馮超明

（廣東省江門市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)所，廣東 江門 529000）

淺析加油機(jī)計(jì)量引起投訴的原因

馮超明

（廣東省江門市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)所，廣東 江門 529000）

加油機(jī)計(jì)量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益，同時(shí)，也關(guān)系到經(jīng)營者的經(jīng)濟(jì)效益和聲譽(yù)。針對(duì)加油機(jī)計(jì)量常見的投訴情況，對(duì)其原因進(jìn)行了分析，以期能為加油機(jī)計(jì)量人員提供幫助。

加油機(jī)；計(jì)量工作；加油站；油槍

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們生活水平的日益提高，有車族快速增長。近年來，由于油價(jià)的多次上漲，使得人們對(duì)加油機(jī)計(jì)量的準(zhǔn)確度日益關(guān)注，消費(fèi)者對(duì)自身合法權(quán)益的維護(hù)意識(shí)也日益增強(qiáng)，導(dǎo)致加油機(jī)計(jì)量投訴越來越多?；诖?，筆者分析了引起加油機(jī)計(jì)量投訴的常見原因。

1 油氣混合

加油機(jī)配有油氣分離器，輸油管線中存在空氣，很容易造成油氣混合。形成油氣混合的原因是多方面的，這樣就會(huì)出現(xiàn)少加油或不加油的現(xiàn)象，給消費(fèi)者帶來的損失也成為了加油機(jī)投訴的原因之一。

1.1 許多加油站到零點(diǎn)以后不加油

如果加油機(jī)5～6 h不運(yùn)行，則可能引起出油不足。由于加油機(jī)連接油罐的管線滲漏或底閥密封不好引起的油液回到油罐或滲漏到地下，致使輸油管線中存在空氣，給汽車加油后油氣混合，最后結(jié)算把管線中的氣體也算為油價(jià)。

1.2 儲(chǔ)油罐中的油和底閥接觸處于臨界

這種情況主要存在于一些大的加油站，由于業(yè)務(wù)量大、銷量過快、進(jìn)油不及時(shí)，加油員忙于加油，等發(fā)現(xiàn)油中帶有氣泡時(shí)，加油機(jī)已經(jīng)計(jì)數(shù)，加油員以加油機(jī)顯示金額收費(fèi)，消費(fèi)者認(rèn)為油沒有給足而進(jìn)行投訴。

1.3 氣阻影響

氣溫過高、加油站管線深度較淺、輸油管線過長引起的氣阻也會(huì)造成油氣混合，導(dǎo)致加油量不足，這樣的投訴主要集中在氣候炎熱的夏季。

1.4 油氣分離器影響

油氣分離器的功能是將燃油中所含的氣體從油液中分離出來并排出加油機(jī)外，避免燃油中含有氣體影響加油機(jī)的準(zhǔn)確度。如果油氣分離器中濾網(wǎng)清洗不充分或出油閥故障，則會(huì)引起油氣混合。

2 客戶對(duì)汽車、加油機(jī)了解不足

目前，私家車越來越多，一些司機(jī)們對(duì)汽車僅僅局限于會(huì)駕駛，對(duì)汽車的了解不足，對(duì)加油機(jī)也不是很了解，以下就相關(guān)問題進(jìn)行闡述。

2.1 對(duì)油箱安全容量理解不足

從事加油機(jī)檢定工作的人經(jīng)常會(huì)遇到這樣的投訴：一些駕駛員認(rèn)為油箱容積汽車說明書上標(biāo)注為40 L，卻加了45 L油。這就是一種典型的對(duì)油箱安全容量認(rèn)識(shí)不足的表現(xiàn)，汽車說明書上標(biāo)定的油箱容積，是從油箱底部到油箱安全界線的容積，安全界線到油箱口還是有一定的距離的。安全容量是油的安全空間，是為了保證油品在溫度升高的情況下膨脹而不至于溢出油箱，根據(jù)燃油的安全特性，國家規(guī)定廠商標(biāo)定容積應(yīng)控制在油箱最大體積的95%，標(biāo)定容積與實(shí)際容積的差異因汽車品牌不同而有所不同。

