高允科

（大連市金州區(qū)中等職業(yè)技術專業(yè)學校，大連 金州 116100）

起動主線路是指從蓄電池正極開始，經過起動機電纜→起動機電磁開關蓄電池接柱→電磁開關接觸盤→直流電動機接線柱→直流電動機→起動機外殼→搭鐵→蓄電池搭鐵電纜→蓄電池負極。這一回路由于工作電流非常大，稍微出現(xiàn)接觸不良，就會影響起動機的正常工作。

1 診斷思路

任何用電設備如果出現(xiàn)故障，故障診斷的思路是相同的，這個診斷思路是維修排除故障的關鍵。要有系統(tǒng)的概念，如：電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、信號照明系統(tǒng)等。任何一個系統(tǒng)的正常工作，都離不開電源、線路、用電設備這3個部分，線路包括：連接導線、熔斷絲、開關、插接器、繼電器、中央接線盒等。診斷故障思路就是要弄清楚是這3部分中的哪一部分存在故障。

2 診斷方法

如何區(qū)分是電源故障還是線路故障或用電設備的故障，在這里用電設備是指起動機。下面介紹電源、線路、起動機每一部分的診斷思路。

2.1 電源是否正常的診斷思路

汽車上有2個電源，一個是發(fā)電機，另一個是蓄電池，起動機的電源只有蓄電池一個。診斷思路就是診斷蓄電池的供電能力。

可用蓄電池放電計檢查蓄電池的端電壓。測試時，用力將放電計觸針刺入正、負極，保持15s，若蓄電池電壓能保持在9.6 V以上，說明該蓄電池性能良好，但存電不足；若穩(wěn)定在10.6～11.6 V，說明蓄電池存電足，具備正常的供電能力；若迅速下降，則說明蓄電池已損壞。

在沒有蓄電池放電計的情況下，可以就車檢測蓄電池的端電壓。拔下發(fā)動機各缸上的噴油器插頭，起動發(fā)動機，保持15 s，用萬用表檢測蓄電池端電壓。若蓄電池電壓能保持在9.6 V以上，說明該蓄電池性能良好，但存電不足；若穩(wěn)定在10.6～11.6 V，說明蓄電池存電足；若迅速下降，則說明蓄電池已損壞。

在沒有萬用表的情況下，在起動發(fā)動機時，通過按喇叭，聽聲音或看頂燈亮度變化，來判斷蓄電池的供電能力。起動發(fā)動機時，有經驗的維修師傅會根據(jù)起動時的聲音情況，判斷蓄電池的供電能力，當起動時，能聽到“嗒嗒”的聲音，說明蓄電池供電不足或供電線路有故障。“嗒嗒”的聲音是由起動機電磁開關里接觸盤接通主電路后又斷開主電路這樣反復過程造成的。剛起動發(fā)動機時，電磁開關里的吸拉線圈和保位線圈同時工作，活動鐵心被吸入，推動接觸盤，使主電路接通。主電路接通后，吸拉線圈被短路，只有保位線圈工作，由于電源電壓低，保位線圈的電磁力小于回位彈簧的彈力，所以接觸盤回位，主電路被斷開。主電路被斷開后，吸拉線圈和保位線圈又同時工作，活動鐵心又被吸入，推動接觸盤又把主電路接通，這個過程反復進行，所以起動發(fā)動機時，聽到“嗒嗒”的聲音，說明蓄電池供電能力不足。通過對起動機電磁開關工作過程的分析，可以得出這樣的結論：任何一個用電設備要正常工作必須保證供給標準的額定電壓，這也是診斷任何電氣系統(tǒng)故障的思路。

2.2 起動機主線路是否有故障的診斷思路

主電路是否有故障的診斷思路如下：在蓄電池供電能力正常的條件下，拔下發(fā)動機各缸噴油器上的插頭，在起動發(fā)動機的同時，檢測起動機電磁開關上的蓄電池接柱與起動機外殼之間的電壓。如果低于維修手冊要求的標準值，一般低于10.6 V，說明起動機供電線路有故障；電壓高于維修手冊上要求的標準值，說明正常。主供電線路的故障包括2個：一個蓄電池正極到起動機電磁開關上的蓄電池接柱；另一個是起動機外殼到蓄電池負極之間的線路。故障往往發(fā)生在起動機外殼到蓄電池負極線路的情況比較多。如：起動機驅動端蓋與離合器蓋接觸不良，離合器蓋與發(fā)動機接觸不良，發(fā)動機與大架接觸不良，大架與蓄電池負極接觸不良等。

起動機搭鐵線接觸不良的故障判斷方法是：在起動發(fā)動機時，用萬用表檢測起動機電磁開關的蓄電池接柱與起動機外殼之間的電壓低于標準值，而起動機電磁開關上的蓄電池接柱與蓄電池負極接柱之間電壓正常，就說明蓄電池搭鐵線存在故障。通常把蓄電池搭鐵線的搭鐵點改在起動機驅動端蓋的安裝螺絲上，故障可以排除。

2.3 起動機是否有故障的判斷

比較科學的方法是：用蓄電池放電計檢測起動機電磁開關上蓄電池接柱與起動機外殼之間的電壓，如果正常，用導線連接電磁開關上的蓄電池接柱和電磁開關上的起動接線柱，起動機不能正常工作，可以判斷起動機有故障。起動機的故障也包括3個部分：直流電動機部分、電磁開關部分和傳動部分。那么這3部分如何判斷每個部分是否工作正常呢？

1）直流電動機是否有故障的診斷思路 當判斷起動機有故障后，可以用起動機電纜線或螺絲刀，短接起動機電磁開關上蓄電池接柱與直流電動機接柱，如果直流電動機仍然工作不正常，就可以判斷直流電動機有故障。

2）電磁開關是否有故障的診斷思路 根據(jù)電磁開關的作用來分析，可以用一根導線短接電磁開關上的蓄電池接柱和電磁開關上的起動接線柱，這時，主電路沒有被接通，電磁開關也沒有把驅動齒輪推出來，可以診斷電磁開關有故障。

3）傳動部分是否有故障的判斷 當電磁開關能把主電路接通，直流電動機工作，而撥叉不能把驅動齒輪推出，或能推出，但推不到位，驅動齒輪不能與飛輪齒圈嚙合，這說明存在撥叉不能把驅動齒輪推到齒圈上的故障，如果驅動齒輪能被推到飛輪齒圈上，直流電動機能高速運轉，但發(fā)動機不運轉，這說明存在驅動齒輪打滑的故障。

［1］ 于明進，于光明.汽車電氣設備構造與維修［M］.北京：高等教育出版社，2002.

［2］ 解福泉.電控發(fā)動機維修［M］.北京：高等教育出版社，2002.