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        企業(yè)參與“一帶一路”制造業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策

        2018-12-07 03:49:36林碧云孟慶軍張長(zhǎng)征
        經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2018年14期
        關(guān)鍵詞:一帶制造業(yè)一帶一路

        林碧云,孟慶軍,張長(zhǎng)征

        (河海大學(xué)商學(xué)院,南京 211100)

        “一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施,使得許多中國(guó)的制造業(yè)對(duì)外投資有了新的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)是制造業(yè)大國(guó),制造業(yè)直接體現(xiàn)了國(guó)家的生產(chǎn)力水平。然而制造業(yè)如果想享受“一帶一路”帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇,就需要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中采取一系列對(duì)策。我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展也不平衡,既有高鐵等先進(jìn)的部分,也有相當(dāng)多企業(yè)或者產(chǎn)品處于全球價(jià)值鏈的低端。在進(jìn)入“一帶一路”國(guó)家的市場(chǎng)時(shí),由于面臨不同經(jīng)濟(jì)環(huán)境,不同文化,不同國(guó)情的新環(huán)境,這些企業(yè)將會(huì)遇到不同的風(fēng)險(xiǎn)。四個(gè)關(guān)鍵要素、兩個(gè)輔助要素組成。四個(gè)關(guān)鍵要素包括生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)及支持性產(chǎn)業(yè)、以及企業(yè)結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)。兩個(gè)輔助因素為機(jī)會(huì)和政府。采取穆恩、魯格曼和沃伯克改進(jìn)后的綜合“國(guó)內(nèi)鉆石”和“國(guó)外鉆石”的雙鉆石模型。

        (一)生產(chǎn)要素

        生產(chǎn)要素主要分為初級(jí)生產(chǎn)要素和高級(jí)生產(chǎn)要素。初級(jí)生產(chǎn)要素主要包括自然資源、氣候、勞動(dòng)力以及債務(wù)資本等。高級(jí)要素包括現(xiàn)代通訊基礎(chǔ)設(shè)施和受過(guò)高等教育的人力資源。

        1.國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要素的影響。從2008年以來(lái)持續(xù)上漲的紡織品原材料價(jià)格、工人成本、土地價(jià)格,使紡織企業(yè)的直接成本直線上漲,即使是像天虹集團(tuán)這樣的大公司因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)規(guī)模大也難以克服這些生產(chǎn)要素上漲的巨大壓力,有的小紡織企業(yè)沒(méi)有及時(shí)地改變策略只能被迫退出市場(chǎng),而實(shí)力雄厚的天虹將目標(biāo)市場(chǎng)鎖向越南這樣自然資源豐富且原材料、勞動(dòng)力和土地價(jià)格便宜的國(guó)家,從而有效地規(guī)避了生產(chǎn)要素價(jià)格上漲而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

        2.國(guó)外生產(chǎn)要素的影響。就越南而言,相比于中國(guó)的生產(chǎn)要素價(jià)格,它更受?chē)?guó)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)的青睞,它的土地價(jià)格在東南亞國(guó)家中是最便宜的,在過(guò)去,一個(gè)越南紡織廠的價(jià)格僅約6萬(wàn)美元左右,較低的成本才能夠讓企業(yè)存活下去,特別是一些中小型企業(yè)。不過(guò),僅僅依賴(lài)其低廉的生產(chǎn)要素仍然會(huì)給企業(yè)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。隨著越來(lái)越多的制造型企業(yè)在越南投資,越南的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在逐步喪失,越南勞動(dòng)力工資改革進(jìn)展較快,工資水平年年提升,勞動(dòng)力成本已進(jìn)入本地區(qū)高成本行列。

        (二)需求條件

        國(guó)內(nèi)需求市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的第二項(xiàng)關(guān)鍵因素,他認(rèn)為國(guó)內(nèi)需求規(guī)模和需求增長(zhǎng)率對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的影響[3]?!耙粠б宦贰毖鼐€的國(guó)家中,很多正在大力發(fā)展制造業(yè),像越南、柬埔寨、老撾等正需要生產(chǎn)力來(lái)帶動(dòng)他們的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

