短 訊

2018 Automechanika Shanghai—上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會將于2018年11月28日-12月1日在上海舉行，屆時預(yù)計將有14萬名汽車行業(yè)專業(yè)買家親臨現(xiàn)場。期間主辦方將組織50余場高質(zhì)量內(nèi)容，為汽車行業(yè)各領(lǐng)域?qū)I(yè)人士分享前沿發(fā)展趨勢、開拓商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)、暢言未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前進方向。屆時將迎來逾250余位重量級汽車行業(yè)領(lǐng)袖擔(dān)任演講嘉賓，以滿足業(yè)內(nèi)人士的期待。

近日，安波福公司公布2018年第3季度財務(wù)報表。報表顯示，安波福第3季度營業(yè)額35.00億美元，與前一年同期增長了11.00%。考慮匯率及商品價格波動等因素，2018年前9個月營業(yè)額為108.00億美元，增長了10.00%。按美國通用會計準(zhǔn)則計算的經(jīng)營凈收入為8.20億美元，經(jīng)營收入利潤率為10.40%。

佛吉亞近日宣布，將攜手柳州五菱汽車工業(yè)有限公司組建新的合資公司，名為佛吉亞（柳州）排氣控制技術(shù)有限公司，雙方各持50.00%股權(quán)。合資公司將整合五菱工業(yè)旗下所有排氣控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)，包括柳州柳東、柳州河西、重慶和青島4個排氣控制系統(tǒng)生產(chǎn)基地。同時，雙方將展開全面戰(zhàn)略合作，整合配置優(yōu)勢資源，共同為上汽通用五菱及其控股公司為主的整車廠商提供開發(fā)綠動智行創(chuàng)新技術(shù)解決方案。

重點關(guān)注

潤滑油業(yè)再添新成員，伊佩克潤滑油全球上市發(fā)布

2018年10月25日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下，由橡膠谷集團與阿聯(lián)酋國家石油公司聯(lián)合主辦、青島橡膠谷能源發(fā)展有限公司承辦的“2018中國潤滑油行業(yè)發(fā)展論壇暨伊佩克潤滑油全球上市發(fā)布會”在青島舉行。中外行業(yè)權(quán)威專家、國內(nèi)外媒體代表及全國潤滑油經(jīng)銷商代表齊聚青島，共同見證了在“一帶一路”倡議及中國和阿聯(lián)酋合作背景下的高品質(zhì)潤滑油—伊佩克潤滑油全球上市發(fā)布。

實施機動車檢測維修（I/M）制度，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)

2018年10月16日，由中國國際汽車商品交易會組委會主辦，雄創(chuàng)（上海）新能源科技有限公司及北京惠通德勝環(huán)?？萍加邢薰境修k的“實施機動車檢測維修（I/M）制度，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)—（雄創(chuàng)）汽車尾氣治理高峰論壇”在第十二屆中國國際汽車商品交易會期間，于上海虹橋國家會展中心7.2館論壇區(qū)成功舉辦。

來自交通運輸部規(guī)劃研究院的龔巍巍博士，為到場嘉賓分享了《我國實施機動車檢測維修（I/M）制度的現(xiàn)狀及推進途徑》。汽車維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與咨詢專家渠樺以“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題進行了演講。除了相關(guān)政策解讀和行業(yè)分析外，多家企業(yè)的負責(zé)人也來到現(xiàn)場，展示了針對汽車尾氣治理推出的新產(chǎn)品和新技術(shù)。

《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八項重點工程實施方案》發(fā)布

2018年11月6日，中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（2018 SAECCE）在上海汽車會展中心隆重開幕。本次大會以“未來汽車與交通變革”為主題，內(nèi)容聚焦新能源汽車技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)等熱點話題。中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深代表中國汽車工程學(xué)會做了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八項重點工程實施方案》（以下簡稱《方案》）的主旨發(fā)布。

