段奇

中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機(jī)有限公司 黑龍江哈爾濱 150066

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，航空制造產(chǎn)品科技含量越來越高，同時復(fù)雜性增強，對技術(shù)的要求也越來越高。因此，在不斷的發(fā)展過程中，需要對現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)和體系進(jìn)行更新，以滿足動態(tài)化的時代對航空質(zhì)量的管理要求。所以，各相關(guān)部門要加強管理力度，定期對航空制造業(yè)進(jìn)行檢查，生產(chǎn)出最好的航空產(chǎn)品。

1 航空制造質(zhì)量管理現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展,市場競爭日益激烈,航空發(fā)動機(jī)是衡量一個國家動力研發(fā)、制造水平的關(guān)鍵領(lǐng)域，是大國實力的重要標(biāo)志，具有極高的經(jīng)濟(jì)價值、軍事價值和政治價值。因此,經(jīng)濟(jì)全球化對于航空制造質(zhì)量管理而言,既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。從機(jī)遇的角度講,航空事業(yè)發(fā)展空間十分廣闊,我國已成為具有航空發(fā)動機(jī)自主研制能力的少數(shù)國家之一，但與西方先進(jìn)國家相比，差距仍十分巨大，與我國的國際地位也不相適應(yīng)。為加快振興我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展，我國越來越重視對航空制造的質(zhì)量監(jiān)管,促進(jìn)其質(zhì)量提升并良性發(fā)展。所以，我國應(yīng)該加大投資，加強對航空制造業(yè)的管理工作，為世界人民造福。

2 航空制造業(yè)質(zhì)量管理途徑

2.1 制定以質(zhì)量為核心的工作方針

質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展的生命線,航空制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)時刻以質(zhì)量為核心,遵循質(zhì)量第一的理念,在生產(chǎn)制造的各個過程及環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。根據(jù)這一個核心目標(biāo)來統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與配置各類資源,比如對航空制造企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及人員安排,對生產(chǎn)制造流程工藝的改進(jìn),對生產(chǎn)出來的成品的質(zhì)量檢測與監(jiān)控等,不斷提高航空制造管理的能力與水平,以確保產(chǎn)品質(zhì)量符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),滿足不同用戶對產(chǎn)品使用功能及質(zhì)量的需求。另外,以質(zhì)量為核心的方針能夠確保高效的質(zhì)量管理,還可以大大提高企業(yè)的綜合效益,有利于企業(yè)獲取更豐富的資源鏈,對航空制造業(yè)提供新的發(fā)展思路和方向。只有這樣，才能進(jìn)一步提高航空制造業(yè)的總體面貌，并帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

2.2 確立質(zhì)量管理目標(biāo)

質(zhì)量目標(biāo)是航空企業(yè)生產(chǎn)的基本指標(biāo),航空企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須達(dá)到相應(yīng)要求。質(zhì)量目標(biāo)必須明確化、具體化,能夠適應(yīng)各項環(huán)境,相關(guān)數(shù)據(jù)都能通過測量檢查,保障航空企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)。倘若企業(yè)內(nèi)部總次之間不明確，就會造成內(nèi)部員工執(zhí)行混亂,內(nèi)部出現(xiàn)沖突。通過相關(guān)數(shù)據(jù)表明,制定正確的質(zhì)量目標(biāo)并嚴(yán)格管理,可以有效地調(diào)動企業(yè)內(nèi)部人員工作的積極性,使得整個企業(yè)都具有良好的風(fēng)氣,落實航空企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理工作,促進(jìn)企業(yè)科學(xué)技術(shù)發(fā)展。對于企業(yè)內(nèi)部工作人員,必須落實質(zhì)量職責(zé),保證產(chǎn)品在生產(chǎn)的各個層次中都能夠順利完成,通過一步步落實各個分目標(biāo),最終達(dá)到航空企業(yè)的總目標(biāo)[2]。

