劉昭青

DNV GL船級社發(fā)布了一項新入級指南，其涵蓋自主和遠程操作船舶，以幫助建立圍繞這些新技術的安全文化。DNV GL海事首席執(zhí)行官Knut?rbeck-Nilssen稱，無論其以決策支持、遠程操作或自主形式，自動化程度增強有可能提高航運安全、效率和環(huán)境績效。為實現(xiàn)這可能性，行業(yè)需要一套健全的標準，使新系統(tǒng)能夠進到市場，并確保這些技術安全實施。

該指南闡述了在現(xiàn)有法規(guī)以及通常由人操作控制功能技術里所不適用的新運作理念。就新運作理念而言，該指南幫助那些想要通過程序?qū)嵤┬吕砟畹娜双@得船旗國按替代性設計要求對其的批準。對于新技術，供應商可使用該指南原則上獲得批準。該指南涵蓋導航、船舶工程、遠程控制中心和通信等事項。就信賴軟件和通信系統(tǒng)的自主和遠程理念，其特別強調(diào)了所涉的兩個關鍵領域，即網(wǎng)絡安全和軟件測試。