國(guó)網(wǎng)湖北送變電工程有限公司 湖北武漢 430000

輸電線路施工主要分為兩種類型，一是架空輸電線路施工，二是地下埋設(shè)線路施工?？茖W(xué)施工技術(shù)是保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ)，可減少后續(xù)電力輸送過(guò)程中出現(xiàn)故障情況的概率。施工隊(duì)伍需科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案，加強(qiáng)對(duì)施工關(guān)鍵點(diǎn)研究，明確施工重點(diǎn)，提高電網(wǎng)工程施工質(zhì)量。

1 電網(wǎng)工程輸電線路施工現(xiàn)狀

隨著技術(shù)的不斷完善以及發(fā)展，輸電線路施工規(guī)模在不斷擴(kuò)大，質(zhì)量也在不斷提高。輸電線路在供電性能、供電質(zhì)量上都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過(guò)程中，其外部發(fā)展空間也在逐漸縮小，很多電力輸電線路在路線施工時(shí)，受到地形、住宅建筑等內(nèi)容影響，為施工帶來(lái)了一定阻礙。電力施工的主要目的是為了實(shí)現(xiàn)變電站、發(fā)電站、用電用戶之間科學(xué)連接，需要考慮的因素比較多，并具有一定復(fù)雜性，在線路施工中，會(huì)受到環(huán)境因素等影響。簡(jiǎn)而言之，我國(guó)輸電線路施工現(xiàn)狀為發(fā)展快、空間小，可以滿足我國(guó)用電需求，但影響施工過(guò)程、施工質(zhì)量的因素比較多[1]。

2 電網(wǎng)工程輸電線路施工技術(shù)

2.1 基礎(chǔ)施工技術(shù)

首先，巖石施工技術(shù)。在保障巖石符合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，可以開(kāi)展?jié)仓瞥信_(tái)，灌砂漿以及打孔等方面工作，其中，巖石打孔對(duì)于技術(shù)水平要求較高，在打孔過(guò)程中要保障巖石的整體性。其次，掏挖施工技術(shù)。在穩(wěn)定性良好的碎石以及黏土中可以直接使用掏挖技術(shù)，在開(kāi)展掏挖施工過(guò)程中，在完成混凝土澆筑后無(wú)法檢查與修補(bǔ)外觀上的問(wèn)題，為此，在施工過(guò)程之中要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整混凝土的水泥漿量，從而保障混凝土大頭位置的密實(shí)性。同時(shí)，通過(guò)墊襯塑料布可以避免地面位置的基礎(chǔ)工程土壁由于受到碰撞而發(fā)生脫落。在振搗中要采用插入式振搗器，從而提升混凝土的質(zhì)量[2]。

2.2 輸電線路桿塔施工技術(shù)分析

桿塔施工主要包括在于桿塔施工形式的選擇，在經(jīng)過(guò)對(duì)地形、交通、位置、成本、材料等因素綜合性考慮之后，根據(jù)不同受力特征，桿塔型號(hào)可以分為耐張型塔基以及直線型塔基。針對(duì)地形條件比較復(fù)雜的區(qū)域，可選擇鐵質(zhì)塔基，線路施工地形若為平原，主要以混凝土塔基為主。在500kV香邵線線路桿塔施工中，做好設(shè)備及材料準(zhǔn)備工作，共準(zhǔn)備其中滑車12臺(tái)、鋼地錨12個(gè)、角樁、枕木、鋼絲繩、扳手等若干。在具體施工中，由于該地形比較復(fù)雜，以鐵塔為主，塔頭尺寸大、橫擔(dān)比較長(zhǎng)，塔身節(jié)距大，重量大。以外拉線懸浮鋼鋁抱桿施工機(jī)械為主，采用內(nèi)懸浮外拉線分解吊裝法進(jìn)行施工。抱桿起立以認(rèn)字抱桿為主，當(dāng)?shù)跹b一定高度時(shí)，以吊裝提升方法，將各段接入其中。塔身以分片吊裝法為主，當(dāng)塔身吊裝結(jié)束后，對(duì)其進(jìn)行橫擔(dān)吊裝，起吊時(shí)需清除輔材，保障吊裝重量的科學(xué)性。桿塔施工需要設(shè)立安全保護(hù)措施，綁扎繩要盡可能牢固、安全，在吊裝過(guò)程中保障其受力均勻、速度均勻[3]。

