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在道橋施工中，樁基施工始終是一個(gè)無法忽視的重要環(huán)節(jié)，特別是面對(duì)地基較淺、土質(zhì)較差的問題時(shí)，采用相應(yīng)的樁基施工技術(shù)進(jìn)行樁基構(gòu)筑，能夠有效起到穩(wěn)定地基結(jié)構(gòu)，提高地基荷載的效果。因此，加強(qiáng)道橋施工中樁基施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)的研究與實(shí)踐，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)必要性和重要性。

1 樁基施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值

簡(jiǎn)單來講，樁基施工技術(shù)就是利用樁柱將地基及以上建筑的重量分散傳導(dǎo)，以達(dá)到降低地基荷載壓力的效果，是一個(gè)可操作性非常強(qiáng)的施工技術(shù)，能夠有效強(qiáng)化道橋地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。但在具體應(yīng)用實(shí)踐中，如果樁基施工技術(shù)無法達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)帶來許多質(zhì)量安全問題，甚至?xí)茐脑械牡鼗Y(jié)構(gòu)，最終降低道橋工程整體質(zhì)量，還有可能對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生巨大威脅。因此，相關(guān)主體必須要明確樁基施工技術(shù)的重要性，同時(shí)要全面把握具體的技術(shù)要點(diǎn)，最大可能地消除安全隱患和潛在風(fēng)險(xiǎn)，而一旦發(fā)現(xiàn)問題必須要及時(shí)進(jìn)行解決處理，以確保整個(gè)道橋工程建設(shè)的規(guī)范性、安全性和實(shí)效性[1]。

2 樁型的合理選用

工程建設(shè)中最重要的一點(diǎn)是保證工程施工質(zhì)量。在道橋工程建設(shè)中，對(duì)應(yīng)用的樁型進(jìn)行嚴(yán)格、合理的篩選是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在樁基施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中，按照一定的規(guī)律、規(guī)則去選擇樁型才可以使樁型滿足工程施工要求。本文將對(duì)道橋施工中樁基施工技術(shù)樁型選擇進(jìn)行歸納，主要包括以下三點(diǎn)：（1）通過分析橋位工程地下水位高低、地質(zhì)條件與持力層深度等數(shù)據(jù)，結(jié)合預(yù)想情況的標(biāo)準(zhǔn)與要求，比較不同樁基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)最大承載力度以及對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，最后合理地確定所選樁的種類。（2）對(duì)照橋梁上部結(jié)構(gòu)傳遞以及有車輛行駛后的承載重量，大致計(jì)算出樁基礎(chǔ)核定載重量大小，同時(shí)確定單個(gè)樁的承重能力，從而選擇合適的樁型以及施工方法。（3）結(jié)合施工項(xiàng)目對(duì)施工計(jì)劃安排與實(shí)際工作時(shí)間，詳細(xì)地對(duì)各方面影響因素進(jìn)行分析，可以在施工時(shí)間比較充裕時(shí)，用機(jī)械挖孔樁或者人工挖孔樁的方法；而在施工時(shí)間比較緊張時(shí)，可以采用打入式預(yù)制樁，這樣做在保證提高施工效率的前提下能夠不降低施工的質(zhì)量[2]。

3 道橋工程中樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用

在道橋施工建設(shè)中，要想確保樁基施工的高效性，就必須要在施工準(zhǔn)備階段和施工運(yùn)行階段，全面落實(shí)相應(yīng)的技術(shù)要點(diǎn)，確保整個(gè)流程的規(guī)范性，以及整體架構(gòu)的合理性，最為關(guān)鍵的是，要結(jié)合道橋工程實(shí)際，靈活制定樁基施工方案，以強(qiáng)化樁基施工的貼合性，具體如下：