《方案》包括“關(guān)鍵零部件重點突破工程、新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用工程及智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進工程” 等8項重點工程，提出了具體的細化實施方案，為行業(yè)聯(lián)合推進落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提供了行動框架和工作指南，以期將《汽車產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃》轉(zhuǎn)化為計劃，把計劃轉(zhuǎn)化為行動，將規(guī)劃引向深入。

短 訊

近日，曼胡默爾董事會宣布任命Werner Lieberherr為新任首席執(zhí)行官，該任命即刻生效。Lieberherr擁有蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院技術(shù)管理與運營研究學(xué)位，以及芝加哥凱洛格商學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。在歐洲、亞洲和美國的職業(yè)生涯中，他表現(xiàn)卓越，為各大國際科技公司的成功發(fā)揮了重要作用。

2018年11月7日，日本愛信精機株式會社與安徽環(huán)新集團合資成立愛信（安慶）汽車零部件有限公司的簽約儀式在安慶舉行。雙方合資成立的愛信（安慶）汽車零部件有限公司，落戶在安慶經(jīng)開區(qū)3期，總投資額6.00億元，主要生產(chǎn)高壓壓鑄自動變速器殼體。其中，一期計劃于2019年3月份正式開工建設(shè)，2020年上半年正式投產(chǎn)，一期投產(chǎn)后年銷售額預(yù)計將達2.81億元。

2018年10月30日，廣汽集團發(fā)布2018年3季度報告。報告顯示，2018年1—9月，廣汽集團實現(xiàn)總營收528.22億元，同比增長2.79%。其中第3季度營業(yè)收入為161.16億元，同比下降3.67%。據(jù)了解，2018年9月，廣汽集團共售出新車19.80萬輛，同比增長5.80%。今年前3季度累計銷量為155.81萬輛，同比增長6.24%。

任何一種犯罪調(diào)查模式的存在都有其自身的基礎(chǔ)理論，這是職務(wù)犯罪調(diào)查的理論指引，也是“如何開展信息化調(diào)查”的理論起點?！靶畔⑷摗卑ㄐ畔⒄?、系統(tǒng)論、控制論，從監(jiān)察立案至調(diào)查終結(jié)的過程。職務(wù)犯罪調(diào)查信息化在運用過程中可以將信息三論和偵查學(xué)基本原理相融合，從而產(chǎn)生其基本理論框架，包括信息轉(zhuǎn)移原理、信息流原理、信息能動平衡原理。［2］

行業(yè)企業(yè)

解讀全球電動汽車發(fā)展趨勢，引領(lǐng)未來駕駛新技術(shù)

2018年10月22-24日，由紐倫堡會展（上海）有限公司攜手眾多行業(yè)伙伴一起主辦的“EVTec 2018—中國國際電動汽車會議”與“FUMOTec 2018—上海國際未來駕駛技術(shù)展覽暨會議”在上海世博展覽館舉行。現(xiàn)場有近50位國內(nèi)外電動汽車制造商和零部件供應(yīng)商的高層人士、學(xué)術(shù)界專家以及政府部門官員出席。會議探討了電動汽車的機遇與挑戰(zhàn)、充電技術(shù)和汽車電機控制等熱門議題，為未來電動汽車的發(fā)展探求趨勢。

其中，凱策自動化測試系統(tǒng)執(zhí)行官Mr. Uwe Krummen?hler帶來的“電動和混合動力汽車行業(yè)的炒作能否持續(xù)到下一次經(jīng)濟危機”演講；采埃孚亞太區(qū)電驅(qū)動事業(yè)部副總裁葉國弘先生演講的“采埃孚針對未來電動汽車的完整解決方案”；捷實（上海）汽車咨詢有限公司總經(jīng)理Jochen Siebert演講的“新能源汽車市場策略的規(guī)則營銷”；由博世/聯(lián)合汽車電子EH PJ-48 V高級經(jīng)理何海博士分享的“解決新一代48 V混合動力系統(tǒng)”等。