2.2 對(duì)汽車百公里油耗理解不足

對(duì)于老司機(jī)而言，其了解油耗增大的原因有很多種，基本不會(huì)投訴；而對(duì)于一些新手司機(jī)，在該方面經(jīng)常投訴，比如，以往加20 L油跑250 km，這次跑了不到200 km就沒油了，仔細(xì)詢問原因后才發(fā)現(xiàn)，以往在平坦的路上行駛，這次在山區(qū)行駛，這就是對(duì)汽車百公里油耗理解不足引起的。

2.3 對(duì)于油箱浮子認(rèn)識(shí)不足

我們也會(huì)碰到這樣的一些投訴：加了100元的油，油表指針不動(dòng)，認(rèn)為加油站就沒給加油，或油表指針在第二格上，應(yīng)該加了20 L油，卻加了30 L油，認(rèn)為加油站給的油不夠，但經(jīng)過檢定，加油機(jī)合格。這主要是由于人們對(duì)油箱浮子的認(rèn)識(shí)不足和氣溫對(duì)油品的影響而引起的，車輛油箱中裝有油量表尺傳感組件，傳感組件主要包括浮標(biāo)和滑線電阻器。浮標(biāo)浮于油液表面，隨著液面的升降而升降，引起與之相連的電阻器的電阻變化，并在儀表盤上顯示相應(yīng)的油量。但油量指示表并非計(jì)量器具，無法定量顯示油量，且工作不穩(wěn)定，準(zhǔn)確度不高，只能粗略估計(jì)油箱的充滿程度，作為加油參考。

2.4 油槍加油時(shí)頻繁的開關(guān)加油槍

目前，加油槍基本是自封油槍，自封油槍的工作原理為：搬扳動(dòng)手柄，主閥在頂桿的推動(dòng)下被打開；壓力通過主閥，推開負(fù)閥（真空閥），從出油管向容器注油，并在負(fù)閥處產(chǎn)生負(fù)壓。由于該處經(jīng)通氣管及出油管管口小孔與大氣相通，空氣經(jīng)過小孔進(jìn)行補(bǔ)充。在油液加滿時(shí)，槍口小孔被油液淹沒，空氣無法進(jìn)行補(bǔ)入，形成負(fù)壓，使于相連通的橡膠側(cè)移，帶動(dòng)卡針脫開，自控桿下移，手柄機(jī)構(gòu)失去平衡，主閥關(guān)閉，停止供油，完成自封過程。通過自封油槍的工作原理我們不難看出，如果加油時(shí)的加油口太細(xì)或油液快加滿快，自封油槍就容易關(guān)閉，還可能是由于有的汽車油箱口帶有濾網(wǎng)，導(dǎo)致進(jìn)油過慢，也會(huì)引起油槍關(guān)閉。此外，還有一種情況是自封油槍對(duì)于柴油而言，快加滿時(shí)由于泡沫過多引起的油槍關(guān)閉頻率也不低。頻繁開關(guān)油槍會(huì)給司機(jī)造成少加油的感覺。頻繁開關(guān)油槍雖有人為的因素，但主要是因?yàn)橛蜆尩奶匦砸鸬?。目前，加油機(jī)安裝了電磁閥，程序中有了提前關(guān)機(jī)量，可避免加油過快而引起過沖，檢定規(guī)程也要求進(jìn)行流量檢測(cè)，其示值最大允許誤差都在±0.3%，且加油機(jī)顯示器上的顯示金額是經(jīng)過流量計(jì)和測(cè)量變換器后經(jīng)過換算顯示的金額，頻繁的開關(guān)油槍不會(huì)影響出油量。

