柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 李海青

我國高等職業(yè)教育近年來得到了越來越多的重視，也從德國、新加坡、美國等國家學(xué)習(xí)了大量的職業(yè)教育經(jīng)驗。中德職業(yè)教育汽車機電合作項目就是利用德國在汽車領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗儲備，在我國建立適用于德系汽車的機電技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)標準及相關(guān)認證體系而共同開展的項目。本文以發(fā)動機管理系統(tǒng)診斷與維修課程為例，對課程的發(fā)展和改革進行分析，為兄弟院校的專業(yè)建設(shè)提供參考。

1 發(fā)動機管理系統(tǒng)診斷與維修課程的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）教學(xué)內(nèi)容陳舊，結(jié)構(gòu)不合理。汽油機和柴油機有些內(nèi)容重復(fù)，有些還講老式的化油器和噴油器等，許多實訓(xùn)項目不符合當前的實際工作需求。

（2）實訓(xùn)室利用率不均衡，開設(shè)項目單一。在實訓(xùn)項目的開設(shè)方面，大多以已有設(shè)備情況和教師能力為參考，實訓(xùn)項目單一陳舊，沒有考慮到實際工作、競賽標準及職業(yè)資格鑒定等。不少實訓(xùn)室專門為特定的課程所服務(wù)，會呈現(xiàn)某一學(xué)期實訓(xùn)室使用頻繁，設(shè)備維護不及時，而另一學(xué)期實訓(xùn)室閑置的情況。

（3）教學(xué)方法與內(nèi)容不匹配。近年來，“一體化教學(xué)”“行動導(dǎo)向教學(xué)”和“項目教學(xué)法”等屢屢被提及，在教學(xué)中也取得了一定的效果。但是不少教師在課堂上仍然習(xí)慣采用“講解理論+指導(dǎo)實訓(xùn)”的方式進行教學(xué)，沒有依據(jù)教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生學(xué)習(xí)情況采用相應(yīng)有效的方法進行教學(xué)，限制了學(xué)生的創(chuàng)新能力與實踐能力。

2 發(fā)動機管理系統(tǒng)診斷與維修課程教學(xué)內(nèi)容的重構(gòu)

發(fā)動機管理系統(tǒng)診斷與維修課程綜合了“汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修”與“柴油機電控系統(tǒng)檢修”兩門專業(yè)核心課程，整個發(fā)動機管理系統(tǒng)診斷與維修課程將貫穿兩個學(xué)期的學(xué)習(xí)。從專業(yè)內(nèi)容上講，汽油機與柴油機技術(shù)相互疊加，目標要求由淺入深，每個任務(wù)都來源于目前最實際的工作需求。發(fā)動機管理系統(tǒng)診斷與維修課程設(shè)計見表1所列。

表1 發(fā)動機管理系統(tǒng)診斷與維修課程設(shè)計

續(xù)表1

3 教學(xué)方法

（1）按由新手到專家、由簡單到復(fù)雜、由單項到綜合的原則，分層組織教學(xué)內(nèi)容（圖1）。

（2）每個學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)實施都基于行動導(dǎo)向的“咨訊→計劃→決策→實施→檢查→評估”6步法教學(xué)來進行組織教學(xué)（圖2）。

4 教學(xué)評價

本課程考核以提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)核心能力為本位，以客戶委托為基礎(chǔ)，從個人能力、專業(yè)能力、社會能力和方法能力等4個方面對學(xué)生進行考核評價，通過考核評價的相關(guān)數(shù)據(jù)，可進一步掌握學(xué)生的狀態(tài)，努力研究教學(xué)規(guī)律，不斷改進教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法和手段。學(xué)生也可以根據(jù)自身的能力評價在以后的學(xué)習(xí)工作中有重點、有方向的學(xué)習(xí)，對后期教學(xué)過程中培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)的能力、綜合應(yīng)用的能力和職業(yè)能力也有指導(dǎo)意義。

圖1 各學(xué)習(xí)情景教學(xué)方法的應(yīng)用及教學(xué)目標

圖2 6步法教學(xué)法示意