        一、制造業(yè)海外投資發(fā)展情況

        從1978年改革開(kāi)放來(lái),中國(guó)的制造業(yè)由弱逐漸變強(qiáng),在2001年加入世貿(mào)組織后更加迅速發(fā)展起來(lái)。在2003年至2014年間,中國(guó)制造業(yè)對(duì)外直接投資每年的流量從6.2億美元飆升至79.2億美元[1]。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出,中企紛紛抓住機(jī)遇響應(yīng)政策的號(hào)召,擴(kuò)大對(duì)外投資的規(guī)模。從國(guó)家發(fā)改委的《中國(guó)對(duì)外投資報(bào)告》中2016年末中國(guó)對(duì)外投資行業(yè)分布可看出,制造業(yè)的流動(dòng)投資額約為290.5億美元,占14.8%,位居行業(yè)第二。雖然有著國(guó)家政策的支持,中企在海外投資時(shí)依舊存在阻礙和風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)要想實(shí)現(xiàn)2025年制造強(qiáng)國(guó)的計(jì)劃,這些風(fēng)險(xiǎn)是不能被忽視的。

        二、“雙鉆石模型”及其應(yīng)用

        我國(guó)制造業(yè)的海外投資過(guò)去主要集中于亞歐美,集中程度較高。據(jù)2005年至2015年6月間合計(jì)的249個(gè)投資規(guī)模大于1億美元的制造業(yè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì),投資成功項(xiàng)目為220個(gè),其中,亞洲占32.84%,歐洲占29.93%,美洲占25.64%,而70%失敗的制造業(yè)投資多集中于美洲與亞洲[2]。在“一帶一路”的政策中,沿線國(guó)家大部分都集中在亞洲,潛在風(fēng)險(xiǎn)難以避免。這里將采用“雙鉆石”模型理論,此模型是在邁克爾·波特提出的“鉆石模型”基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展而得到的?!般@石模型”由

        1.國(guó)內(nèi)需求條件的影響。以我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)為例,從1994年,中國(guó)中央政府開(kāi)始認(rèn)定鋼鐵行業(yè)為重復(fù)建設(shè)的重點(diǎn)行業(yè),鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題便開(kāi)始出現(xiàn),國(guó)內(nèi)需求逐漸飽和,失去擴(kuò)張彈性,由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)對(duì)于許多實(shí)力較弱的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)比較困難,如果不采取措施,不僅很多鋼鐵企業(yè)將無(wú)法生存而且剩余的產(chǎn)能也是一種資源浪費(fèi),同時(shí)還可能對(duì)環(huán)境帶來(lái)威脅。能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站住腳跟的鋼鐵企業(yè)都是一些綜合性較強(qiáng),規(guī)模較大的企業(yè),比如,中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán),由寶鋼和武鋼合并而來(lái),通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),進(jìn)行技術(shù)改良等一系列的措施才得以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

        3.國(guó)外需求條件的影響。以“一帶一路”合作國(guó)家中的哈薩克斯坦為例。鋼鐵是哈薩克斯坦的重要產(chǎn)業(yè)且市場(chǎng)需求很大。2010—2013年,哈薩克斯坦在“加快工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展國(guó)家綱要”框架下竣工投產(chǎn) 27個(gè)鋼鐵項(xiàng)目,總投資約7.5億美元,支持第一第二產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展[4]。這樣的外部市場(chǎng)環(huán)境不僅緩解了我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的問(wèn)題而且還解決了部分鋼鐵制造企業(yè)的生計(jì)。雖然海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度沒(méi)有國(guó)內(nèi)那么激烈,投資者面臨的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小,但是這并不意味著所有的中企都可以在面對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)型,比如一些連國(guó)外較低的要求都達(dá)不到的企業(yè),貿(mào)然投資只會(huì)增大風(fēng)險(xiǎn)。

        (三)相關(guān)及支持性產(chǎn)業(yè)

