文/屈雅麗，河北省高速公路管理局服務管理中心

1 高速路服務區(qū)的概念

高速公路服務區(qū)是建設在高速公路的沿途，為高速公路上的司機和乘客提供臨時休息、餐飲、購物等的服務場所，服務區(qū)建設往往具有地方特點，規(guī)模和數量也依據地區(qū)發(fā)展水平和公路里程而定。

（1）服務區(qū)的組成要素有：休息室、客房、餐廳、公共衛(wèi)生廁所、商店、加油站、停車場、修理站、辦公室、職工宿舍、食堂等。

(2)我國目前的高速公路服務區(qū)主要分為四大類分別是：一類服務區(qū)、二類服務區(qū)、三類服務區(qū)以及停車區(qū)。每類服務區(qū)可以提供不同程度的服務。一類的服務區(qū)除了提供服務區(qū)原有的設施外還可提供休閑、會議、物流等設施，滿足了不同層次人的需求；二類服務區(qū)屬于基礎設施齊全的服務區(qū)，組成要素基本都具備，主要建設在國家車流量較大的國道上；三類服務區(qū)只提供最基本的功能，能滿足人們的基本需求，主要設施有公共廁所、加油站、超市，用地面積相對也較??；停車區(qū)是所有服務區(qū)中面積最小的，只提供臨時停車和加油服務。

2 不同管理模式下的優(yōu)、劣勢分析

（1）從經營模式來看，通常情況下存在合營、自營、租賃、轉讓四種方式，這四種經營管理模式皆有優(yōu)勢與缺陷。

（2）在合營模式中，它雖然可以彌補經營管理人員經驗不足、客戶來源不足的問題，并能提高知名度、迅速占有市場、拓展業(yè)務量以及減少風險，管理費用穩(wěn)定，但是由于操作起來相對復雜，而且需要協(xié)調的利益主體較多，易產生糾紛。

（3）在自營模式中，對于單位有樹立良好形象的作用，且能夠以品牌化的發(fā)展路線拓寬業(yè)務范圍，增加收入渠道，為單位提供更多樣的管理經費來源；但是投資大、規(guī)模大、專業(yè)化要求高、管理水平與技能標準全面，困難也比較大。

（4）至于租賃模式，簡單易行，只收取承包費用，并通過合同明確雙方責任、義務與利益即可，風險小、投入少、產出多、穩(wěn)定性強。但是由于這種租賃因資金問題，往往存在對象分散的問題，而且于經營區(qū)域的管理不利，相對于其他，利潤薄，私人承包易造成社會負面影響且對單位形象有所損壞，但這只會在管理不善的情況下發(fā)生。

（5）而轉讓方式更為便利，且資金回籠最快，短期收益高，長期效果不明顯。要做好前期轉讓的各項繁雜工作，尤其是對服務區(qū)未來價值的評估非常關鍵，太高無人問津，太低又難以把握，損失較大，因此存在一定的風險，需謹慎行事。 .

3 高速公司服務區(qū)經營管理模式創(chuàng)新的對策

（1）引進先進的管理理念、優(yōu)化經營管理方式?！叭f達模式”也算是商業(yè)地產的一個標桿，所以服務區(qū)也可以從中借鑒兩點：“第一，先統(tǒng)一規(guī)劃，然后再招后建。就是先選地址，然后進行整體的規(guī)劃，再整體招標，確定單元經營商，這些經營商可以自已參加到建筑的規(guī)劃和布局當中，這樣裝修好之后就可以直接經營，不需要再重新裝修。第二就是租賃經營、物業(yè)自管，這樣物業(yè)管理和經營活動就會沒有必要掛鉤。經營商就只需要負責自身的經營活動，這樣就會有專門的人負責專業(yè)的事。

（2）創(chuàng)建服務品牌、推行品牌化戰(zhàn)略。高速公路服務區(qū)不單單是管理和經營的競爭，更和理要的是服務的競爭。好的品牌會有更多的人去選擇，這樣就會花費比較少的成本讓自己更有競爭力，也可以留住更多的司機和客戶。

（3）完善服務設施，實現(xiàn)硬件優(yōu)化升級。對服務區(qū)各類基礎設施設備進行全方位檢查、維修，做到“安全實用、節(jié)能環(huán)保、整潔美觀”，基礎服務功能場所能為司乘人員提供全天候服務。重點是解決衛(wèi)生間通風差、氣味重、污漬多、節(jié)假日廁位不足等問題。在對增設的簡易衛(wèi)生間設備進行檢修，保證正常使用。增設第三衛(wèi)生間、老年人和兒童衛(wèi)生潔具，滿足公眾需求。

（4）強化規(guī)范管理，提升優(yōu)質服務水平。一是按照相關要求，健全運營管理制度及服務工作標準體系，明確管理職責，設置服務監(jiān)督公示。做到規(guī)范操作。二是完善應急預案及重大節(jié)假日服務工作預案，切實提升應急處置能力和服務保障水平。三是餐飲經營力求就餐形式多樣化，滿足不同層次、不同品味顧客的不同需求；超市設土特產品專柜，引進省內名優(yōu)產品，突出地方特色。四是在24小時免費提供開水，設立便民藥箱、便民工具箱、便民雨傘等便民措施的基礎上，設置母嬰室、殘疾人輪椅、兒童專用椅、全天候休息室，盡可能地為司乘人員提供便利。

（5）加強安全監(jiān)管力度，營造良好運行環(huán)境。一是按照相關要求，進一步優(yōu)化停車區(qū)域設置，確保交通標志標線齊全清晰，各類車型分區(qū)合理停放，危險化學品、畜產品運輸車輛專區(qū)停放。二是完善停車廣場照明設施和公共場所的監(jiān)控設施，確保停車區(qū)域夜間照明無肓點，監(jiān)控設施設備完好。三是健全完善安全管理制度和安全生產隱患排查聯(lián)動機制，對重點區(qū)域和關鍵部位進行安全大排查。四是加強食品安全監(jiān)管，堅持索證制度，抓好原材料加工控制，從源頭上杜絕食品安全隱患。五是對安全管理崗位人員、事故易發(fā)崗位人員、安全防范重點區(qū)域和關鍵崗位人員進行安全技能培訓。

4 結束語

在高速公路網絡中，服務區(qū)就好比主干線上的驛站，為駕乘人員與車輛提供滿足其需求的服務，在為確保行車安全上發(fā)揮著重要的作用。當前，高速公路建設的腳步在不斷加快，服務區(qū)的經營與管理也應當跟上時代發(fā)展的步伐，在結合實際的基礎上，探索出有效的管理方法與經營對策，為客戶提供更好的服務。

【參考文獻】

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