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        基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽車制造與檢修專業(yè)模塊化課程體系構(gòu)建
        ——以福建工業(yè)學(xué)校為例

        2018-12-05 02:16:16福建工業(yè)學(xué)校余茂生
        汽車維護與修理 2018年22期
        關(guān)鍵詞:技能型整車課程體系

        福建工業(yè)學(xué)校 余茂生

        1 課程體系構(gòu)建步驟

        (1)了解東南汽車公司及其配件廠的技能型崗位。東南汽車公司從1996年7月建廠起,就吸引了眾多優(yōu)秀配套零部件企業(yè)在其周邊安家落戶,形成東南汽車城,年產(chǎn)6萬臺車,擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝,是一個自前段工序配套件至后段工序整車組裝都具備的專業(yè)汽車生產(chǎn)基地。通過20余年的發(fā)展,企業(yè)用工形式有了較大改變,借助智能制造的發(fā)展和人工成本的增加,在焊裝方面已采用機械手、機器人和焊裝夾具進行準確的定位和焊接;在部件裝配和整車裝配中采用流水線作業(yè);在機械加工方面,廣泛采用高精度和高效率的數(shù)控專用機床和傳送裝置組成流水線。這種生產(chǎn)特點決定了生產(chǎn)流水線上的操作工人是第一線技能型人才的主力,主要技能型崗位見表1所列。

        表1 東南汽車公司及其配件廠的主要技能型崗位

        (2)就業(yè)崗位分析和崗位能力分析。截止到2017年12月底,東南汽車公司整車生產(chǎn)廠及其零部件生產(chǎn)廠的員工中有800多人是畢業(yè)于福建工業(yè)學(xué)校,其中有些人已經(jīng)升職為整車廠的人力資源經(jīng)理、安全生產(chǎn)經(jīng)理及零部件配套廠的副總經(jīng)理等,但通過分析歸納,呈現(xiàn)以下幾個特點。

        1)學(xué)生初次就業(yè)的崗位一般是基礎(chǔ)崗位,經(jīng)過自身的努力和企業(yè)的培養(yǎng),可以勝任對技術(shù)要求較高的崗位。因此學(xué)校教育要注重培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)后愿意先從一線干起,踏踏實實苦練基本功的心態(tài),不要好高騖遠、眼高手低。

        2)在整車生產(chǎn)廠人才培養(yǎng)方面,學(xué)校應(yīng)加強學(xué)生質(zhì)量檢測、設(shè)備保養(yǎng)與維護、機械手操作與調(diào)試、現(xiàn)場管理等能力的培養(yǎng)。

        3)在零部件生產(chǎn)廠人才培養(yǎng)方面應(yīng)加強現(xiàn)代先進制造技術(shù)與控制、設(shè)備維護與維修、數(shù)控編程技術(shù)等能力培養(yǎng)。

        4)要加強知識拓展能力培養(yǎng),即運用各種知識、方法和經(jīng)驗去綜合分析判斷問題,做出正確預(yù)判并實施管理的能力,包括基本的企業(yè)管理、組織協(xié)調(diào)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等能力。

        (3)確定課程體系構(gòu)建的基本原則。由于汽車制造企業(yè)崗位能力具有復(fù)雜、多層次和交叉等特性,因此在課程體系的設(shè)置上要打破傳統(tǒng)的學(xué)科性,應(yīng)以學(xué)生畢業(yè)后所從事崗位的能力需求為依據(jù)和主線,構(gòu)建以崗位能力為核心導(dǎo)向的模塊化課程體系,培養(yǎng)學(xué)生崗位能力?;A(chǔ)理論教學(xué)突出“必需、夠用”原則,根據(jù)中職“2.5+0.5”學(xué)制安排,“必需”是指要通過省學(xué)業(yè)水平考試,“夠用”是指遵循中職教育教學(xué)規(guī)律,掌握與中職相符的教育理論,或略有提高,滿足學(xué)生升學(xué)考試需要。崗位能力的培養(yǎng)應(yīng)遵循能力遞進的原則,可按基本能力、核心能力、綜合能力、拓展能力、崗位適應(yīng)能力依次展開,并依據(jù)每個階段能力培養(yǎng)的需要設(shè)置相應(yīng)的課程。