        眾多學(xué)者強(qiáng)調(diào)交通設(shè)施、通信設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施、科研設(shè)施等現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的貢獻(xiàn)[5]。制造業(yè)涵蓋的范圍非常廣,相關(guān)產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)商很多,比如金融機(jī)構(gòu)、中介組織、基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)科技類(lèi)支持性產(chǎn)業(yè)等。

        1.國(guó)內(nèi)相關(guān)及支持性產(chǎn)業(yè)的影響。“一帶一路”戰(zhàn)略提出后,各大金融機(jī)構(gòu)紛紛助力,其中“絲路基金”就是一例,它覆蓋的行業(yè)較廣,為眾多中企“走出去”融資助力。如在歐洲方向,“絲路基金”支持中國(guó)化工收購(gòu)意大利倍耐力公司進(jìn)軍高端制造業(yè)。但是由于投資的項(xiàng)目太多,其面臨著融資困難的局面。從2010年開(kāi)始的十年間,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施的投資將達(dá)到8萬(wàn)億美元,而世界銀行等融資機(jī)構(gòu)能夠給予的資金只有約80億—100億美元,需求與實(shí)際投資差距巨大[6],除了絲路基金,基礎(chǔ)設(shè)施的配備,比如中國(guó)在大南亞地區(qū)投資的高鐵項(xiàng)目:印尼Primasel CDMA2項(xiàng)目、泗馬大橋項(xiàng)目等。

        2.國(guó)外相關(guān)及支持性產(chǎn)業(yè)的影響。中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略影響深遠(yuǎn),國(guó)外的金融機(jī)構(gòu)也抓住了機(jī)遇,很多踴躍加入絲路基金。如與哈薩克斯坦有關(guān)部門(mén)共同設(shè)立了中哈產(chǎn)能合作基金、歐洲復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行等國(guó)際金融機(jī)構(gòu)也加入絲路基金等,這些國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的加入,為對(duì)外投資企業(yè)國(guó)際融資拓寬了渠道,但是各國(guó)金融機(jī)構(gòu)的加入,主導(dǎo)權(quán)的分散化,意見(jiàn)不一致等一系列矛盾都會(huì)成為海外投資企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。而且,在一些比較落后的發(fā)展中國(guó)家,鐵路、通信、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等相關(guān)性產(chǎn)業(yè)較少,給制造業(yè)的海外投資帶來(lái)了困難,這些潛在風(fēng)險(xiǎn)都是不容忽視的。

        (四)企業(yè)結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)

        1.國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的影響。以汽車(chē)制造業(yè)為例,隨著近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的快速增長(zhǎng),越來(lái)越多的汽車(chē)制造商涌入行業(yè),加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。很多企業(yè)為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,在戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)中做出了調(diào)整,即引進(jìn)外資,建立合資企業(yè),外資的引進(jìn)帶來(lái)了國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)以及管理經(jīng)驗(yàn),在一定程度上提高了汽車(chē)制造的技術(shù)水平[7]。但是這一戰(zhàn)略決策也帶來(lái)了相應(yīng)的問(wèn)題,外方控制了知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、人才供給等具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的資源,企業(yè)難以形成獨(dú)創(chuàng)性的品牌,如果其他企業(yè)在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),都通過(guò)引進(jìn)外資的方法。

        2.國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)的影響。仍然以汽車(chē)制造業(yè)為例,面對(duì)國(guó)內(nèi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),許多汽車(chē)制造業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)向國(guó)外。雖然汽車(chē)行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈,但是在比中國(guó)經(jīng)濟(jì)落后的發(fā)展中國(guó)家中情況相對(duì)較好。據(jù)相關(guān)資料顯示,“一帶一路”沿線國(guó)家的汽車(chē)業(yè)普遍都不發(fā)達(dá),大量的商用車(chē)需要主要依賴(lài)于進(jìn)口,很多國(guó)家還沒(méi)有相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)。這對(duì)于中國(guó)企業(yè)是一個(gè)商業(yè)契機(jī),相對(duì)落后的發(fā)展中國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較小、初級(jí)生產(chǎn)要素較低廉,這給在國(guó)內(nèi)較難立足的企業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì)。但來(lái)自歐美國(guó)家的投資競(jìng)爭(zhēng)和其他中國(guó)伙伴的競(jìng)爭(zhēng)依舊會(huì)對(duì)企業(yè)造成威脅。

