如下：其一，在水泥穩(wěn)定碎石混合料出料時(shí)，要合理控制好出料的高度，并在于成品倉位置處科學(xué)地設(shè)計(jì)攪拌裝置；其二，運(yùn)料車廂和成品倉放料口二者間的垂直距離進(jìn)行控制，一般適宜控制在2m左右，同時(shí)要確?；旌狭涎b置過程中的均勻性；適當(dāng)?shù)貙⑦\(yùn)料車的位置進(jìn)行前后移動(dòng)，借此來降低混合料的對(duì)應(yīng)堆體高度；其三，在混合料運(yùn)輸期間，要保持運(yùn)輸速度的穩(wěn)定性，尤其是不可過快起步或過快剎車，對(duì)于道路比較顛簸的路段，要適當(dāng)?shù)亟档蛙囁伲黄渌?，在混合料卸載期間，要保持車廂提升速度的均勻性和緩慢性；其五，在攤鋪混合料過程中，要在混合料中埋入三分之二的螺旋布料器，且要對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)均勻性進(jìn)行控制，同時(shí)要及時(shí)鏟除局部粗集料攤鋪中存在的“窩”現(xiàn)象，并填補(bǔ)相應(yīng)的高質(zhì)量拌合料。其六，在拌合料攤鋪找平期間，要對(duì)布料進(jìn)行扣鍬，且刮爬拖動(dòng)次數(shù)適宜保持于2次，可以避免出現(xiàn)找平離析問題。

3 平整度差病害及其處治對(duì)策

3.1 平整度差病害及成因

平整度差也是路面基層常見的一種病害，其會(huì)對(duì)后續(xù)的路面使用質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，相應(yīng)成因主要表現(xiàn)為：其一，在水泥穩(wěn)定碎石基層施工期間，如果路基或下承層的平整度存在問題，在水泥穩(wěn)定碎石基層鋪裝后，那么相應(yīng)的不平整問題會(huì)直接反饋到路面基層表面。其二，在混合料攤鋪的過程中，碾壓方法不科學(xué)或者沒有嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行攤鋪施工，那么就容易影響攤鋪平整度。其三，在攤鋪操作后，沒有做好找平工作或找平次數(shù)比較少，就無法確?；旌狭蠑備伒钠秸取Ｆ渌?，在混合料攤鋪完畢后，沒有及時(shí)開展施工養(yǎng)護(hù)，水泥穩(wěn)定碎石基層會(huì)出現(xiàn)坑槽或松散等不平整問題。其五，在基層施工完畢后，沒有做好基層防護(hù)管理工作，就容易因?yàn)槭┕ぼ囕v或行人荷載而破壞基層的平整性。一旦水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)平整度問題，那么均會(huì)對(duì)后續(xù)行車的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生影響。

3.2 平整度差病害防治對(duì)策

為了防范水泥穩(wěn)定碎石基層平整度病害，需要做好如下幾個(gè)方面的施工管控工作：其一，在混合料拌制期間，需要結(jié)合平整度要求，科學(xué)地處理水泥穩(wěn)定碎石基層的路基和下承層，之后再進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪施工，避免下承層表面出現(xiàn)平整度問題，否則一旦基層表面出現(xiàn)波浪形等不平整問題，就會(huì)對(duì)后續(xù)基礎(chǔ)表面平整度產(chǎn)生影響。其二，在鋪裝水泥穩(wěn)定碎石基層期間，可以采用半幅路施工，借助攤鋪機(jī)進(jìn)行合理攤鋪，期間需要對(duì)攤鋪基準(zhǔn)標(biāo)高線和攤鋪高度等進(jìn)行嚴(yán)格控制，一旦發(fā)現(xiàn)基層攤鋪中出現(xiàn)低洼問題，及時(shí)做好混合料填補(bǔ)工作。其三，在混合料攤鋪完畢后，要做好相應(yīng)的碾壓施工，具體嚴(yán)格遵從“先靜后振、先輕后重”的碾壓原則，靈活選用壓路機(jī)設(shè)備進(jìn)行基層碾壓施工。其四，在混合料找平時(shí)，可以借助直尺等測量設(shè)備輔助檢查找平工作。其五，確保攤鋪的均勻性和連續(xù)性，避免攤鋪中斷而影響了混合料攤鋪的平整度。其六，做好密實(shí)度試驗(yàn)檢查，如果不達(dá)標(biāo)，就需要及時(shí)再次進(jìn)行碾壓施工。其七，做好水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)施工，使基層表面強(qiáng)度盡快形成，避免其遭受外界因素破壞。

總之，水泥穩(wěn)定碎石路面是當(dāng)前公路建設(shè)中非常常用的一種路面形式，具有施工效率高、施工維護(hù)便捷等優(yōu)勢。但是卻容易出現(xiàn)裂縫、離析和不平整等病害。為了確保整體的施工質(zhì)量，有效處置常見病害，需要在施工中做好各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控以及常見病害應(yīng)對(duì)措施，可以全面確保施工整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱玲嬌.水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量控制[J].城市道橋與防洪，2016（9）：195-196.

[2]陶沙.淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制[J].北極光，2016（12）：336-337.

[3]段福江.道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工的質(zhì)量控制分析[J].科學(xué)與財(cái)富，2017（5）：254-255.