        (4)課程整合與體系構(gòu)建。伴隨科學(xué)技術(shù)的進步,綜合化、信息化、智能化已成為崗位新的基本要求。要保障學(xué)生發(fā)展的可持續(xù)性,專業(yè)課程體系的設(shè)置應(yīng)充分考慮職業(yè)崗位對能力需求的變化,構(gòu)建應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生具備現(xiàn)代制造技術(shù)、汽車車身制造、汽車整車及總成裝配與檢測等能力為核心,以專業(yè)基礎(chǔ)能力、現(xiàn)代制造技術(shù)能力、汽車車身制造能力、汽車整車及總成裝配與檢測能力為主線,分層次、分模塊、系統(tǒng)地設(shè)置專業(yè)課程。我校與東南汽車公司現(xiàn)代學(xué)徒制項目的課程體系的構(gòu)成如圖1所示。

        (5)實踐教學(xué)課程體系的構(gòu)建。注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能,培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才是中職教育的根本所在,因此課程體系的構(gòu)建應(yīng)以培養(yǎng)職業(yè)技能為出發(fā)點和落腳點,增加實踐操作技能課程,形成以實踐能力培養(yǎng)為核心的實踐教學(xué)體系。我校本專業(yè)實踐教學(xué)課程體系主要由理實一體化訓(xùn)練、校內(nèi)實訓(xùn)專項周和校外實訓(xùn)基地綜合技能訓(xùn)練等3大模塊組成,并強化認識實踐、跟崗實踐和頂崗實踐,重點培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力、創(chuàng)造性思維能力和關(guān)鍵技術(shù)能力。

        2 基于現(xiàn)代學(xué)徒制模塊化課程體系的作用及意義

        (1)有效解決學(xué)校育人與企業(yè)用人的脫節(jié)問題。通過現(xiàn)代學(xué)徒制項目的建設(shè),可以基于東南汽車公司的崗位要求,雙方共同制定課程體系和教學(xué)標準并完成教學(xué)內(nèi)容。利用校內(nèi)教學(xué)設(shè)施設(shè)備與師資完成基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課和汽車維修保養(yǎng)模塊的教學(xué)任務(wù),充分發(fā)揮企業(yè)資深工程師的現(xiàn)場經(jīng)驗,利用企業(yè)現(xiàn)場真實環(huán)境和設(shè)備,完成整車生產(chǎn)制造工藝的相關(guān)知識和技能模塊的教學(xué)任務(wù)。課程內(nèi)容“量身定做”,適合企業(yè)用人需求,實現(xiàn)學(xué)校教育和企業(yè)崗位無縫對接。

        圖1 我校與東南汽車公司“現(xiàn)代學(xué)徒制”項目的課程體系的構(gòu)成

        (2)更好地滿足現(xiàn)代學(xué)徒制的“雙導(dǎo)師教學(xué)”要求。通過學(xué)校與企業(yè)雙主體育人,課程內(nèi)容基于東南汽車公司崗位工作內(nèi)容,學(xué)?!袄碚搶?dǎo)師”與東南汽車公司“技能導(dǎo)師”共同施教,理論導(dǎo)師負責(zé)崗位工作涉及的專業(yè)技術(shù)技能基礎(chǔ)傳授,技能導(dǎo)師負責(zé)崗位技能傳授,適應(yīng)現(xiàn)代學(xué)徒制的雙導(dǎo)師在崗培養(yǎng)。有效解決學(xué)校雙師素質(zhì)教師不足問題。

        (3)更有益于現(xiàn)代學(xué)徒制“工學(xué)交替”模式的實施。校企共同探討,第一學(xué)年的兩個學(xué)期在校內(nèi)學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課程和汽車專業(yè)基礎(chǔ)課程,由學(xué)校教師授課;第二學(xué)年從第一學(xué)期到第二學(xué)期的上半學(xué)期,在原先課程的基礎(chǔ)上融入新能源汽車技術(shù)和部分整車制造四大工藝及流水線運行管理方面的相關(guān)課程,由東南汽車公司選派相關(guān)工程師作為兼職教師來校授課,下半學(xué)期將課堂轉(zhuǎn)移至企業(yè)現(xiàn)場展開輪崗,由現(xiàn)場技術(shù)人員以師傅帶徒弟的方式進一步強化造車工藝知識和技能;第三學(xué)年學(xué)生以東南汽車公司準員工的身份進行企業(yè)崗位實習(xí),跟著企業(yè)師傅邊學(xué)邊干邊提高。

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