楊超

（柳州市五億汽車銷售有限公司 545000)

0 前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)力水平的進(jìn)一步提升，新能源汽車雪佛蘭volt的銷售量顯著提升，雪佛蘭volt憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)占據(jù)了主動(dòng)地位，但雪佛蘭volt的動(dòng)力電池需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，以延長(zhǎng)其使用壽命。因此，探究新能源汽車雪佛蘭volt動(dòng)力電池模塊的先期維修性，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 新能源汽車雪佛蘭volt動(dòng)力電池模塊先期維修性的影響因素

雪佛蘭Volt動(dòng)力電池模塊的先期維修性主要是指在研發(fā)汽車的過(guò)程中，通過(guò)建立完善的汽車維修體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車在使用過(guò)程中維修費(fèi)用的有效控制。影響汽車先期維修性的因素主要有以下4個(gè)方面。

(1)動(dòng)力電池模塊故障診斷：在雪佛蘭Volt的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)將動(dòng)力電池模塊的診斷作為研發(fā)重點(diǎn)，對(duì)雪佛蘭Volt在正常駕駛過(guò)程中可能出現(xiàn)的動(dòng)力電池問(wèn)題進(jìn)行分析，并提前制定解決方案。

(2)維修工具設(shè)計(jì)：由于雪佛蘭Volt的設(shè)計(jì)較為繁瑣，這也不可避免的加劇了后期維修的難度。因此，在雪佛蘭Volt的研發(fā)過(guò)程中，應(yīng)增加對(duì)維修工具的設(shè)計(jì)，為汽車故障的迅速解決奠定良好的先期條件。

(3)維修保養(yǎng)：重視雪佛蘭Volt動(dòng)力電池模塊的維修和保養(yǎng)，有利于確保汽車性能始終處于良好狀態(tài)，為人們出行提供方便。由于雪佛蘭Volt在維修過(guò)程中的拆裝費(fèi)用較為昂貴，因此，在先期維修設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)盡量簡(jiǎn)化后期維修的步驟，防止因拆卸動(dòng)力電池導(dǎo)致的維修費(fèi)用增加[1]。

(4)保護(hù)設(shè)計(jì)：動(dòng)力電池模塊是新能源汽車的核心模塊，基于先期維修性對(duì)新能源汽車的保護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行審視發(fā)現(xiàn)，完善動(dòng)力電池的保護(hù)設(shè)計(jì)，有利于降低后期維修的成本。因此，在動(dòng)力電池模塊的保護(hù)設(shè)計(jì)過(guò)程中，還需要重視做好動(dòng)力電池的特殊處理工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池性能的維護(hù)[2]。

2 新能源汽車雪佛蘭volt動(dòng)力電池模塊先期維修方法

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題的重視程度日漸加深，新能源汽車的面世有效解決了汽車尾氣造成的污染問(wèn)題，不僅方便了社會(huì)民眾的出行，而且符合經(jīng)濟(jì)建設(shè)新時(shí)期的污染“0排放”目標(biāo)。同時(shí)，電油混動(dòng)汽車乃至電力汽車作為新能源汽車的典型，會(huì)成為汽車生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)改善我國(guó)的空氣質(zhì)量大有裨益。下面，本文將對(duì)雪佛蘭Volt進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，并對(duì)其動(dòng)力電池模塊的先期維修思路進(jìn)行探討。雪佛蘭Volt是一款電油混合動(dòng)力汽車，通過(guò)對(duì)鋰電池的充分運(yùn)用，為電機(jī)提供充足的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪行進(jìn)速度和方向的有效控制。雪佛蘭Volt的續(xù)航能力最高可達(dá)64 km，且具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，與其他新能源汽車相比，優(yōu)勢(shì)較為顯著。雪佛蘭Volt主要將鋰電池作為動(dòng)力電池模塊的重要組成部分，電池單元的數(shù)量超過(guò)了200個(gè)，動(dòng)力電池模塊的總重量超過(guò)了181 kg，電力消耗約為16 km/h。由于雪佛蘭Volt采用電和油雙動(dòng)力模式，在電量不足的情況下，通過(guò)將汽油作為驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的能源，也能夠促進(jìn)汽車的正常行駛。

雪佛蘭volt動(dòng)力電池模塊的先期維修設(shè)計(jì)如下。

(1)完善動(dòng)力電池模塊故障診斷方法設(shè)計(jì)是提升雪佛蘭volt動(dòng)力電池性能的有效途徑。因此，在先期設(shè)計(jì)和組裝電池的過(guò)程中，應(yīng)排除電池本身故障的診斷，對(duì)200個(gè)電池單元的故障類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，合理設(shè)置電池單元故障的評(píng)估方法，明確電池單元的故障碼，為故障的快速解決提供參考依據(jù)。例如，在電游混動(dòng)汽車的先期設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)予以最小電池單元的故障定義，并賦予其適當(dāng)?shù)墓收蠀?shù)，一旦參數(shù)超出或者低于正常值，則表明該電池單元出現(xiàn)故障。

(2)應(yīng)完善電池的控制邏輯缺省模式設(shè)計(jì)，防止因原控制模式遭到破壞而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象，降低故障對(duì)電池的危害程度。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，動(dòng)力電池模塊故障診斷、維修保養(yǎng)、維修工具設(shè)計(jì)和保護(hù)設(shè)計(jì)都是雪佛蘭Volt動(dòng)力電池模塊的先期維修需要考慮的影響因素。為了實(shí)現(xiàn)降低汽車后期維修成本的目標(biāo)，需要在充分考慮上述因素的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)動(dòng)力電池模塊，從整體上提升動(dòng)力電池的壽命。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李罡,黃向東,符興鋒.液冷動(dòng)力電池低溫加熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J].湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2017,44(02):26-33.