        (五)政府

        1.中國(guó)政府帶來(lái)的影響。首先,“一帶一路”政策下,成功“走出去”的大都是大型的國(guó)有企業(yè)。根據(jù)國(guó)家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心近期發(fā)布《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報(bào)告(2017)》中顯示的最具有影響力的50家企業(yè)名單中,其中制造業(yè)中的代表性企業(yè)為中國(guó)中車(chē)股份有限公司、中國(guó)化工集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、河鋼集團(tuán)有限公司、等。其中,2017年4月11日,中國(guó)中車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),控股子公司中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司參與的中印尼高鐵承包商聯(lián)合體與印尼相關(guān)方簽訂印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目總承包合同,合同總金額約324億元,負(fù)責(zé)提供350公里高速動(dòng)車(chē)組,總價(jià)約25.1億元[8]。亞投行和絲路基金都已經(jīng)正式啟動(dòng),但首先致力于國(guó)有企業(yè),還沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)對(duì)接的政策法律。

        2.國(guó)外政府帶來(lái)的影響?!耙粠б宦贰毖匕秶?guó)家大部分都是歡迎中國(guó)企業(yè)進(jìn)行投資的,特別是制造業(yè)。比如,在越南,為了發(fā)展迅速發(fā)展制造業(yè),越南降低了海外投資者的稅收門(mén)檻,放寬了稅收政策,從而吸引更多的投資者投入,并且在一定程度上轉(zhuǎn)移了國(guó)內(nèi)低端制造業(yè)的生產(chǎn)能力,減輕產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的壓力。但是很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)依舊存在。中國(guó)裕元工業(yè)集團(tuán)的子公司在越南投資的制鞋廠面臨著數(shù)千名工人的罷工,而主要原因是越南改變了當(dāng)?shù)氐纳绫U?。可?jiàn),當(dāng)?shù)卣吒淖?,?huì)給企業(yè)帶來(lái)意想不到的風(fēng)險(xiǎn),而且多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)是可能是不可控的。

        (六)機(jī)會(huì)

        1.國(guó)內(nèi)機(jī)會(huì)的影響。因?yàn)檎闹С?,越?lái)越多的企業(yè)為了自身的發(fā)展開(kāi)始在沿線國(guó)家開(kāi)拓自己的業(yè)務(wù)。根據(jù)2015年度中國(guó)對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》從投資分布上看出,中國(guó)企業(yè)海外投資制造業(yè)占比48%,接近總投資額的一半。大量的企業(yè)參與海外制造業(yè)投資,從而使越來(lái)越少的企業(yè)持有國(guó)內(nèi)投資的意愿,這樣會(huì)懈怠了國(guó)內(nèi)制造業(yè)發(fā)展的腳步,同時(shí)也讓中國(guó)制造業(yè)整體水平下降,對(duì)制造型企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展都很不利。

        2.國(guó)外機(jī)會(huì)的影響?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略中,國(guó)際金融市場(chǎng)的融資問(wèn)題給中企帶來(lái)了危機(jī),危機(jī)伴隨著亞投行合伙出資國(guó)的避險(xiǎn)情緒上升,對(duì)于一些實(shí)力不強(qiáng)的中企,想要獲得金融機(jī)構(gòu)的資助是非常困難的。這不是中國(guó)企業(yè)大包大攬,而是需要沿岸各國(guó)的共同投入,僅是亞投行和絲路基金根本無(wú)法覆蓋那么多的項(xiàng)目。所謂優(yōu)勝劣汰,很多經(jīng)濟(jì)實(shí)力不夠的企業(yè)將會(huì)面臨融資困難的風(fēng)險(xiǎn)。所以,雖然國(guó)家的支持,別國(guó)的歡迎、條款優(yōu)惠等一系列好的機(jī)會(huì)讓參與海外投資的企業(yè)獲得便利,但是同時(shí)融資的棘手、不斷變化的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、不穩(wěn)定的國(guó)際經(jīng)融環(huán)境等不利的機(jī)會(huì)也給企業(yè)帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)。