上汽集團攜手中國移動，打造首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車

2018年11月6日，上汽集團與中國移動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合力打造首款量產(chǎn)5G互聯(lián)網(wǎng)汽車，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)升級，用“5G”通訊技術(shù)為中國汽車產(chǎn)業(yè)“賦能”。這是繼2017年上汽集團與中國移動、華為簽訂三方框架合作協(xié)議后，再進一步促進智能汽車成果落地的合作。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在推動中國智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)“升級”，共同促進首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車量產(chǎn)落地及合力提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)水平等方面展開合作。

高德地圖發(fā)布2018 Q3交通報告：城市擁堵全面緩解

近日，高德地圖聯(lián)合未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心和阿里云等單位共同發(fā)布《2018 Q3中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，在2018年3季度排名中，北京、上海及廣州這3個城市擁堵問題相對較為突出。但通過擁堵延時指數(shù)縱向來看，本季全國93.00%城市擁堵同比下降或持平，擁堵程度環(huán)比也均明顯下降。

在高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的361個城市中，2018Q3同比2017Q3有69.00%的城市高峰擁堵延時指數(shù)出現(xiàn)下降，有24.00%的城市擁堵同比基本持平，只有7.00%的城市擁堵同比出現(xiàn)上漲。其中，貴州、四川等省有小部分城市及部分邊界口岸擁堵上漲。而沿海區(qū)域及中部省會的城市擁堵呈現(xiàn)下降。

CPCA公布2018年10月份零售銷量排名快報

2018年11月9日，CPCA（乘用車市場信息聯(lián)席會）統(tǒng)計顯示，10月份國產(chǎn)狹義乘用車零售銷量達195.30萬輛，同比增長-13.10%。1—10月累計銷量達1 813.10萬輛，同比增長-2.10%。2018年10月份，轎車銷量96.3萬輛；多功能商務(wù)車銷量13.20萬輛；運動型多功能車銷量85.8萬輛；新能源狹義乘用車銷量11.60萬輛。

10月份，狹義乘用車市場在前期進口整車和零件降稅政策推動下的消費升級趨勢明顯。豪華車零售同比繼續(xù)增長，自主品牌傳統(tǒng)燃油車零售和主流合資品牌零售仍在下降。自主的市場環(huán)境壓力較大，但主力自主品牌表現(xiàn)頑強。

產(chǎn)品設(shè)備

2018年11月9日，斯凱孚天貓官方旗艦店正式開業(yè)。這是繼2018年1月阿里巴巴官方平臺、2018年7月京東官方平臺之后，斯凱孚在中國開設(shè)的第3家正品官方電商平臺，也是斯凱孚為用戶提供線上渠道齊全的數(shù)字化購物體驗，以求不斷增強中國本土服務(wù)能力的表現(xiàn)。

2018年10月27日，由中歐國際工商學(xué)院和歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）聯(lián)合主辦的“2018第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在中歐北京校區(qū)成功舉辦。本次論壇主要聚焦未來出行領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和機遇，政府官員、知名學(xué)者和來自出行領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖齊聚一堂，共同就技術(shù)變革下車企如何求存，自動駕駛將帶來何種影響，以及未來移動出行領(lǐng)域會產(chǎn)生哪些新模式等話題，和現(xiàn)場200余位嘉賓進行了深度探討。

2018年11月6日，保隆科技與德國霍富集團在德國簽署了合資框架協(xié)議、主體合資協(xié)議和股份交易協(xié)議等合資主體交易協(xié)議。至此，合資雙方的主要合同已完成簽署，預(yù)計于2019年初完成交割。根據(jù)本次簽署的合資主體交易協(xié)議，保隆科技與霍富集團將按照55∶45的股權(quán)比例組建合資公司，全面整合雙方中國、歐洲和北美的TPMS業(yè)務(wù)。按照預(yù)計進度，合資公司將在2019年初投入運營。

