文：任開(kāi)鵬

故障現(xiàn)象：一輛2013年款上汽通用凱迪拉克XTS，行駛里程23萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)在行駛在緩坡，或者在平路滿載行駛中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1 500～2 000 r/min，車(chē)輛有連續(xù)抖動(dòng)的現(xiàn)象。

檢查分析：按照用戶提供的線索，維修人員進(jìn)行試車(chē)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)車(chē)輛在緩坡上行駛中，有輕微連續(xù)的抖動(dòng)現(xiàn)象，故障出現(xiàn)時(shí)儀表板沒(méi)有亮起故障指示燈。

用GDS2系統(tǒng)診斷檢查，沒(méi)有任何故障碼。試車(chē)過(guò)程中連接GDS，查看出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和變速器控制單元的數(shù)據(jù)流變化情況。重點(diǎn)查看發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的失火數(shù)據(jù)流，未發(fā)現(xiàn)失火的現(xiàn)象。

查看變速器控制單元的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛抖動(dòng)出現(xiàn)時(shí)，變速器并沒(méi)有換擋，說(shuō)明不是換擋過(guò)程引起的車(chē)輛抖動(dòng)。之后又發(fā)現(xiàn)變矩器離合器的滑動(dòng)速度變化較大，于是重點(diǎn)查看變矩器鎖止離合器的數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變矩器鎖止離合器電磁閥接通時(shí)，車(chē)輛同時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象（圖1），據(jù)此懷疑是變矩器鎖止離合器在結(jié)合過(guò)程中出現(xiàn)的抖動(dòng)。

為了進(jìn)一步確認(rèn)車(chē)輛的連續(xù)抖動(dòng)是否由變矩器鎖止離合器引起，利用GDS控制功能，執(zhí)行關(guān)閉變矩器鎖止離合器壓力控制電磁閥指令，車(chē)輛抖動(dòng)的故障消失；開(kāi)啟變矩器離合器壓力控制電磁閥，車(chē)輛抖動(dòng)的現(xiàn)象再現(xiàn)（圖2）。

根據(jù)以上檢測(cè)，判斷車(chē)輛的連續(xù)抖動(dòng)應(yīng)該就是變矩器鎖止離合器工作引起的。拆下變速器的變矩器，發(fā)現(xiàn)變矩器外觀有因高溫變藍(lán)的情況，說(shuō)明變矩器鎖止離合器確實(shí)有打滑高溫的現(xiàn)象。

因?yàn)樽兙仄麈i止離合器接合抖動(dòng)，也有可能是離合器接合油路問(wèn)題。所以又檢查了變矩器鎖止離合器接合油路的密封圈，沒(méi)有損壞的現(xiàn)象。

圖1 數(shù)據(jù)顯示變矩器鎖止離合器電磁閥接通時(shí)，車(chē)輛同時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)

圖2 利用GDS控制功能，對(duì)變矩器鎖止離合器壓力控制電磁閥進(jìn)行測(cè)試

圖3 更換液力變矩器

故障排除：更換變矩器后（圖3），多次試車(chē)，確認(rèn)故障徹底排除。

回顧總結(jié)：遇到自動(dòng)變速器故障，一定要多次試車(chē)，找到故障出現(xiàn)的特點(diǎn)，利用診斷儀縮小故障范圍，再去拆解變速器。