        (七)制造技術(shù)

        1.國(guó)內(nèi)制造業(yè)技術(shù)的影響。中國(guó)的很多制造企業(yè)因?yàn)槿狈夹g(shù)創(chuàng)新,在新技術(shù)潮流的沖擊下,瀕臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。如2015年4月諾基亞關(guān)閉了東莞工廠。由于人力成本的不斷高漲,加上低端制造業(yè)利潤(rùn)的不斷壓縮,低端電子加工制造業(yè)的生存空間越來(lái)越低。技術(shù)的落后限制了大量制造業(yè)的發(fā)展,而且中國(guó)的制造業(yè)大量購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)想以此提高社會(huì)經(jīng)濟(jì),但這樣使國(guó)內(nèi)公司的市場(chǎng)被跨國(guó)公司和國(guó)外的公司大量搶占,這種以市場(chǎng)換技術(shù)的事情大大增加了中國(guó)制造業(yè)的危機(jī)。

        2.國(guó)外制造技術(shù)的影響。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,制造技術(shù)跟不上的企業(yè)都被淘汰了,在激烈的國(guó)際市場(chǎng)上,落后的技術(shù)更是加大了風(fēng)險(xiǎn)。來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、日本等制造業(yè)技術(shù)在國(guó)際領(lǐng)先的國(guó)家的企業(yè)無(wú)疑是中國(guó)參與制造業(yè)投資的威脅。西方很多大國(guó)公司開(kāi)始登陸“越南”,在越南投資制造業(yè)。雖然東南亞地區(qū)國(guó)家的制造業(yè)技術(shù)普遍落后,但是隨著很多發(fā)達(dá)國(guó)家的投資帶動(dòng),如三星已有兩個(gè)產(chǎn)品在越南生產(chǎn),微軟、蘋(píng)果公司、LG公司等國(guó)際知名公司在越南掀起新興制造業(yè)的熱潮,中國(guó)很多處于低端制造技術(shù)的企業(yè)完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,如果不提高制造技術(shù),中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家將會(huì)喪失制造業(yè)市場(chǎng)。

        三、降低企業(yè)參與“一帶一路”制造業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

        (一)政府方面

        1.完善相關(guān)法律法規(guī)體系。我國(guó)對(duì)于對(duì)外投資的法律建設(shè)不完善,雖然國(guó)務(wù)院和各部委頒布了相關(guān)的行政法規(guī),但是立法層次不高、對(duì)民營(yíng)類(lèi)企業(yè)法律的保障和政策的支持沒(méi)有覆蓋到位。因此,我國(guó)政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)法律的建設(shè),完善“一帶一路”政策中的法律法規(guī),不能僅僅停留在“辦法”“意見(jiàn)通知”、等法律層級(jí)較低的文件,而是要制定能具體約束和指引企業(yè)對(duì)外投資的法律文獻(xiàn),使得我國(guó)的制造業(yè)有法可依,能夠憑借法律識(shí)別投資風(fēng)險(xiǎn),從而進(jìn)行合理的決策。

        2.加強(qiáng)與“一帶一路”國(guó)家的政治與文化交流。從上文的很多案例看出,很多投資的失敗是由兩國(guó)政治體制和文化的不融洽而導(dǎo)致,所以,為了使中企對(duì)外制造業(yè)投資更加順利,我國(guó)政府可以通過(guò)經(jīng)常的交流,包括政治體制、地域文化、風(fēng)土人情等各方面進(jìn)行交流,認(rèn)識(shí)到精神文化傳播才能實(shí)現(xiàn)中華民族與“一帶一路”戰(zhàn)略沿線國(guó)家人民的大融洽,才能建立長(zhǎng)期友好的關(guān)系。爭(zhēng)取和相關(guān)的合作國(guó)簽訂投資保護(hù)協(xié)議、建立駐外服務(wù)系統(tǒng)等,為制造業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的投資環(huán)境。

