亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        核電汽輪機(jī)瓦振探頭閃發(fā)故障原因分析與處理

        2018-12-03 03:19:20張小輝沈超呂凱
        中小企業(yè)管理與科技 2018年32期
        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī)故障信號

        張小輝,沈超,呂凱

        (中廣核工程有限公司,廣東 深圳 518128)

        1 引言

        2018年5月24日,某電廠5號機(jī)執(zhí)行完電源切換試驗(yàn)后機(jī)組處于跳堆、跳機(jī)狀態(tài)。當(dāng)日下午,在機(jī)組再次沖并前,現(xiàn)場巡檢查詢控制系統(tǒng)畫面及報(bào)警日志,發(fā)現(xiàn)5號機(jī)汽輪機(jī)1~6瓦共12個(gè)瓦振探頭在5月24下午13:04:33同時(shí)閃發(fā)瓦振探頭故障信號約0.6s,1~6瓦瓦振均觸發(fā)2取2故障跳機(jī)保護(hù)信號。在該時(shí)間段1~6瓦瓦振測量數(shù)值穩(wěn)定正常,其他軸系振動(dòng)、溫度測量數(shù)據(jù)也無異常,現(xiàn)場確認(rèn)報(bào)警觸發(fā)前后在汽輪發(fā)電機(jī)及軸承箱處均無相關(guān)工作。

        5號機(jī)采用的是西門子百萬千瓦機(jī)組,汽輪機(jī)安全監(jiān)視系統(tǒng)(GME)使用的是Vibro生產(chǎn)的TSI傳感器,其中瓦振探頭使用的是壓電式加速度傳感器CA202,壓電加速度計(jì)通過內(nèi)部敏感芯片輸出一個(gè)與加速度成正比的電荷信號,通過電荷信號調(diào)理器IPC704將接收到的電荷信號放大轉(zhuǎn)換成偏置12mA的交流uA信號。傳感器和前置器通過帶屏蔽的延伸電纜連接,這段信號由于是電荷信號,抗干擾能力比較弱。汽輪機(jī)瓦振探頭閃發(fā)故障已在多臺機(jī)組出現(xiàn),而且根據(jù)西門子邏輯圖設(shè)計(jì)同瓦的兩個(gè)瓦振探頭同時(shí)閃發(fā)故障,汽輪機(jī)直接保護(hù)跳機(jī)。閃發(fā)故障由于復(fù)現(xiàn)性困難,復(fù)現(xiàn)故障后果難以接受等原因,對現(xiàn)場進(jìn)行問題查找造成一定困擾。

        2 原因分析

        2.1 瓦振探頭工作原理

        現(xiàn)場瓦振探頭測量的微小電荷信號經(jīng)前置器放大后,通過硬接線送入5GME001AR的MPC4卡件進(jìn)行信號處理。瓦振過程信號分為直流電流分量與交流電流分量兩部分。

        直流電流分量(OK值)作為通道故障判斷的依據(jù),OK值的判斷范圍組態(tài)設(shè)置為7~17mA。瓦振探頭在正常運(yùn)行情況下,偏置電流為12mA。直流分量超出設(shè)定范圍后經(jīng)卡件內(nèi)部繼電器觸發(fā)通道故障報(bào)警輸出至5GSE002AR的FUM卡。故障信號在觸發(fā)后消失時(shí)存在10秒鐘延時(shí),該機(jī)制是在卡件內(nèi)固化的,無法通過組態(tài)進(jìn)行修改。

        交流分量為振動(dòng)信號的輸出,經(jīng)MPC4/IOC4T卡件運(yùn)算轉(zhuǎn)化為4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(對應(yīng)0~20mm/s的物理量程)送往5GSE002AR機(jī)柜后做進(jìn)一步處理(閾值判斷、報(bào)警、保護(hù)、畫面顯示)。(圖1)

        2.2 瓦振探頭觸發(fā)故障信號原因分析

        根據(jù)汽輪機(jī)瓦振探頭故障信號觸發(fā)原理,對可能的原因分析如下:

