毛建國

近日，山東省濟(jì)南市經(jīng)十路洪山路口，“空中交警”多旋翼無人機(jī)正式上崗執(zhí)法，主要針對開車玩手機(jī)、打電話違法行為進(jìn)行抓拍。據(jù)了解，此系濟(jì)南市首次采用警用無人機(jī)抓拍交通違法行為，首次亮相半小時(shí)內(nèi)就現(xiàn)場抓拍到5起違法行為。

在很長一段時(shí)間內(nèi)，人們把汽車作為現(xiàn)代社會的一個(gè)標(biāo)志，而現(xiàn)在，更多的人把手機(jī)作為現(xiàn)代社會的標(biāo)志。而當(dāng)手機(jī)與汽車結(jié)合到一起，也就出現(xiàn)了“開車玩手機(jī)”。隨著智能手機(jī)及其應(yīng)用功能的廣泛開發(fā)，“開車玩手機(jī)”日益泛濫、日益嚴(yán)重。

現(xiàn)在對于行人“低頭族”的關(guān)注很多，風(fēng)險(xiǎn)提示也有很多。但事實(shí)上，駕駛?cè)恕暗皖^族”也很多，而且風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)更高。在現(xiàn)實(shí)中，很多司機(jī)一邊開車一邊玩手機(jī)，打電話發(fā)短信只是“傳統(tǒng)項(xiàng)目”，刷微博刷微信也不新鮮，有的人忙里偷閑還會看下抖音、快手。相對于到底有多少人一邊開車一邊玩手機(jī)，有人調(diào)侃，真正做到開車不玩手機(jī)的又有多少？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1月至7月，被浙江交通管理部門查處的開車使用手機(jī)的違法行為高達(dá)14.8萬起。研究資料表明：開車打電話導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)比通常情況下高出4倍，甚至在結(jié)束通話后的10分鐘內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)仍然很高。數(shù)據(jù)觸目驚心，但引發(fā)幾人重視？

人的生命只有一次，每個(gè)駕駛?cè)硕紤?yīng)對自己和他人的生命負(fù)責(zé)，都應(yīng)該讓“開車不玩手機(jī)”深入人心、形成自覺。這些年來，整個(gè)社會已經(jīng)慢慢形成了“開車不喝酒、喝酒不開車”的共識。這個(gè)共識的形成，并非單向宣傳之結(jié)果，與交警部門加大執(zhí)法的頻度與力度有很大關(guān)系。形成“開車不玩手機(jī)”的共識，同樣需要以執(zhí)法倒逼自覺。如果沒有執(zhí)法的跟進(jìn)，僅僅停留在呼吁層面，就有可能“說了白說”，只能眼睜睜看著手機(jī)成為安全殺手。

如同“酒后開車”一樣，法律也是嚴(yán)格禁止“開車玩手機(jī)”的?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》就明確規(guī)定：駕駛機(jī)動車時(shí)不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，一經(jīng)查獲將被處200元以下罰款。

我們無法預(yù)料明天和風(fēng)險(xiǎn)哪個(gè)先到，但總不能帶著風(fēng)險(xiǎn)奔向明天。有必要像治理酒駕一樣治理開車玩手機(jī)。有人建議將開車玩手機(jī)的行為納入危險(xiǎn)駕駛罪，但相對于入法，更應(yīng)該入心，啟用無人機(jī)抓拍開車玩手機(jī)，正是為了倒逼安全意識入心。