        (二)企業(yè)方面

        1.加強(qiáng)制造業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新。通過(guò)創(chuàng)新提升核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)參與制造業(yè)投資的企業(yè)十分關(guān)鍵。中國(guó)制造業(yè)目前處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端,國(guó)內(nèi)的很多制造型企業(yè)由于技術(shù)的落后,生產(chǎn)結(jié)構(gòu)得不到改良而被淘汰,這些企業(yè)如果進(jìn)行海外直接投資的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)更大,所以技術(shù)的創(chuàng)新是首要任務(wù)。企業(yè)要加大科研的投入,要大量引進(jìn)創(chuàng)新型人才;同時(shí)企業(yè)組織架構(gòu)和制度的創(chuàng)新也至關(guān)重要,針對(duì)對(duì)外投資的高風(fēng)險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)更具企業(yè)自身的特點(diǎn)和情況,制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。

        2.努力提高自身國(guó)際形象。好的形象就像企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn),能夠給企業(yè)降低很大的風(fēng)險(xiǎn),特別是在東道國(guó)投資時(shí)。企業(yè)應(yīng)主要致力于提產(chǎn)品形象、人員形象、組織形象和文化形象等方面。打造高質(zhì)量的產(chǎn)品、與貿(mào)易方誠(chéng)信合作、配備高素質(zhì)的企業(yè)員工,和合作伙伴進(jìn)行良好有效的溝通、能夠包容當(dāng)?shù)氐奈幕?。只有做到這些,企業(yè)才能逐漸與東道國(guó)建立長(zhǎng)期的投資關(guān)系,降低東道國(guó)的投資風(fēng)險(xiǎn)。

        (三)金融機(jī)構(gòu)方面

        1.發(fā)揮各金融機(jī)構(gòu)間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的作用。一是,中國(guó)的金融機(jī)構(gòu)參與比較多,但國(guó)際性金融機(jī)構(gòu)包括開(kāi)發(fā)性金融機(jī)構(gòu)參與較少;二是,政策性銀行向縱深方向發(fā)展,但商業(yè)銀行的積極性有待提高;傳統(tǒng)金融產(chǎn)品比較豐富,但是創(chuàng)新型的金融機(jī)構(gòu)比較少。因?yàn)椤耙粠б宦贰辟Y金項(xiàng)目的需求量非常大,期限也很長(zhǎng),所以政策性銀行、商業(yè)銀行和國(guó)際性開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)需要將強(qiáng)合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),組成開(kāi)放式、多元的金融服務(wù)體系。秉承“共商、共建、共享”的原則,共同投資、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益。為“一帶一路”的建設(shè)提供長(zhǎng)期的、市場(chǎng)化的、互利多贏的金融保障支持。

        2.加大創(chuàng)新型金融商品的研發(fā)。近年來(lái),金融科技成績(jī)斐然,但傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)、新興互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu),以及這兩類(lèi)金融機(jī)構(gòu)之間發(fā)展不平衡、不充分問(wèn)題比較明顯。所以加大傳統(tǒng)金融產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)是降低企業(yè)海外投資風(fēng)險(xiǎn)的有效措施。傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向新興金融機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí),提高自身金融產(chǎn)品的創(chuàng)新能力。比如在研發(fā)模式方面,要注入快捷輕便環(huán)保的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念,發(fā)展綠色金融業(yè)務(wù);運(yùn)用敏捷開(kāi)發(fā)、高效運(yùn)維等產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)方法,主動(dòng)適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下市場(chǎng)需求快速變化,提高金融產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)支撐水平,從而創(chuàng)造更多的新金融產(chǎn)品,從而給參與“一帶一路”企業(yè)海外投資提供更加有力的資金支撐。

        結(jié)語(yǔ)

        “一帶一路”政策的提出與實(shí)施,對(duì)于制造業(yè)的海外投資既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。企業(yè)想要在投資過(guò)程中降低風(fēng)險(xiǎn)一定要多方面因素綜合考慮。國(guó)家要為參與制造業(yè)海外投資的企業(yè)提供各方面的幫助,降低投資風(fēng)險(xiǎn),保障越來(lái)越多的企業(yè)“走出去”。

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