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        戴姆勒在華本土化升級(jí),新研發(fā)技術(shù)中心2020年投入運(yùn)營

        2018-12-04 20:20:33沈建偉
        汽車維護(hù)與修理 2018年23期
        關(guān)鍵詞:長軸距級(jí)車戴姆勒

        11月14日,戴姆勒宣布計(jì)劃投資總計(jì)超過11億元人民幣,建立中國研發(fā)技術(shù)中心,這標(biāo)志著戴姆勒在其全球最大市場(chǎng)本土化的進(jìn)一步深化。

        繼2014年梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心啟用后,該研發(fā)技術(shù)中心將成為戴姆勒在北京建立的第二個(gè)重要研發(fā)機(jī)構(gòu)。戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心將毗鄰本土生產(chǎn)基地北京奔馳汽車有限公司,助力提速梅賽德斯-奔馳新產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

        戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心計(jì)劃于2020年投入運(yùn)營,將配備全新的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和測(cè)試車間,可以進(jìn)行新能源汽車技術(shù)、動(dòng)力總成、底盤、車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放及NVH(噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度)等方面的相關(guān)測(cè)試。其中,先進(jìn)的測(cè)試車間可完成整車和可靠性等各項(xiàng)測(cè)試;新的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室則可以開展各類基礎(chǔ)和復(fù)雜實(shí)驗(yàn),比如系統(tǒng)校準(zhǔn)、耐用性和熱力學(xué)等方面的測(cè)試。此外,測(cè)試設(shè)施還可以進(jìn)行道路模擬和氣候模擬,從而使測(cè)試盡可能地準(zhǔn)確和有效。

        戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生(Hubertus Troska)表示:“中國已成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場(chǎng),我們始終對(duì)在華業(yè)務(wù)進(jìn)一步增長充滿信心,因此我們將繼續(xù)加大本土投入。今年年初,我們和北汽集團(tuán)共同宣布將擴(kuò)大本土生產(chǎn)規(guī)模,在北京打造新的生產(chǎn)基地,國產(chǎn)包括純電動(dòng)車型在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品?,F(xiàn)在,我們又將投資在北京建立第二個(gè)重要研發(fā)機(jī)構(gòu),因?yàn)槲覀兿嘈旁撗邪l(fā)技術(shù)中心將幫助我們?cè)鲞M(jìn)對(duì)市場(chǎng)需求的了解,提速國產(chǎn)化并繼續(xù)帶來受中國客戶青睞的產(chǎn)品?!?/p>

        北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官方銘博先生(Arno Van der Merwe)表示:“在北京奔馳,我們一直致力于生產(chǎn)‘中國制造,專屬中國’的梅賽德斯-奔馳車型,為中國客戶帶來符合戴姆勒全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。中國研發(fā)技術(shù)中心及其整合的研發(fā)設(shè)施緊鄰北京奔馳汽車有限公司,這將使我們能夠充分利用北京奔馳現(xiàn)有資源和新的研發(fā)資源,將研發(fā)成果更高效地投入到本土生產(chǎn)中?!?/p>

        戴姆勒本土研發(fā)工作的最新成果,包括更高的舒適度、量身定制的智能互聯(lián)服務(wù)及全新設(shè)計(jì)的車輛配置,都在“中國制造,為中國設(shè)計(jì)”的梅賽德斯-奔馳長軸距車型上得到了充分體現(xiàn)。梅賽德斯-奔馳長軸距A級(jí)車、長軸距C級(jí)車、長軸距E級(jí)車、長軸距GLC SUV和長軸距V級(jí)車這5款產(chǎn)品,均擁有在中國市場(chǎng)深受歡迎的更加寬敞的后排空間。今年7月,戴姆勒成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照的國際汽車制造商。此次宣布建立中國研發(fā)技術(shù)中心,將成為戴姆勒本土研發(fā)的又一里程碑。未來,戴姆勒將會(huì)繼續(xù)加大本土研發(fā)投入,圍繞“瞰思未來(C·A·S·E)”戰(zhàn)略的相關(guān)趨勢(shì),帶來專屬中國的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。

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