韋勤

（南寧鐵路局玉林鐵路工程建設指揮部，廣西 玉林 537000）

鐵路通信施工中數(shù)字調度系統(tǒng)的應用研究

韋勤

（南寧鐵路局玉林鐵路工程建設指揮部，廣西 玉林 537000）

隨著科技的進步，如今鐵路通信逐漸向著信息化、智能化、自動化等方向發(fā)展。在此形勢下，鐵路通信施工的重要性日益突出。近年來，在我國各城市的大力建設與發(fā)展中，鐵路線路不斷增加，加之許多地區(qū)鐵路線路建設較為復雜和分散，一定程度上加大了鐵路通信施工的難度。因此，簡要概述了數(shù)字調度系統(tǒng)，研究了其在鐵路通信施工中的應用，以供參考。

鐵路通信施工；數(shù)字調度系統(tǒng)；運輸行業(yè)；通信質量

鐵路在我國交通運輸行業(yè)中占據(jù)著重要的地位，且在網(wǎng)絡通信技術的影響與推動下，對我國鐵路通信施工建設提出了更高的要求。目前，鐵路通信施工是鐵路建設中的一項重點和難點任務，更與我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展具有密切關系，需要不斷完善相關技術的應用。而數(shù)字調度系統(tǒng)的產(chǎn)生與應用在鐵路通信施工工程中具有極大的影響和作用，能夠改善鐵路線路的問題，并減小實際施工的難度，從而不斷提升鐵路通信質量。

1 數(shù)字調度系統(tǒng)概述

數(shù)字調度系統(tǒng)是一種先進的新興通信網(wǎng)絡系統(tǒng)，它改變了傳統(tǒng)利用信號傳輸設備，比如電話和區(qū)段調度系統(tǒng)設備等進行通信的方式，而是借助數(shù)字傳輸通道等現(xiàn)代化數(shù)字設備構成一個更加開放、多功能的通信系統(tǒng)，以完成相關信息的傳輸。它主要由三部分構成：①主系統(tǒng)?？蓪崿F(xiàn)調度接入，常應用于局部的調度中心。②分系統(tǒng)。主要針對接入站場的電話以及其他相關設備進行調度，常應用于鐵路沿線車站等。通常這兩個系統(tǒng)之間會構建專用的調度通信網(wǎng)絡，從而不斷提高數(shù)字的傳輸速度。③網(wǎng)絡管理系統(tǒng)。此系統(tǒng)主要能夠對其他系統(tǒng)進行監(jiān)控和維護。這三個系統(tǒng)都影響著數(shù)字調度系統(tǒng)的應用和運行效果，更關系著實際指揮和調配度工作完成的效率和質量，缺一不可。數(shù)字調度系統(tǒng)在鐵路通信施工中的應用不僅可以降低施工設備故障發(fā)生率，減少其中的施工風險，還能夠利用其多功能的優(yōu)勢不斷提升整個通信系統(tǒng)運行的安全性與穩(wěn)定性，具有極高的應用價值。

2 鐵路通信施工中數(shù)字調度系統(tǒng)的應用

2.1 在區(qū)間通信中的應用

區(qū)間通信是指數(shù)字調度系統(tǒng)可以在各區(qū)間順利完成相關的轉機任務以及對相關區(qū)段接口的連接工作。各行車站點的值班室工作人員通過呼叫、區(qū)間撥號等方式與該區(qū)段內各行車區(qū)間的相關工作人員進行聯(lián)系，并能對該行車區(qū)段的上、下行區(qū)間內的車輛呼叫，在對車輛實行指揮和調度的同時，實現(xiàn)鐵路通信施工中對有關工作的調度。在區(qū)間通信中利用數(shù)字調度系統(tǒng)時，為了更方便地指揮和調度，同一行車區(qū)間內所有站點的工作人員可進行直接的聯(lián)系。此外，為了能夠更好地應對車輛在運行過程中出現(xiàn)的緊急狀況，在進行鐵路通信施工時，需將區(qū)間的搶救電話與數(shù)字調度系統(tǒng)的磁石接口連接起來，當發(fā)生緊急狀況時，便可通過搶救電話將信息快速傳輸?shù)皆撓到y(tǒng)中，實現(xiàn)直接通信的形式，以便能夠及時解決車輛運行的問題，促使車輛能夠安全、平穩(wěn)運行。

