王建利
(中國(guó)第一汽車股份有限公司,吉林 長(zhǎng)春 130012)
汽車后霧燈是在大霧天氣情況下,從車輛后方觀察,使得車輛更為易見(jiàn)的燈具,是汽車必須配備的燈具[1]。后霧燈的配光性能對(duì)于汽車在大霧及霧霾天氣安全行駛起著非常重要的作用。
當(dāng)前,中國(guó)汽車后霧燈使用的配光試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為GB11554-2008《機(jī)動(dòng)車和掛車用后霧燈配光性能》,主要包括配光分布的集中性和均勻性兩方面要求[2]。后霧燈配光分布集中性要求:通過(guò)基準(zhǔn)軸線的水平H-H線和垂直V-V線上,在基準(zhǔn)軸線左右各10°和上下各5°之間,其發(fā)光強(qiáng)度限值在150~300 cd之間。后霧燈配光分布的均勻性要求:①在配光屏幕中的菱形區(qū)域內(nèi),除H-H線和V-V線外的測(cè)試區(qū)域的最小發(fā)光強(qiáng)度值不得低于75 cd;②在幾何可見(jiàn)度范圍內(nèi),后霧燈任意方向的最大發(fā)光強(qiáng)度不得高于300 cd。
某汽車后霧燈為單只左側(cè)配備,其配光是由反射鏡上縱橫交叉矩形花紋和配光鏡上的陣列點(diǎn)式花紋將光源發(fā)出的光向橫向和縱向擴(kuò)散來(lái)滿足配光效果。該汽車后霧燈的光源型號(hào)為H21 W,標(biāo)準(zhǔn)光源配光電流為1.911 A、光源光色為白色、配光鏡為紅色透明。
第1次送樣配光試驗(yàn)數(shù)據(jù)見(jiàn)表1,光強(qiáng)分布圖如圖1所示。
表1 第1次送樣配光試驗(yàn)數(shù)據(jù)
圖1 后霧燈光強(qiáng)分布圖
從表1試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出,該汽車后霧燈不滿足配光分布集中性要求,即在試驗(yàn)中出現(xiàn)H-H線左、右10°之間的最小發(fā)光強(qiáng)度和V-V軸線上、下5°之間的最小發(fā)光強(qiáng)度均小于150 cd,而配光分布的均勻性滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
從圖1光強(qiáng)分布圖可以看出,光強(qiáng)分布垂直中心與0°基準(zhǔn)軸線偏離較大,約3°;菱形區(qū)域內(nèi)的光強(qiáng)分布有較明顯的不對(duì)稱。
一般引起配光不合格的因素包括以下幾個(gè)方面:光源、配光鏡和反射鏡的花紋設(shè)計(jì)、反射鏡鍍層的反射效果,經(jīng)過(guò)對(duì)以上配光試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,建議廠家進(jìn)行如下整改。
1)更改反射鏡的結(jié)構(gòu),減小光形相對(duì)垂直基準(zhǔn)軸線的偏離。
2)調(diào)整反射鏡的角度,改良反射效果,增大配光區(qū)域的發(fā)光強(qiáng)度,改進(jìn)配光分布的集中性。
燈具廠家設(shè)計(jì)人員更改燈具反射鏡的結(jié)構(gòu)和調(diào)整反射鏡的角度后,第2次送樣的燈具配光試驗(yàn)數(shù)據(jù)見(jiàn)表2,光強(qiáng)分布圖如圖2所示。
表2 第2次送樣配光試驗(yàn)數(shù)據(jù)
從表2試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出,該款汽車后霧燈經(jīng)過(guò)整改設(shè)計(jì)后,配光結(jié)果有以下改進(jìn):①H-H線左、右10°之間的最小發(fā)光強(qiáng)度合格;②V-V軸線上、下5°之間的最小發(fā)光強(qiáng)度合格;③幾何可見(jiàn)度內(nèi)的最大發(fā)光強(qiáng)度有明顯增強(qiáng);④配光分布均勻性良好。所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求。
圖2 整改后的后霧燈光強(qiáng)分布圖
從圖2光強(qiáng)分布圖可以看出,光強(qiáng)分布垂直中心與0°基準(zhǔn)軸線偏離較小,基本重合;菱形區(qū)域內(nèi)的光強(qiáng)分布較為均勻和對(duì)稱。
針對(duì)某汽車后霧燈配光試驗(yàn)H-H線和V-V線測(cè)點(diǎn)不合格問(wèn)題,依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和光強(qiáng)分布圖進(jìn)行分析,對(duì)反射鏡結(jié)構(gòu)和反射角度進(jìn)行整改調(diào)整,并重新驗(yàn)證合格,達(dá)到了較好的整改效果。