3 零散加油人員的投訴

目前，人們的素質(zhì)是整體提高了，維權(quán)意識(shí)逐步增強(qiáng)，投訴的方式也變得多樣化。

3.1 選擇參照物比對(duì)

有人拿2個(gè)20 L的塑料油壺在兩個(gè)加油站各加了20 L的油，經(jīng)過比對(duì)甲加油站比乙加油站給的油多，即認(rèn)為乙加油站的加油機(jī)有問題。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢定，乙加油站的加油機(jī)合格。造成此問題的原因有：①油壺本身不能作為計(jì)量器具，拿油壺做比較是一種錯(cuò)誤的方法，雖然油壺上寫了20 L，但只是一種粗略估計(jì)，只能參考，且油壺作為盛液體的塑料容器，在注油時(shí)也是不允許的，必須經(jīng)過金屬加油桶加油后再往油壺中倒，不能保證油壺中的油是加油機(jī)實(shí)際出油量。②忽略了溫度對(duì)油品的影響，尤其是在夏天，溫度影響尤為明顯。即使在同一個(gè)加油站，用同一個(gè)量具，油液溫度在短時(shí)間內(nèi)會(huì)升高。③對(duì)于拿加油壺加油，其本身就沒有考慮油品吸附造成的誤差。④加油機(jī)示值的最大允許誤差是±0.3%，即誤差在－0.3%～0.3%的加油機(jī)都是合格的，同一臺(tái)加油機(jī)加油也不能保證加同樣升數(shù)的油都在一個(gè)刻度線上，只能接近這個(gè)刻度。計(jì)量器具都會(huì)有誤差，也存在各種不確定因素。

3.2 比重、容積、質(zhì)量換算

有的人在加油站加了一桶油，回到家里用秤一稱，查一下油品密度，換算成升后認(rèn)為這個(gè)加油站給的油不足，然后投訴。這樣的人相對(duì)而言素質(zhì)較高，也動(dòng)了一番腦筋。經(jīng)過檢定，該加油機(jī)合格，產(chǎn)生該誤區(qū)的原因主要是對(duì)計(jì)量工作的不了解，計(jì)量是指實(shí)現(xiàn)單位統(tǒng)一、量值準(zhǔn)確可靠的活動(dòng)。而我國也規(guī)定了液體的計(jì)量單位是L，比重、容積、質(zhì)量之間的換算可行，但必須保證科學(xué)，而投訴的人沒有考慮以下幾個(gè)因素：①家中用的秤的準(zhǔn)確度是否能達(dá)到測(cè)試要求。②油品的密度與溫度是息息相關(guān)的，并不是一成不變，依據(jù)《石油計(jì)量表》（GB/T 1885—1998）可進(jìn)行換算。③溫度計(jì)是否合格。④油桶的質(zhì)量是檢定前稱的，還是檢定后稱的，其對(duì)油品的質(zhì)量也會(huì)造成影響，油品吸附和控油時(shí)間方面都有所規(guī)定。這樣的換算必須經(jīng)過專業(yè)人士進(jìn)行，各方面考慮的因素較多，必須在這方面有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室才可進(jìn)行。

4 結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前，人們的維權(quán)意識(shí)增強(qiáng)，加油機(jī)計(jì)量投訴率不斷上漲。因此，加油機(jī)計(jì)量工作人員要仔細(xì)分析引起加油機(jī)計(jì)量投訴的原因，尋找有效的處理方法，同時(shí)，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，從而有效處理加油機(jī)計(jì)量投訴問題，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益和經(jīng)營者的經(jīng)濟(jì)效益。

［1］邱云峰.加油站計(jì)量投訴的誤區(qū)［J］.中國計(jì)量，2017（03）.

［2］李玉春.燃油加油機(jī)引起無效投訴原因分析［J］.計(jì)量與測(cè)試技術(shù)，2016（11）.

U473.8

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.02.047

2095－6835（2018）02－0047－02

張思楠〕