2.3 建立良好質(zhì)量制度

質(zhì)量管理部門雖然在企業(yè)內(nèi)部管理工作中起到很大的作用,但關(guān)鍵還在于產(chǎn)品生產(chǎn)各個相關(guān)人員。產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題后,首要工作是找出問題所在以及產(chǎn)生問題的具體原因,提出各項補救措施,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低企業(yè)損失。通過設(shè)立質(zhì)量分析會解決各個級別的質(zhì)量問題,一般質(zhì)量分析會分為3個級別,分別針對不同的級別的質(zhì)量問題。緊急質(zhì)量分析會針對突發(fā)性的質(zhì)量問題,其特點在于隨時召開緊急會議,明確質(zhì)量問題的責(zé)任出處,并立即落實改進(jìn)方案;部門級針對產(chǎn)品部分功能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,并且在召開會議過后檢查改進(jìn)后的產(chǎn)品質(zhì)量,防止出現(xiàn)二次質(zhì)量問題;企業(yè)級則是針對較大的、難以掌控的質(zhì)量問題。在落實會議時,應(yīng)當(dāng)記錄每一個提出的解決方案,通過相關(guān)探討選出最優(yōu)。以層層檢測的方式，杜絕一切問題的發(fā)生[3]。

2.4 全面建設(shè)信息化系統(tǒng)

建立信息化系統(tǒng),專門針對產(chǎn)品質(zhì)量。從產(chǎn)品預(yù)想階段到使用階段,期間產(chǎn)生的各項數(shù)據(jù)文件應(yīng)當(dāng)采取信息化技術(shù)記錄下來。不論出現(xiàn)何種狀況都能通過建立的信息系統(tǒng)找出相關(guān)數(shù)據(jù),對于后期處理產(chǎn)品問題都有很大的幫助。保存的質(zhì)量信息必須準(zhǔn)確、完整,可以隨時查閱相關(guān)信息,建立的系統(tǒng)能在各種環(huán)境下使用。因此,建立航空企業(yè)信息管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)結(jié)合航空產(chǎn)品本身涉及范圍廣的特點,通過系統(tǒng)論以及控制論等相關(guān)原理建設(shè)。質(zhì)量信息系統(tǒng)的工作內(nèi)容包括集成有效信息、傳遞各項信息、儲存完整信息,儲存的信息經(jīng)過科學(xué)化的處理,能夠分析產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)提供給使用者。全面建設(shè)信息化系統(tǒng)對于企業(yè)質(zhì)量管理有極大的幫助。通過這種方式，來保障航空制造業(yè)的正常運行，避免意外事故的發(fā)生。

2.5 有效人員管理

航空制造業(yè)員工上崗培訓(xùn)時應(yīng)當(dāng)對企業(yè)內(nèi)部的運作情況進(jìn)行詳細(xì)的描述,并讓員工一步步實踐,每個航空企業(yè)內(nèi)部的工作要求以及工作流程都不一致,崗前培訓(xùn)能夠幫助員工快速適應(yīng)企業(yè)的運營狀態(tài)。除此之外,崗前培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)對員工進(jìn)行技術(shù)測試,提高員工的相關(guān)質(zhì)量技術(shù)。員工的技術(shù)素質(zhì)十分重要,而員工自身的人文修養(yǎng)也不能忽視。好的航空企業(yè)人員管理都要從員工的思想教育做起,在選擇員工時就應(yīng)當(dāng)選擇具備責(zé)任意識、道德品質(zhì)高尚,具有良好職業(yè)素養(yǎng)的人員。而在培訓(xùn)時,要讓培訓(xùn)員工意識到自身工作對于產(chǎn)品質(zhì)量的影響力,加強員工責(zé)任意識。有效的人員管理,要從員工技術(shù)以及員工職業(yè)素養(yǎng)抓起,從根本上解決人為因素造成的質(zhì)量問題,減輕企業(yè)質(zhì)量管理工作負(fù)擔(dān)。

3 結(jié)語

航空制造業(yè)質(zhì)量管理工作要點探討包括了制訂以質(zhì)量為核心的工作方針、確立質(zhì)量管理目標(biāo)、建立良好質(zhì)量制度、全面建設(shè)信息化系統(tǒng)、有效人員管理等。通過這些措施，全面提升航空制造業(yè)管理工作的規(guī)范化，確保飛行人員的安全。航空制造業(yè)管理工作需要全體科研人員的努力，嚴(yán)慎細(xì)實，精益求精，是我們的工作作風(fēng)，嚴(yán)格要求自己，提升質(zhì)量管理水平，把好最后一道質(zhì)量關(guān)，為全面建設(shè)航空制造企業(yè)貢獻(xiàn)力量。