王世龍

中鐵九局集團第七工程有限公司 遼寧沈陽 110000

1 道路橋隧工程施工特點

在進行道路橋隧工程施工的過程很是復雜，其中會出現(xiàn)較多的不可預見因素，特別是地質(zhì)因素的不可預見性。在施工之前往往會對其內(nèi)部情況進行相應的勘查，以做好應對措施。不過要想全面掌握其地質(zhì)情況還是較為困難的，因為無法預見地下水、泥石流、圍巖變化、溶洞以及瓦斯地層等不良的地質(zhì)情況，這在一定程度上增加了隧道施工的難度。并且太多的不可預見因素也會給橋隧工程的施工帶來較大的安全隱患問題，在摸不清楚前方情況時，很可能由于施工不當而出現(xiàn)塌方事故等，這就給隧道工程施工安全埋下了隱患[1]。

2 道路橋隧工程施工難點

2.1 鋪裝層松動脫落

鋪裝層松動和脫落的現(xiàn)象，大多是因為施工人員片面強調(diào)工程的美觀性，而對工程的質(zhì)量問題不夠重視，沒有嚴格按照相應的規(guī)章制度進行操作，導致道路橋梁隧道的鋪裝層出現(xiàn)松動脫落的情況。

2.2 樁基施工問題

在實際的道路橋梁隧道施工建設當中，施工單位如果不能夠妥善的處理好橋梁的樁基問題，那么必然會引起整個橋梁的安全質(zhì)量問題，從而嚴重的威脅著行駛的車輛安全問題。在道路橋梁的施工建設過程中，橋梁樁基問題是整個道路橋梁隧道建設的基本。樁基的質(zhì)量嚴重的影響著整個橋梁的安全問題。然而造成橋梁樁基問題的根本原因在于打樁工藝的好壞問題。此外在實際的施工中，施工單位要高度重視打樁工藝環(huán)節(jié)的建設，從而保證橋梁樁基的質(zhì)量，進而有效的保障橋梁整個質(zhì)量。

2.3 混凝土裂縫

在道路橋梁建設中，混凝土是最為常見的材料，由于外界因素的影響，許多混凝土結(jié)構(gòu)都存在裂縫，若未能有效防止裂縫，將對施工質(zhì)量造成影響。導致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因有很多，作業(yè)人員的不規(guī)范操作是主要原因。比如，一些施工作業(yè)人員對混凝土材料強度不明確，并使其長期暴露在外，混凝土發(fā)生變質(zhì);施工作業(yè)人員未能按照規(guī)范的要求進行配料;混凝土澆筑施工不規(guī)范，缺乏后期養(yǎng)護。這些問題的存在都會引發(fā)裂縫現(xiàn)象。

2.4 安全管理有待提高

安全問題一直是各大建設工程施工建設中的重中之重。安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人為不安全行為的主要措施，是各級領(lǐng)導、管理人員和每一個員工在安全工作上的規(guī)范標準和行為準則，而建全和落實規(guī)章制度，則是預防事故的必需條件。反觀現(xiàn)在的道路橋梁隧道的建設中，安全問題層出不窮，這一現(xiàn)象值得我們深思。

3 道路橋隧工程施工改進措施

3.1 防止鋪裝層脫落的措施

首先，為確保鋪裝層不會斷裂，鋪裝層的厚度應符合施工要求，而且應根據(jù)施工情況選擇施工材料。其次，鋪裝層的防水設計。水滲漏導致鋪裝層開裂的情況，在鋪裝層問題中是最明顯的問題之一。所以，要求將防水材料用到鋪裝層中，能夠起到良好的防水作用，從而避免鋪裝層開裂脫落，延長鋪裝層的使用壽命，提高質(zhì)量水平。此外，施工人員在施工過程中，由于區(qū)域、地理因素的影響，會造成鋪裝層質(zhì)量受到不同程度的影響。所以，進行鋪裝層施工時，要考慮到其所在區(qū)域的環(huán)境因素，然后針對不同情況對鋪裝層進行處理，防止鋪裝層開裂。

3.2 樁基問題進行優(yōu)化

為了避免樁基出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工人員在實際施工的過程中應該嚴格遵守以下處理原則：①施工管理人員既要滿足安全可靠的處理原則，同時還要結(jié)合經(jīng)濟合理的建設原則，對事故涉及的實際范圍進行細致地分析，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況，提出相應的處理措施。②工作人員應該及時對未完成的施工部分進行適當?shù)馗恼?，防止在后續(xù)工作中出現(xiàn)更嚴重的安全事故。③在開展后續(xù)樁基施工工作之前，工作人員需要對樁基的處理結(jié)果進行分析，明確樁基事故對后續(xù)施工部分的影響，適當?shù)亻_展補樁工作，保證混凝土的強度能夠符合工程的建筑標準，從根本上提升建筑工程項目的質(zhì)量安全。④道橋隧道施工應該遵循可持續(xù)發(fā)展的理念要求，避免實際施工給周圍環(huán)境造成嚴重地污染。在施工材料的選擇方面，盡量選擇環(huán)保、綠色的施工材料，降低施工污染，營造綠色施工氛圍。

3.3 防止混凝土裂縫

首先，作業(yè)人員必須按照標準的要求對混合料進行配比設計，通過計算預測裂縫，對不同位置上的構(gòu)件需確定適宜的強度等級。在對混凝土配筋率進行計算時，需在保證計算準確度的基礎(chǔ)上，嚴控水泥實際用量及水灰比，若有特殊要求，還需在混合料中摻加一定量的外加劑，以此對混凝土強度進行有效調(diào)節(jié)。作為混凝土施工專項作業(yè)人員，在上崗前需經(jīng)過系統(tǒng)的培訓，明確混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生機理，結(jié)合當前實際情況，切實做好裂縫防治工作。

3.4 加大安全管理力度

施工人員的安全觀念極大的影響了施工工作的順利完成，因此，企業(yè)要通過培訓等形式不斷強化施工人員的安全意識，加大安全管理的力度，建立安全管理制度，規(guī)范工作人員的施工行為[2]。

3.5 加強對工程的檢查和驗收

施工檢驗工作對工程來說是一個重要環(huán)節(jié)，然而，在實際的工程中，往往容易忽略檢驗的重要性，從而給工程的質(zhì)量埋下隱患。因此，為了提高施工質(zhì)量，必須完善對工程的檢驗，嚴格把握檢驗流程，檢驗完畢后將結(jié)果向上級領(lǐng)導匯報，對檢驗中檢查出的不合格情況嚴格進行查處，并返工修建，確保工程的質(zhì)量水平。另外，監(jiān)理部門對于檢驗工作要加以重視，加強對工程的質(zhì)量進行評估和檢查。

4 結(jié)語

總之，從目前的實際情況來看，由于施工技術(shù)的落后和施工方法的差異，許多道路橋梁隧道施工還不夠完善，道路橋梁隧道工程建設依舊存在許多不足，因此需要采取有效的措施進行控制，從而確保工程的質(zhì)量。