3.1 樁基礎(chǔ)施工前的準(zhǔn)備工作

道橋工程樁基礎(chǔ)施工前，需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，具體的準(zhǔn)備事項(xiàng)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察。這是樁基施工前最需要做的準(zhǔn)備。因?yàn)槊恳环N樁型所對(duì)應(yīng)的條件是不同的。而且根據(jù)施工中所進(jìn)入的施工機(jī)械，施工人員，都需要進(jìn)行一定的調(diào)整。例如土質(zhì)較為松軟，而且容易下陷的。自然就不能選擇大型的機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)地，因?yàn)闀?huì)引發(fā)一系列的問題。因此，施工前對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的勘察是非常重要的。而且要非常的全面，從土質(zhì)，氣候等一系列因素入手。（2）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)束后，需要進(jìn)行施工方案的編制工作。每一次施工，因?yàn)榫唧w采用的工種，設(shè)備，樁型等不同，其施工方案是不同的。這就需要在施工之前能夠?qū)ζ溥M(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的編制，要讓每一個(gè)部分都能夠發(fā)揮出其應(yīng)有的效應(yīng)。才能夠保證其不會(huì)出現(xiàn)任何的問題。這也是當(dāng)前施工所需求的。畢竟，施工技術(shù)應(yīng)用本身是有著一定的科學(xué)性的，要慎重對(duì)待[3]。

3.2 樁基礎(chǔ)施工技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用

根據(jù)施工形式的不同，能夠?qū)痘A(chǔ)施工技術(shù)分為預(yù)制樁施工技術(shù)以及灌注樁施工技術(shù)兩種：（1）灌注樁施工技術(shù)。灌注樁施工過程中，根據(jù)工程地質(zhì)情況，選用干作業(yè)成孔、沖擊成孔、泥漿護(hù)壁成孔等成孔方式，其中干作業(yè)成孔方式又可以分為機(jī)械鉆孔以及人工鉆孔兩種，人工鉆孔適用于粘性土質(zhì)，而機(jī)械鉆孔適用于粉土、砂土地質(zhì)中；沖擊成孔方式一般在碎石土、砂土、粘性土地質(zhì)中應(yīng)用具有較好的效果；泥漿護(hù)壁成孔方式主要應(yīng)用于粉土、砂性土、淤泥質(zhì)土中，成孔過程中需要保證泥漿的質(zhì)量，避免孔壁坍塌等問題；沉管成孔方式主要是利用外力進(jìn)行振動(dòng)沖擊，在成孔過程中會(huì)產(chǎn)生一定的施工噪音，因此需要采取有效的措施，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)工作。（2）預(yù)制樁施工技術(shù)。首先，在工廠或施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁基的制作，然后利用沉樁機(jī)械，將制備好的樁基壓入地面以下，從而形成建筑樁基礎(chǔ)?，F(xiàn)階段，我國(guó)常見的預(yù)制樁基礎(chǔ)主要包括混凝土預(yù)制樁以及鋼板樁。其中，混凝土預(yù)制樁具有很強(qiáng)的抗荷載性能，并且施工工期較短，樁基具有很強(qiáng)的耐久性，因此在道橋工程中得到了廣泛的應(yīng)用，然而混凝土預(yù)制樁施工會(huì)影響施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境[4]。

社會(huì)發(fā)展新常態(tài)下，隨著人們生活水平的不斷提高，私家轎車已經(jīng)成為主流的交通工具，而這就進(jìn)一步加大了交通壓力，為了舒緩這一壓力，同時(shí)也為塑造良好的城市形象，道橋建設(shè)的價(jià)值和地位得到了越來越廣泛的認(rèn)可。但要想保證道橋工程的質(zhì)量，就必須要加強(qiáng)樁基施工技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，充分發(fā)揮樁基施工技術(shù)的正面效能，在保證道橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，整體工程安全，后期使用長(zhǎng)效的基礎(chǔ)上，全面推動(dòng)道橋建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，以及助力地方經(jīng)濟(jì)、城市形象建設(shè)的優(yōu)化進(jìn)步。