        圖1 瓦振探頭信號傳遞圖

        2.2.1 軸系強(qiáng)電磁干擾

        汽輪機(jī)廠房環(huán)境復(fù)雜,大功率電機(jī)較多,還涉及頻繁啟停,電磁干擾大,若轉(zhuǎn)子存在電勢干擾,可能導(dǎo)致多個(gè)探頭同時(shí)受到影響,其他機(jī)組出現(xiàn)過因打雷導(dǎo)致觸發(fā)瓦振故障信號的情況,因此該原因?qū)е鹿收祥W發(fā)的可能性較高。

        2.2.2 瓦振前置器和卡件故障

        前置器故障會導(dǎo)致直流分量受到影響,進(jìn)而導(dǎo)致瓦振故障觸發(fā),但12個(gè)汽輪機(jī)瓦振探頭的前置器和卡件均獨(dú)立布置,同時(shí)工作異常的可能性較低,交流分量對應(yīng)的瓦振測量值無異常。

        2.2.3 動(dòng)力電纜干擾瓦振信號電纜

        汽輪機(jī)瓦振電纜與主給水泵1號泵啟動(dòng)電纜存在交匯處,主給水泵是全廠功率最大的泵,啟動(dòng)電流很大,且現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)瓦振閃發(fā)故障,恰巧主給水泵1號泵啟動(dòng)。防城港存在類似經(jīng)驗(yàn)反饋,因此啟泵對瓦振信號干擾導(dǎo)致故障閃發(fā)可能性很高[1]。

        3 應(yīng)對措施

        3.1 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)反饋進(jìn)行組態(tài)優(yōu)化,避免瓦振閃發(fā)故障引起誤跳機(jī)

        現(xiàn)場已對導(dǎo)致本次5號機(jī)汽輪機(jī)1~6瓦振瓦振故障信號閃發(fā)的可能因素進(jìn)行分析,但未能夠確定具體故障原因。為防止在機(jī)組啟動(dòng)后瓦振故障信號異常觸發(fā)導(dǎo)致跳機(jī)保護(hù)誤動(dòng)作,現(xiàn)場借鑒前期商運(yùn)機(jī)組已實(shí)施的瓦振跳機(jī)邏輯改造方案,通過緊急對瓦振信號跳機(jī)邏輯進(jìn)行改造,在邏輯中將瓦振通道參與跳機(jī)的信號修改為瓦振模擬量信號質(zhì)量位壞與軸振高同時(shí)觸發(fā)時(shí)才觸發(fā)跳機(jī)信號,避免瓦振閃發(fā)故障導(dǎo)致誤停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

        3.2 大電機(jī)啟動(dòng)干擾排查

        通過調(diào)取歷史趨勢,發(fā)現(xiàn)1號主給水泵(核電功率最大的泵APA系統(tǒng))啟動(dòng)瞬間,多次閃發(fā)汽輪機(jī)瓦振探頭故障,根據(jù)現(xiàn)場觀察統(tǒng)計(jì),汽輪機(jī)啟動(dòng)后主給水泵總共啟動(dòng)10次,瓦振觸發(fā)故障信號共6次。通過對電纜路徑梳理檢查,發(fā)現(xiàn)主給水泵動(dòng)力電纜與汽輪機(jī)瓦振信號電纜存在交匯處,而且距離很近,無保護(hù)措施。通過安裝在16米電纜夾層瓦振信號電纜所在的電纜橋架轉(zhuǎn)彎及豎直段增加蓋板,將與瓦振測量電纜臨近的主給水泵中壓電纜向遠(yuǎn)離方向移動(dòng),保證兩者間距大于20cm,減少主給水泵動(dòng)力電纜對瓦振信號的干擾。

        3.3 增加瓦振探頭抗干擾性

        通過對汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)探頭信號傳遞進(jìn)行分析,唯一的差別就在于就地探頭的絕緣方式不一致,如圖2所示,汽輪機(jī)瓦振探頭在汽輪機(jī)本體接地,而發(fā)電機(jī)探頭通過絕緣墊與發(fā)電機(jī)本體隔離,引入電氣廠房機(jī)柜接地。核電站電氣廠房控制柜機(jī)柜接地比廠房汽輪機(jī)本體接地抗干擾性強(qiáng),可以有效避免大電機(jī)啟動(dòng)干擾。通過在該項(xiàng)目商運(yùn)機(jī)組4號機(jī)大修增加兩個(gè)瓦振探頭絕緣墊試驗(yàn),運(yùn)行平穩(wěn),未閃發(fā)故障報(bào)警。

