1 市政道路中透水瀝青砼路面特征

現(xiàn)今市政公路建設(shè)中的瀝青砼路面有著非常廣泛地應(yīng)用，透水瀝青混凝土與傳統(tǒng)的瀝青路面對比來說，具有非常多優(yōu)點(diǎn)。第一，防濕滑特點(diǎn)，因?yàn)橥杆疄r青砼路面可以快速將雨水排凈，可以減少路面水霧，避免濕滑問題，增強(qiáng)均勻路面的摩擦力，進(jìn)而可以有效確保雨天車輛行駛的安全性。第二，降噪特性，車體所排放的氣體與輪胎被下壓至表面的間隙，滾動阻力就會減弱，噪聲就會降低，而且可以對車輛油耗以及輪胎磨損進(jìn)行有效控制。第三，透水瀝青砼路面穩(wěn)定性較高，垂直相接的大顆粒骨架構(gòu)造會承擔(dān)荷載的作用，這樣高溫中的抗變形能力，而且因?yàn)橥杆疄r青路面多孔隙骨架，可以有效控制道路路面升溫問題，具有降溫的功效。

2 市政道路透水瀝青砼路面的施工技術(shù)應(yīng)用研究

2.1 透水瀝青砼施工技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)用

市政道路瀝青砼路面應(yīng)用分成透水防滑層的施工以及面層施工，盡管應(yīng)用的方向存在差異，然而施工技術(shù)相同。當(dāng)前市政公路建設(shè)之中瀝青砼路面的應(yīng)用非常廣泛，在我國最為普遍的透水瀝青路面是排水型半透路面，這種路面地表的降水通過排水瀝青表層經(jīng)過下面層的表面使水從兩側(cè)進(jìn)行排泄，道路透水瀝青面層下端必須鋪設(shè)防水層避免雨水滲入到下面結(jié)構(gòu)對路基造成破壞。和半透型瀝青路面相對應(yīng)的是全透型瀝青路面，道路透水瀝青面層下面沒有防水層，基層和下面層是透水層，雨水直接滲入到土基之中，此結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用到廣場以及人行道等區(qū)域，基本不在車行道中使用。

2.2 透水瀝青砼路面施工技術(shù)的施工應(yīng)用

市政道路透水瀝青砼路面的施工。①技術(shù)準(zhǔn)備。針對路面基層展開水準(zhǔn)測量檢查工作，檢查其是否處于高程要求范圍內(nèi)，針對超差位置要及時進(jìn)行整改。與此同時，氣象工作人員必須加強(qiáng)氣象收集以及參謀工作。要確定好相關(guān)的施工指揮人員、項(xiàng)目技術(shù)人員以及質(zhì)量控制人員。加強(qiáng)裝置調(diào)試以及維修保養(yǎng)工作，加強(qiáng)工作人員質(zhì)量要求，施工技術(shù)與安全要求的交底工作。②瀝青砼的攤鋪。開展攤鋪施工之前必須針對瀝青攤鋪機(jī)展開全方位檢查，在現(xiàn)場的監(jiān)查機(jī)構(gòu)確認(rèn)達(dá)標(biāo)以后才可以繼續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。依據(jù)瀝青拌合場的運(yùn)輸水平、生產(chǎn)水平與攤鋪長度，確保攤鋪設(shè)備勻速持續(xù)地?cái)備?，其中瀝青混合料攤鋪的溫度控制到120℃以下就是廢料，要保證溫度控制到135℃-165℃范圍內(nèi)，攤鋪機(jī)的履帶板和桁架在保持平衡以前瀝青料不能夠散落。若是雨天需要采取適當(dāng)手段進(jìn)行施工控制，攤鋪機(jī)的料斗要及時進(jìn)行清理。③瀝青混合料壓實(shí)成型。壓實(shí)必須滿足壓實(shí)度以及平整度要求，瀝青料分層壓實(shí)厚度要控制到10厘米以下。壓路機(jī)必須選取振動壓路機(jī)和鋼桶型靜態(tài)壓路機(jī)來結(jié)合使用，依據(jù)初壓-復(fù)壓-終壓的順序進(jìn)行。初壓需要在混合料攤鋪之后的高溫條件下進(jìn)行，其壓實(shí)溫度應(yīng)當(dāng)依據(jù)壓路機(jī)氣溫、種類、瀝青的溫度以及混合料種類通過試鋪以及試壓進(jìn)行確定。壓路機(jī)需要采用從外側(cè)至中心的碾壓方法，然后進(jìn)行道路的中心位置碾壓。復(fù)壓應(yīng)當(dāng)采用鋼筒型壓路機(jī)以及振動型壓路機(jī)，在復(fù)壓之后路面需要滿足實(shí)際壓實(shí)度要求，而且必須確保沒有很顯著的輪跡。而終壓需要在復(fù)壓之后進(jìn)行，挑選關(guān)閉振動的壓路機(jī)以及雙輪鋼筒型壓路機(jī)碾壓施工，終壓次數(shù)需要超過兩次，必須確保穩(wěn)定型，壓路機(jī)不可以隨便停滯，且折回的位置不能夠在相同的橫斷面。

3 市政道路路面施工透水瀝青砼的施工管理手段

市政道路透水瀝青砼路面設(shè)計(jì)和施工需要充分考慮城市交通量變化，而且必須考慮提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對瀝青砼路面技術(shù)產(chǎn)生的影響，針對設(shè)計(jì)和施工技術(shù)展開綜合性研究，對投資的經(jīng)濟(jì)性與城市道路的使用年限進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，確保透水瀝青砼道路施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)化。①必須強(qiáng)化工程項(xiàng)目要素管理，現(xiàn)場需要對人員進(jìn)行合理劃分，要實(shí)施責(zé)任機(jī)制，對項(xiàng)目整體組織進(jìn)行控制，強(qiáng)化材料供應(yīng)、機(jī)械應(yīng)用以及施工等要素管理工作，有效控制施工投資金額。②健全質(zhì)量監(jiān)理，監(jiān)理工程師開工以前必須向承包人提交質(zhì)量管控說明，全部的施工人員，監(jiān)理人員與承包人員要共同監(jiān)督執(zhí)行，還必須加強(qiáng)分項(xiàng)分部管理，依據(jù)目標(biāo)責(zé)任體系與質(zhì)量管理體系挑選適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，對事前的項(xiàng)目任務(wù)進(jìn)行認(rèn)真劃分，進(jìn)而制定詳細(xì)健全的施工質(zhì)量規(guī)劃。③強(qiáng)化維修養(yǎng)護(hù)工作。透水瀝青路面必須加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù)工作，這樣才可以長時間保持較強(qiáng)的透水、降噪以及排水功能。在冬季的時候需要及時將雪清除掉，避免路面出現(xiàn)結(jié)冰問題，不應(yīng)當(dāng)撒灰處理。投入使用之后，伴隨時間推移會存在空隙堵塞進(jìn)而造成透水能力減弱的問題，所以必須加強(qiáng)相應(yīng)的維護(hù)工作，確保透水作用，依靠高壓水對空隙的堵塞物進(jìn)行沖刷。

4 結(jié)束語

透水瀝青砼路面的施工技術(shù)屬于市政公路建設(shè)施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)，在施工過程之中必須必須重視施工技術(shù)的合理運(yùn)用，與此同時也必須強(qiáng)化建設(shè)施工的質(zhì)量管理工作，通過監(jiān)督控制的健全，加強(qiáng)市政道路透水瀝青路面工程施工質(zhì)量。

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