近日，中國保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)布第10期汽車零整比數(shù)據(jù)。據(jù)了解，汽車零整比數(shù)據(jù)包括100款車型汽車零整比系數(shù)、車型常用配件負擔(dān)指數(shù)及車型保養(yǎng)指數(shù)等情況。值得關(guān)注的是，還發(fā)布了單件零整比系數(shù)和18款車型噴漆工時負擔(dān)指數(shù)，這尚屬首次。根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，北京奔馳GLC的零整比系數(shù)最高。

大陸集團打造頂級電動車性能體驗

電動汽車從靜止?fàn)顟B(tài)起就可輸出全額扭矩，使其具備了極其出色的起步加速性能，這也是電動汽車普遍具有的優(yōu)勢之一。為應(yīng)對大額電流以及由此產(chǎn)生的極端負載變化，大陸集團開發(fā)出了一套適用于運動型車輛的系統(tǒng)解決方案，提高整體動力總成性能。

功率電子系統(tǒng)是混合動力和純電動動力總成的關(guān)鍵組成部分。它的作用是為電機供電，同時控制能量回收過程。從功能上講，它充當(dāng)了高壓電池和電機之間的接口。功率電子決定了電動動力總成能否發(fā)揮出全部潛能，因此，功率電子必須能夠在極短時間內(nèi)輸出最大電流。

為了適應(yīng)如此高的負載變化，滿足長壽命的同時實現(xiàn)高功率尺寸比，大陸集團開發(fā)了創(chuàng)新的絕緣柵雙極晶體管（IGBT）電源模塊，這是逆變器的關(guān)鍵部件。芯片兩側(cè)所使用的銀燒結(jié)技術(shù)在使用壽命、可靠性和耐熱性方面遠遠優(yōu)越于傳統(tǒng)的綁帶技術(shù)，尤為適合高端車型應(yīng)用。大陸集團是第一家將這種先進技術(shù)應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)的公司。

博世推新型六軸慣性傳感器

近日，博世（Bosch）在慕尼黑舉行的electronica電子展上，推出了新款SMI230六軸慣性傳感器。使用該傳感器，即使GPS信號中斷，導(dǎo)航系統(tǒng)仍可進行導(dǎo)航，從而使導(dǎo)航系統(tǒng)變得更加精確可靠。

該SMI230傳感器將一個三軸MEMS加速度計和一個三軸MEMS陀螺儀組合在一個緊湊的包裝中。2款傳感器均基于博世成熟的MEMS技術(shù)，以16位模式進行數(shù)字運算。此外，加速度計和陀螺儀既可單獨操作，也可互聯(lián)實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步。此外，該SMI230傳感器可與博世的SMI130傳感器兼容，并且提供相同的陀螺儀編程接口，可快速輕松地集成到現(xiàn)有平臺中，而無需耗時去布局和重置。該新型傳感器采用超緊湊的標(biāo)準(zhǔn)LGA封裝，尺寸僅為3.00 mm x 4.50 mm x 0.95 mm，預(yù)計將于2019年5月上市。

美孚1號?新品雙發(fā)，以領(lǐng)先科技煥發(fā)1號力量

2018年10月31日，埃克森美孚宣布在中國市場推出2款全新產(chǎn)品——美孚1號?混合動力0W-20潤滑油和美孚1號?機油濾清器長效款，以更好地滿足廣大車主對品質(zhì)駕乘體驗的追求。

美孚1號?混合動力0W-20潤滑油是?？松梨谌蚴状瓮瞥龅膶榛旌蟿恿囕v發(fā)動機打造的產(chǎn)品，擁有出色的抗磨、清潔及抗油泥保護性能，在幫助改善燃油經(jīng)濟性的同時，使發(fā)動機歷久如新。此外，作為潤滑油領(lǐng)域的先行者，美孚?更是首度涉足汽配領(lǐng)域，推出美孚1號?機油濾清器長效款，它具有優(yōu)異的抗老化性、過濾效率和納污能力，配合美孚1號?金裝系列全合成潤滑油使用，成功挑戰(zhàn)1.8萬km更換周期。