鄧權明

（東風柳州汽車有限公司 545005)

0 引言

隨著我國汽車行業(yè)不斷發(fā)展，車身零件精密測量與質量控制的要求也更為嚴格。但在實際工作中，車身零件測量與控制依然存在諸多問題。因此，本文對白車身零件匹配精密測量與質量控制展開探討，以期為提升白車身零件匹配精密測量效果與質量控制水平提供有價值的參考意見。

1 白車身零件匹配精密測量方法的選擇

1.1 靜態(tài)測量方法

計量室中用途最廣泛的儀器設備是工具顯微鏡，該設備可對物體的角度及長度等數值進行幾何測量，通過配備相應的測量附件，滿足不同工況下的測量要求。在白車身零件匹配精密測量中，應根據測量零件的大小和形狀合理選擇測量方法，其主要有3種測量方法，分別為干涉法、量刀法和影像法。其中，在運用影像法進行測量時，應按照零件的形狀與大小來調整光圈，并需要注重輪廓表面的清潔度及精準度等，影像法具有使用簡單的優(yōu)點，但分散性較大，若軸頸增加，則誤差值也會增加。采用量刀法時，應確保量刀的干凈整潔，使用時必須遵循測量原則，做到細致認真。在運用干涉法進行零件測量時，應注重光軸的調整，確保光圈在25～30 mm之間[1]。

1.2 孔徑測量方法

孔徑測量主要有光學靈敏桿法及影像法2種。其中，影像法是指非接觸零件的一種測量方法，在運用影像法測量時，通過移動工作臺的橫縱坐標測角目鏡中垂直坐標的米字線，對零件的輪廓進行兩次相切，讀取其中的差值，即可得到孔徑值。但影像法在測量邊緣輪口存在圓角或輪廓不齊，會影響測量的精確性。光學靈敏桿法能夠有效避免影像法在測量時存在的誤差，且具有示值分散度較小、定位精度高、標準精度高和測量較為準確的優(yōu)點，對白車身零件中的孔距、絲杠的導程以及蝸桿的齒距測量精密性較高。光學靈敏桿是顯微鏡上重要的附件，在測量前要檢查防滑座的固定，并確定測孔的測量位置[2]。

2 白車身零件匹配精密測量與質量控制要點

在白車身零件匹配精密測量過程中，對較為復雜零件測量的質量控制，是指復雜零件加工過程的規(guī)劃，通過建立模型展示出每個測量流程中存在的質量誤差，并進行分析。通過分析正確的把握傳遞誤差的規(guī)律，進而建立相應的預警機制。在事前對質量進行預警與控制并和優(yōu)化資源配置相結合，從而對復雜的零件測量與加工的質量進行控制。白車身零件匹配精密測量與質量控制方法的重點是對其進行物理建模。由于在加工復雜零件過程中，各個零件的測量和質量特征都會存在一定誤差，而誤差會在各個測量工序之間傳遞。所以在白車身零件匹配精密測量質量控制時，必須對誤差累計傳遞進行分析和規(guī)劃[3]。

在進行白車身零件測量和加工過程中，應通過對各個程序進行控制，從而保證白車身測量質量控制的水平，使零件的質量得到提升。由此，在白車身零件精密測量以及加工過程中，應做好裝配的準備工作。對進行復雜零件測量與加工時，應對裝配的全過程進行質量控制，規(guī)定復雜零件參數，并對誤差進行預測，只有這樣才能更好提升白車身零件匹配精密測量與質量控制的效果。

3 結束語

本文從靜態(tài)測量和孔徑測量2方面對白車身零件匹配精密測量方法的選擇進行分析，并對白車身零件匹配精密測量與質量控制要點展開探討。但我國對于這方面的研究較為缺乏，因此在未來的工作中，還需加強對車身零件匹配精密測量與質量控制的研究，從而提升車身零件測量與質量控制水平，促進汽車行業(yè)的良好發(fā)展。

[1]金超煥,周吉.零件測量與質量控制技術“微課”教學的應用分析與實踐[J].職業(yè),2018,02(01):111.

[2]王連生,徐月同,蔣鈞海,徐冠華.零件質量在機測量系統綜合評價體系[J].浙江大學學報(工學版),2016,12(06):1088-1094.

[3]盧建斌.白車身零件匹配精密測量與質量控制探索[J].汽車與配件,2016,10(06):76-79.