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軟土地基施工技術(shù)是橋梁施工過(guò)程中不可或缺的技術(shù)，它直接影響著橋梁施工的質(zhì)量。如何更好地利用軟土地基施工技術(shù)是橋梁施工中應(yīng)當(dāng)重視的問(wèn)題。該項(xiàng)技術(shù)不易掌握，涉及的范圍較廣，在使用該技術(shù)時(shí)要做好充足的準(zhǔn)備，需對(duì)橋梁施工的地點(diǎn)、環(huán)境等因素進(jìn)行了解，設(shè)計(jì)出最合適的施工方案，以保證橋梁施工的順利進(jìn)行。

1 軟土地基概述

公路工程施工中的軟土地基是指在天然環(huán)境下，地基土壤中含水量較多、壓縮性較高、但地基抗剪力與承載能力弱、流動(dòng)性強(qiáng)、軟塑性高的黏性土壤。其原因是由于大部分的地質(zhì)土壤經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間雨水的沖刷，漸漸沉淀下來(lái)產(chǎn)生的土層。軟土地基十分容易造成建筑物的基礎(chǔ)底層坍塌，從而給整個(gè)建筑物帶來(lái)極大的安全問(wèn)題。公路工程中軟土地基主要的表現(xiàn)特點(diǎn)為壓縮性高，由于軟土基地一般都是由淤泥土壤經(jīng)過(guò)積累而成的，所以其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)里存在著比較大的空隙，一旦外部施加壓力大于本身的承載力就會(huì)使土壤本身發(fā)生極大形變，嚴(yán)重的就會(huì)造成塌陷，出現(xiàn)公路沉降等情況。所以說(shuō)軟土地基具有明顯的觸變性能，當(dāng)軟土地基受到外在壓力的阻撓時(shí)，它本身的形態(tài)就會(huì)產(chǎn)生極大的變化，從而使它抗彎拉強(qiáng)度及荷載能力、強(qiáng)度都有所下降。所以對(duì)公路路面加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，在減緩路面損壞的同時(shí)，延長(zhǎng)公路路面的使用年限，避免給人們帶來(lái)不必要的麻煩。

2 軟土地基問(wèn)題

在公路橋梁工程中軟土地基施工還有一些問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)，致使施工的效果和預(yù)計(jì)的效果有差別。這些問(wèn)題主要出現(xiàn)在三個(gè)方面上，第一個(gè)方面是不夠全面的考察地質(zhì)，致使沒(méi)有全面的了解軟土地基出現(xiàn)問(wèn)題，致使施工方案的設(shè)計(jì)和工程效果不一致?？疾旃ぷ鲿?huì)增加施工的成本，降低工程的質(zhì)量。第二個(gè)方面地基形變是因?yàn)檐浲脸两?，抗壓承載力差。如果不符合施工要求進(jìn)行施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)沉降。第三個(gè)方面施工工作人員的專(zhuān)業(yè)水平不夠高，對(duì)施工各個(gè)方面了解不全，不能全面掌握軟土施工各個(gè)方面的內(nèi)容，進(jìn)而出現(xiàn)了返工或施工中斷。

3 公路工程施工中軟土地基問(wèn)題處理技術(shù)探析

3.1 換填墊層技術(shù)

現(xiàn)階段在公路工程施工項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，在軟土地基處理技術(shù)中應(yīng)用較多的就是換填墊層技術(shù)，此類(lèi)技術(shù)施工工期較短，耗費(fèi)的造價(jià)成本較低。目前應(yīng)用換填墊層技術(shù)就是將施工區(qū)域含水量較大土壤及時(shí)進(jìn)行有效換填，然后選用穩(wěn)定性較強(qiáng)以及抗腐蝕性較高的材料進(jìn)行替換。此類(lèi)軟土地基處理技術(shù)在具體應(yīng)用中在細(xì)節(jié)處理方面具有較高要求，首先需要施工技術(shù)人員對(duì)原有地基展開(kāi)具體分析，然后擬定相應(yīng)的施工措施。根據(jù)軟土地基實(shí)際存在情況及時(shí)更換土壤與材料，目前可以應(yīng)用煤渣、砂礫、卵石進(jìn)行更換。其次需要對(duì)換填的密度值進(jìn)行控制，可以通過(guò)各類(lèi)施工機(jī)械從外部對(duì)換填材料進(jìn)行碾壓與夯實(shí)，確保工程質(zhì)量有效提升。