2.2 在站場通信中的應用

專用通信系統(tǒng)在鐵路整體的通信系統(tǒng)中占據(jù)重要地位，需要將鐵路的實際運輸情況以及車輛的運行狀況等及時播報出來，并對整個鐵路通信系統(tǒng)進行維護。而站場通信是該專用系統(tǒng)的一部分，在開展站場通信相關工作時，常需要保證站場內網(wǎng)絡的通暢性與穩(wěn)定性，進而更好地完成站場通信方面的工作。因此，要想高效地完成站場之間的通信，還需要運用數(shù)字調度系統(tǒng)不斷完善其相關施工建設。需要加強站場內通信、專用與調度電話等方面的聯(lián)系，不斷完善站場專用通信系統(tǒng)的建設，為今后能夠實時監(jiān)控車輛運行情況、推動維護工作的順利完成奠定良好基礎；加強站場內的網(wǎng)絡建設，提高數(shù)字調度系統(tǒng)中分系統(tǒng)與站場內各站點之間網(wǎng)絡連接的穩(wěn)定性；保證各站點值班室電話采用2B+D式接口，并通過不同的終端形式來確定其他電話系統(tǒng)與數(shù)字調度系統(tǒng)之間的連接方式，從而實現(xiàn)順暢通信。

2.3 在音頻通道中的應用

音頻通道在車輛正常運行中是非常重要的，它可以對無線列車進行調度，并為車輛相關的電力運動提供服務。因此，在鐵路通信施工中，需確保音頻通道的良好建設，從而滿足鐵路運輸?shù)男枰？蓪⑵湎嚓P工作與數(shù)字調度系統(tǒng)相連接，不斷提高音頻傳輸?shù)姆€(wěn)定性。由于2/4線點對點是我國目前鐵路音頻運輸通道常用的形式，因此，可合理運用自動用戶、2B+D、30B+D等模擬或數(shù)字接口與數(shù)字調度系統(tǒng)相連接，進而實現(xiàn)在系統(tǒng)中對相關音頻、無線、圖像等業(yè)務的調度與監(jiān)控，不斷發(fā)揮音頻通道在鐵路通信系統(tǒng)中的作用。

2.4 在調度電話中的應用

在我國鐵路通信施工建設的過程中，通常都會在各站點上裝設調度電話，以供工作人員能夠及時進行通信聯(lián)絡，從而更好地指揮和控制車輛的運行，在提高其運行效率的同時，增強運行的安全性。

因此，為了提高調度電話在鐵路通信施工中的應用效果，保持通信的連續(xù)性與順暢性，還需要利用數(shù)字調度系統(tǒng)增強調度電話的功能，即在數(shù)字共線的基礎上，在系統(tǒng)的主接口處、各站點接口處裝置備用的通信路徑，以便工作人員能夠進行調度回線操作，提高通信網(wǎng)絡的通暢性。

2.5 數(shù)字調度系統(tǒng)的發(fā)展

目前，我國鐵路通信將GSM-R系統(tǒng)作為基礎，并且在技術的革新中該系統(tǒng)也在逐漸發(fā)展，這帶動了FAS通信系統(tǒng)的發(fā)展，比如在青藏線、哈大等高速線中的應用等，兩者還可以進行連接與交換，不斷提高我國鐵路通信施工和運行中的調度水平。這些系統(tǒng)的相互連接與融合能夠極大推動鐵路通信施工的建設與發(fā)展。

3 結束語

綜上所述，數(shù)字調度系統(tǒng)在鐵路通信施工中具有明顯的應用優(yōu)勢。因此，在實際施工中，我國鐵路施工單位還應加強對數(shù)字調度系統(tǒng)的認識，并將其功能真正、有效地應用到鐵路通信施工的區(qū)間通信、站場通信、音頻通道和調度電話中，強化我國鐵路通信的智能化、數(shù)字化建設，從而降低施工風險，并發(fā)揮數(shù)字調度系統(tǒng)的最大作用，不斷提升鐵路通信系統(tǒng)運行穩(wěn)定性、可靠性的同時，推動我國鐵路運輸行業(yè)的長遠發(fā)展。

［1］白曉玉，劉曉陽，王曉宇.數(shù)字調度系統(tǒng)在鐵路通信施工中的應用及發(fā)展［J］.中國新通信，2016，18（16）.

［2］尤乃彬.淺析鐵路通信施工中數(shù)字調度系統(tǒng)的發(fā)展與應用［J］.中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2017（04）.

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10.15913/j.cnki.kjycx.2018.02.151

2095－6835（2018）02－0151－03

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