        圖2 瓦振探頭接地示意圖

        3.4 檢查雙層屏蔽電纜單端接地和總屏分屏分開接地

        根據(jù)雙層屏蔽電纜抗干擾原理及設(shè)計(jì),瓦振信號電纜分屏線通過機(jī)柜接線端子接入卡件單端接地,瓦振信號電纜總屏進(jìn)入機(jī)柜直接接入機(jī)柜匯總地線,以達(dá)屏蔽電纜性能最佳性能,檢查現(xiàn)場均是嚴(yán)格按照此要求實(shí)施。

        4 結(jié)語

        通過以上解決方案實(shí)施和驗(yàn)證,核電汽輪機(jī)瓦振探頭閃發(fā)故障基本解決。通過電廠評估并優(yōu)化邏輯組態(tài),取消了瓦振故障直接跳機(jī)邏輯,避免觸發(fā)誤跳機(jī)安全事故。從接地、強(qiáng)電磁干擾、電纜屏蔽三方面提高瓦振信號的抗干擾性,從根本上解決汽輪機(jī)瓦振探頭閃發(fā)問題。

        信號故障干擾和閃發(fā)是核電站控制系統(tǒng)經(jīng)常遇到的問題,現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,設(shè)備種類和數(shù)量眾多,排查和解決困難,本文為這類問題提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),尤其是對核電站汽輪機(jī)廠房各類傳感器具備很大的參考價(jià)值。

        猜你喜歡
        汽輪機(jī)故障信號
        信號
        鴨綠江(2021年35期)2021-04-19 12:24:18
        東汽百萬等級汽輪機(jī)低壓軸承偏載治理研究
        能源工程(2020年5期)2021-01-04 01:29:00
        完形填空二則
        故障一點(diǎn)通
        基于FPGA的多功能信號發(fā)生器的設(shè)計(jì)
        電子制作(2018年11期)2018-08-04 03:25:42
        淺析給水泵汽輪機(jī)跳閘回路改造
        廣西電力(2016年4期)2016-07-10 10:23:38
        奔馳R320車ABS、ESP故障燈異常點(diǎn)亮
        汽輪機(jī)排汽缸噴水量計(jì)算
        基于LabVIEW的力加載信號采集與PID控制
        故障一點(diǎn)通
        亚洲少妇一区二区三区老| 欧美性受xxxx黑人xyx性爽| 人妻精品丝袜一区二区无码AV| 色婷婷亚洲一区二区在线| 所有视频在线观看免费| 人人色在线视频播放| 日韩中文字幕中文有码| 91大神蜜桃视频在线观看| 五月天中文字幕日韩在线| 无人视频在线观看免费播放影院| 男人天堂免费视频| 亚洲男女视频一区二区| 麻豆精品国产专区在线观看| 久久av粉嫩一区二区| 欧美大屁股xxxx高跟欧美黑人| 狠狠爱无码一区二区三区| 国产精品自在在线午夜出白浆| 手机久草视频福利在线观看| 女女互揉吃奶揉到高潮视频| 亚洲综合久久久| 少妇人妻偷人中文字幕| 无人区乱码一区二区三区| 热re99久久精品国产99热 | 青青草视频在线观看入口| 娜娜麻豆国产电影| 国产精一品亚洲二区在线播放| 中文字幕无码专区一VA亚洲V专| 日韩黄色大片免费网站| 无码人妻久久一区二区三区蜜桃| 国产乱理伦片在线观看| 久久精品视频中文字幕无码| 中文字幕亚洲综合久久综合| 亚洲中文久久精品无码| 99国产超薄丝袜足j在线播放| av大片网站在线观看| 国产精品亚洲色婷婷99久久精品 | 饥渴少妇一区二区三区| 五月天激情电影| 美女高潮无遮挡免费视频| 日本二区视频在线观看| 午夜视频在线观看视频在线播放 |