2.3 防雷接地安裝施工技術(shù)分析

輸電線路接地施工是保障線路運(yùn)行安全的重要組成部分，可避免線路在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)雷擊事故，導(dǎo)致其出現(xiàn)線路損壞等情況。在防雷接地施工中，需要注意以下幾方面內(nèi)容，首先，在需對(duì)線路接地電阻進(jìn)行計(jì)算，保障電阻率在4歐姆以下，接地引下線埋設(shè)深度應(yīng)在0.6米以上，接地體需避開(kāi)電纜溝等。在防雷接地施工中，需保障挖掘深度大于設(shè)計(jì)深度，在斷點(diǎn)處應(yīng)用螺栓進(jìn)行連接，對(duì)線路其余部位采取焊接方式，并在線路上涂抹防腐材料。在該工程中，施工單位以瀝青漆作為防腐涂料，并適當(dāng)增加了接地體長(zhǎng)度，保障防雷接地科學(xué)性。

2.4 輸電線路架線施工技術(shù)分析

在輸電線路架線過(guò)程中，需對(duì)線路張弛度等參數(shù)進(jìn)行掌握，并明確附件安裝方法。張架力線是架線施工主要內(nèi)容之一，架設(shè)之前需對(duì)其進(jìn)行掛線、緊線，并對(duì)采取線路保護(hù)措施，防止其在施工過(guò)程中出現(xiàn)磨損，另外，放線長(zhǎng)度、放線公里數(shù)均為施工關(guān)鍵內(nèi)容。由于該線路等級(jí)為高等級(jí)500kV輸電線路，需采取張力架線方法。在施工過(guò)程中，需保障放線滑車小于16個(gè)，放線施工公里數(shù)在6000米以內(nèi)。在具體施工之前，做好機(jī)具準(zhǔn)備工作，計(jì)算施工線路放線張力、緊線張力，并采取科學(xué)放線方式，配置科學(xué)放線設(shè)備。施工部門準(zhǔn)備牽引機(jī)以及鋼繩卷車若干輛，主張力機(jī)及導(dǎo)線軸架若干，并準(zhǔn)備放線滑車、壓線滑車等。在施工之前，需計(jì)算連接網(wǎng)套、牽引板等器材的承載能力，在施工開(kāi)始之前對(duì)牽引繩等進(jìn)行保養(yǎng)。在架線施工中，需嚴(yán)格按照《架線施工安全規(guī)定》，避免其出現(xiàn)張力失控等情況[4]。

2.5 輸電線路檢修工程施工

輸電線路檢修是指整體施工結(jié)束后，找到線路施工中存在的安全隱患，并對(duì)其進(jìn)行巡查以及檢測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患以及故障時(shí)，排查安全隱患，保障整體運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性。在檢修過(guò)程中，若出現(xiàn)故障以及安全隱患等問(wèn)題，試運(yùn)行電力系統(tǒng)會(huì)發(fā)出相應(yīng)警報(bào)，施工隊(duì)伍做好相關(guān)記錄，并啟動(dòng)應(yīng)急方案，科學(xué)解決線路運(yùn)行中存在的問(wèn)題[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展背景下，顯著的提升了輸電線路施工技術(shù)水平，越來(lái)越多的新技術(shù)與新方法運(yùn)用于電網(wǎng)工程中，既節(jié)約了電力企業(yè)的施工成本，又保障了電網(wǎng)工程的施工質(zhì)量，而且避免發(fā)生不必要的安全事故，經(jīng)過(guò)大量的工作實(shí)踐與技術(shù)更新，將會(huì)不斷的改進(jìn)與完善輸電線路施工技術(shù)，從而為電網(wǎng)工程的經(jīng)濟(jì)效益提供重要保障。