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1 電廠燃煤鍋爐NOx生成原理

電廠燃燒鍋爐的NOx生成途徑主要包括三個：第一，熱力型NOx，主要是因在1300℃高溫環(huán)境下，空氣中的H2與O2發(fā)生化學反應后生成的，當溫度低于1300℃時，NOx生成量很少，約占NOx總生成量的25-30%。第二，快速型NOx，燃料富集區(qū)的燃煤在燃燒時，碳氫化合物會分解為CH自由基，這些自由基會與空氣中的氮氣發(fā)生化學反應，再生成氰化物，氰化物又會進一步被氧化為NOx，這類NOx生成一般較少，在NOx總生成量中不足5%。第三，燃料型NOx，是由燃料氮經過氧化后生成的，燃料氮主要是燃料燃燒時揮發(fā)分析出的氮與焦炭上殘留的氮，燃料型NOx與燃料特性有與鍋爐運行狀況有密切關系，在鍋爐NOx總生成量中占70-80%。

2 電廠燃煤鍋爐降低NO_x排放運行的調整策略

2.1 合理調整SCR連續(xù)噴氨溫度運行

將SCR噴氨溫度維持在最低連續(xù)運行溫度（MOT）之上運行，確保其最低噴氨溫度不會低于最低可噴氨溫度（MIT）時，是SCR連續(xù)噴氨溫度運行的合理調整方案，要避免將SCR噴氨溫度降低到硫酸氫氨析出溫度（ABS）下運行。在MIT模式下運行時，要通過定期提高負荷保證催化劑活性的恢復，避免催化劑活性降低。低于ABS溫度運行時，催化劑活性會無法恢復，空預器會快速出現(xiàn)嚴重堵塞問題。ABS作為硫酸氫氨的一種特性，和催化劑特性無關，任何性質的催化劑都具有相同的失活溫度。燃煤鍋爐在MIT基礎上合理調整SCR噴氨溫度控制曲線，根據(jù)煙氣中的SO2NOx濃度變化，SCR噴氨運行溫度在293-312℃范圍內變化，同時，為保證催化劑活性及空預器的安全運行，還需要合理控制脫硝噴氨量，一般負荷在385MW以上時，單側最大噴氨量要控制在110kg/h以內，此時脫硝效率在80-85%左右?？刂迫济毫蚍郑軌蚪档土蛩釟浒鄙闪?，進而提高噴氨溫度。合理調整噴氨運行溫度后，SCR負荷量能夠從450MW降低到380MW，脫硝投入率得到提升。實踐運行顯示這種調整策略未對SCR運行、空預器通暢、催化劑活性造成影響，該策略具有可行性。

2.2 調整燃燒模式進而調整NOx排放

（1）減少氧量。鍋爐原摻燃煤主要為低熔點煤，會出現(xiàn)結渣問題，再熱器內的減溫水量也較大，因此，主燃燒器區(qū)內的氧量原始設置量也較高。由于目前所用的多數(shù)燃煤種類灰熔點要超過設計和校核煤種，鍋爐受熱面干凈程度較好，爐底內也不會有大渣排出，有較高的排煙溫度，因此，爐膛內的氧量仍然有合理的降低空間。降低省煤器出口氧量，能夠降低NOx排放濃度，在600MW負荷下，NOx排放濃度不會有明顯的改善效果，但在負荷不斷降低的情況下，氧量也會不斷降低，NOx排放濃度也隨之逐步增加，低負荷下的省煤器出口氧量會以NOx排放濃度造成明顯影響。合理調整氧量后，各個負荷段下的鍋爐煙氣中的CO排放濃度能夠控制在30mg/m3以內。此外，還可以通過降低燃料周邊的氧濃度來減少氧量，在降低氧量的情況下，若停留時間充分，燃料中的N就不會輕易生成NOx，已生成的NOx也能夠通過均相反應或多相反應被還原分解，可通過降低一次風壓與風速、燃盡風門全開等方法增加煙氣在爐膛中的停留時間，以達到此效果。該模式又被稱為分級燃燒，主要是對爐膛內空氣與燃料混合情況進行調整，使整個燃燒區(qū)域空氣燃燒過程分為富燃料燃燒與富氧燃燒兩大階段，富燃料燃燒階段，可以降低燃燒區(qū)域氧量，從而抑制燃料型NOx生成量，而不完全燃料所生成的HCH、NH3等中間產物也會將已生成的氮氧化物還原為氮氣，進而減少燃料型NOx生成量。富氧燃燒過程中，該區(qū)域具有較高氧量，但因燃料已接近于燃盡的狀態(tài)，因此區(qū)域內溫度較低，NOx生成量有限，經過空氣分級燃料技術就能夠降低NOx總體含量。在旋流煤粉燃燒初期就采取分級燃燒的模式，通過濃縮環(huán)及穩(wěn)焰齒等技術，并將助燃空氣分別運用一、二、三次風由燃燒器口分級噴入，能夠降低NOx排放濃度。

（2）合理選擇燃燒煤種。電廠燃煤鍋爐一般采用多種煤種混合燃燒的方式運行，根據(jù)實踐運行結果可知，NOx排放濃度與煤種中的NO元素質量百分比直接呈正相關性，煤種中的灰分越高，也就具有更高的軟化溫度，當軟化溫度越高的時候，一般NOx的排放濃度也越高，當收到基碳/干燥無灰基揮發(fā)分降低時，NOx排放濃度會出現(xiàn)逐步升高的趨勢，低水分煤種的NOx排放濃度會出現(xiàn)升高的趨勢。因此，煤種成分含量對于NOx排放濃度有較復雜的影響，在燃燒中，需要合理調整燃燒煤種混煤模式。

3 結語

隨著環(huán)保控制要求的不斷提高，電廠燃煤NOx排放控制要求也在不斷提高，為降低NOx生成量，同時避免鍋爐出現(xiàn)高溫腐蝕或結渣等情況，目前，燃燒分級方式是使用較多的方式，通過控制鍋爐主燃燒區(qū)的氧量，合理提高4-5層SOFA風門開度，不斷優(yōu)化煤種混煤燃燒方案，監(jiān)測鍋爐飛灰的含碳量變化，在控制NOx生成量的同時，降低鍋爐高溫腐蝕風險，兼顧燃料經濟性。實際生產中，仍然需要不斷調整燃燒方案，從而提高鍋爐運行環(huán)保性、安全性與經濟性。