文/紀峰，安徽省高速公路路政支隊

1 前言

我國高速公路網(wǎng)絡(luò)日漸完善，但早期建設(shè)的高速公路大多是雙向四車道，已經(jīng)不能滿足我國現(xiàn)如今的交通出行需求，特別是在我國人均汽車保有量爆炸式增長的當下，對高速公路進行改擴建迫在眉睫。高速公路擴建工程是長期的工程，并且要求擴建期間還不能影響現(xiàn)有道路交通，常常是半幅通行、半幅施工，不可避免地增高了施工作業(yè)區(qū)的事故發(fā)生幾率。

2 高速公路改擴建工程存在的交通安全隱患

2.1 改擴建工程存在交通安全隱患原因

2.1.1 行車道變窄

為保證高速公路的正常通行，改擴建工程一般不會封閉公路施工，而采取占用半幅行車道方式施工，從而使得行車道變窄，雙向通行車輛之間缺少剛性防護設(shè)施，這本身就存在很大的安全除患，再加上高速公路上行車速度快，駕駛者往往會因為車道空間不夠而加速搶占車道，易引發(fā)因超車而發(fā)生的交通事故。

2.1.2 夜間和惡劣天氣等不利條件

由于改擴建工程工期長，夜間不能撤場，在夜間和雨霧等惡劣天氣條件下，能見度低，駕駛?cè)巳菀灼?，存在較大的安全除患，且有些施工區(qū)域安全標志標牌維護不到位，在惡劣天氣條件下，爆閃燈等夜間安全警示標志數(shù)量不足、損壞等更加重了施工路段的安全除患風險。

2.2 具體的交通安全隱患

2.2.1 車道變化段的交通安全隱患

進行高速公路改擴建時，通常做法是半幅車道封閉施工，半幅車道雙向通行。如果在施工區(qū)域前方未設(shè)置足夠的警示標志，對于不熟悉路況的駕駛者來說，可能會因通行車道的變化而引發(fā)交通事故。

2.2.2 開挖凌空面的交通安全隱患

在進行路基拼接的施工操作時，需要拆除舊波形護欄并挖出部分硬路肩，對于拆除護欄并開挖土路基的施工段，并沒有設(shè)置相應(yīng)的警示標志牌或采取相應(yīng)隔離措施，容易誤導駕駛者前方路況，從而車輛高速沖出行車道，威脅施工人員和施工機械設(shè)備的安全。又由于公路上過往車輛靠近凌空面，在車輛穿行時容易造成凌空面坍塌，嚴重影響施工和交通安全[1]。

2.2.3 施工通道的交通安全隱患

工程施工初期，施工場地較大，施工車輛穿行壓力小，進行軟基處理路段的安全隱患尚未顯現(xiàn)；到施工后期，隨著更多的施工人員、設(shè)備、材料進入施工場地，使施工場地變得狹小，可供施工車輛穿行的面積更小，安全隱患由此凸顯出來。因為車輛在某個區(qū)域內(nèi)頻繁穿行，造成路基嚴重損害，特別是下雨天氣，嚴重時可能會造成施工車輛側(cè)翻。

3 高速公路改擴建交通安全隱患的預(yù)防措施

3.1 工程施工前的外業(yè)安全準備

在擬改擴建施工區(qū)域內(nèi)，在遠離施工區(qū)域2km距離之外安裝密集的紅綠相間彩旗，為了使彩旗利用更大化，還可在這些彩旗上印有環(huán)保、公益的宣傳標語或口號。設(shè)置彩旗，以視覺刺激來提醒駕駛者前方即將進入施工區(qū)域，謹慎慢行。

此外，在距離施工區(qū)域前2千米的距離，每隔500米設(shè)置一個施工預(yù)告標志，并且安排專人定期巡視這些標志是否完好，是否起到警示過往車輛的作用。

3.2 施工作業(yè)區(qū)的交通隔離

向外遷移高速公路兩側(cè)的隔離柵欄至征地紅線處，確保封閉完整，防止當?shù)厝藛T以及牲畜進入高速公路，消除安全除患，保障高速公路道路正常通行。利用現(xiàn)有隔離護欄隔離施工區(qū)域與緊急?？繋?，針對原路肩上不設(shè)有波形護欄的路段，要采用醒目顏色的水馬擺放在兩端波形護欄之間，由此隔離行車道和施工區(qū)域，在夜間還要為這些水馬設(shè)置爆閃燈，起到提示夜間穿行車輛的作用。

3.3 交通標線設(shè)計

在高速公路改擴建工程中利用交通標線，能夠較好地規(guī)范駕駛者的行為，維護道路交通秩序，因此路面標線的設(shè)計十分關(guān)鍵。在交叉路口交通標線要盡可能地保持清晰、醒目，采用暖色調(diào)（紅色、橙色、黃色）進行繪制，從而讓駕駛者獲取更多道路信息。但是在繪制交通標線的實際操作中，仍會出現(xiàn)標線模糊或標線不夠明顯，造成駕駛者忽略交通標線的提示信息而發(fā)生事故，為了避免此類現(xiàn)象發(fā)生，在設(shè)置交通標線時，注意以下幾點問題。

第一，要保證交叉路口處地面有清新路標，同時在這些路段安裝測速設(shè)備和監(jiān)控攝像頭，這樣不僅能夠?qū)υ撀范芜M行監(jiān)控，還便于后續(xù)維護。第二，要采用具有防水、防滑功能的技術(shù)進行路面標線設(shè)計。第三，設(shè)置多個車道，可在路面以文字或符號的形式對駕駛者予以提醒，從而起到車輛分流作用。第四，在車流量大的路段，要采用鮮艷、醒目顏色進行標線設(shè)計。第五，在完成高速公路改擴建工程后，要及時恢復原路面標線設(shè)計。

3.4 加大檢查力度

在改擴建工程開始前，要根據(jù)現(xiàn)有的路段信息和實地調(diào)查，對施工范圍內(nèi)所有標志進行檢查，特別是老舊、字跡模糊的標志要及時更換。同時相關(guān)部門要加強對標志的審查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)錯誤的標志，技術(shù)人員要重新對標志設(shè)立進行評定，由此提高標志設(shè)立的合理性[2]。

對于公路沿途經(jīng)過的農(nóng)村、隧道路段，要設(shè)置相應(yīng)村名、隧道名的雙面版交通標志，從而發(fā)揮更強的啟示作用。對于高速公路兩旁的植被，要定期對其修剪，避免枝葉過于茂盛而遮擋交通標志。

同時要制定定期對交通標志的巡查工作機制，特別是常年經(jīng)受暴雨、臺風侵襲的沿海地區(qū)，要確保這些交通標志完好，若有缺損應(yīng)及時進行修復和更換。確保標志指示信息準確，便于穿行駕駛者的辨認。

4 結(jié)論

綜合上述，高速公路改擴建工程，不同于一般的新建工程，要根據(jù)工程的性質(zhì)和特點，采取相應(yīng)的措施防范工程的交通安全隱患。如，設(shè)置隔離柵欄、繪制路面標線、夜間為警示標志安裝爆閃燈，除了安裝這些裝置，同時還要做好定期的巡查工作，確保其能夠長期、有效地起到警示作用。