3.2 材料鋪墊

材料鋪墊在橋梁施工中的作用不可替代。由于橋梁施工在軟土地基上進(jìn)行，有些地基不適合施工作業(yè)，需要通過(guò)添加一些材料作為鋪墊，以提高軟土地基的穩(wěn)定性。在軟土地基中添加的材料可以提供抗剪力，能夠有效地降低因地基沉降帶來(lái)的危險(xiǎn)。軟土地基使用的鋪墊材料一般是玻璃纖維格柵，對(duì)于具有高粘性的軟土地基，還要另外增加添加劑，以保證軟土地基的強(qiáng)度。此外，有時(shí)還需要使用水泥和生石灰作為添加涂料，增加軟土地基的承載能力和穩(wěn)定性。

3.3 強(qiáng)夯加固技術(shù)

強(qiáng)夯加固技術(shù)最為關(guān)鍵的地方就是可以有效地使軟土地基本身的承載能力得到極大地提升，通常使用強(qiáng)夯加固技術(shù)是采用重錘從高處自由落體的方式，來(lái)夯擊軟土地基，加快軟土土壤凝結(jié)成塊的速度。一般使用強(qiáng)夯加固法處理軟土地基的時(shí)候，都會(huì)使用超過(guò)12t的重錘從超過(guò)10m高的地方落下，運(yùn)用重錘的沖擊力來(lái)使軟土地基的密度更緊實(shí)，從而達(dá)到凝結(jié)軟土地基的處理效果，這種軟土地基的處理方式具有一定的局限性，一般都使用在砂性土壤或者非飽和黏土中，并且要具有一定的連續(xù)性[1]。

3.4 排水固結(jié)技術(shù)

在軟土地基有排水固結(jié)構(gòu)特性，所以在施工過(guò)程中可以利用排水固結(jié)技術(shù)，排水和加固同時(shí)進(jìn)行。在路橋建設(shè)的過(guò)程中要利用軟土地基增加負(fù)重碾壓軟土結(jié)構(gòu)，這樣不但可以把結(jié)構(gòu)中的水給擠壓出來(lái)，還能夠減小黏土結(jié)構(gòu)中的微粒的距離增加密度。但是在固結(jié)構(gòu)的情況下自然排水所需的時(shí)間較長(zhǎng)，所以會(huì)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，比如排水管垂直設(shè)計(jì)這樣可以加快排水速度降低固結(jié)所需時(shí)間，還可以提高地基的強(qiáng)度。這種方法雖然在均質(zhì)粘性軟土地基中有很好的作用但是使用單個(gè)方法帶來(lái)的作用還是很有效，所以要配合其它方法一起使用效果更佳。

3.5 工后修補(bǔ)技術(shù)

這個(gè)技術(shù)需要對(duì)相關(guān)的設(shè)計(jì)人員和施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，并且強(qiáng)調(diào)要對(duì)設(shè)計(jì)工作和施工工作進(jìn)行合理恰當(dāng)?shù)陌才?，突出其工作重點(diǎn)，比如說(shuō)：完善公路軟土地基完成后的修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工作，當(dāng)滿(mǎn)足地基穩(wěn)定性要求的同時(shí)，對(duì)路面的沉降差進(jìn)行把控，使其符合規(guī)定的要求，保證公路的質(zhì)量要求。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，軟土地基有效處理對(duì)提升公路工程基本承載力具有重要作用，也能保障公路工程高效化運(yùn)行。軟土地基施工技術(shù)目前在公路工程建設(shè)中得到有效應(yīng)用，各項(xiàng)處理措施具有多樣性。目前相關(guān)施工部門(mén)需要結(jié)合公路工程中具體地質(zhì)情況合理選取各項(xiàng)處理技術(shù)，對(duì)軟土地基采取加固處理措施，提升施工安全性與施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)較大的安全隱患。