錢小川

（西安外事學(xué)院 710077)

新能源汽車作為時(shí)代繼續(xù)發(fā)展的產(chǎn)物，其對(duì)于解決全球性資源枯竭以及中國(guó)日益惡化的環(huán)境問(wèn)題具有重要的作用。新能源汽車不僅僅引領(lǐng)了汽車新技術(shù)，同時(shí)因?yàn)橹袊?guó)汽車行業(yè)的發(fā)展指明了方向，其是未來(lái)世界汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，未來(lái)新能源汽車必將成為汽車行業(yè)的主流。

1 新能源汽車發(fā)展所面臨的主要障礙

1.1 新能源汽車?yán)m(xù)航里程不足

續(xù)航里程作新能源汽車技術(shù)的重要參考依據(jù)，目前來(lái)看，市場(chǎng)上所出現(xiàn)的新能源汽車特別是電動(dòng)汽車其續(xù)航里程很大程度上不能滿足需求。新能源汽車增加續(xù)航里程的方法無(wú)外乎是增加車載電池的數(shù)量，但是隨著電池?cái)?shù)量的增加隨之而來(lái)的是車身重量的增加，而以外帶來(lái)新能源汽車本身的能量消耗的增加。如何提高新能源電池的續(xù)航里程仍然需要繼續(xù)創(chuàng)新研究[1]。

1.2 配套設(shè)施不完善

新能源汽車的發(fā)展需要龐大的基礎(chǔ)設(shè)施的配套，目前只有在大型城市，如北京、上海等擁有較為普遍的充電基礎(chǔ)設(shè)施，一般城市仍然沒(méi)有建立起標(biāo)準(zhǔn)化與覆蓋范圍廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)由于國(guó)家并沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，使得不同地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不相融合。這些因素造成了即使很多人想買新能源汽車，到那時(shí)由于基礎(chǔ)設(shè)施配套的不完善而心生卻步。

1.3 缺乏新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)全局性問(wèn)題，關(guān)乎中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)在世界的重要地位，其對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展以及中國(guó)能源需求以及可持續(xù)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。目前為止，中國(guó)仍然缺少一個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃路線，其發(fā)展都是依據(jù)當(dāng)?shù)亟o予的政策扶持，沒(méi)有發(fā)展重點(diǎn)與路線，造成新能源汽車企業(yè)各自為戰(zhàn)，對(duì)于行業(yè)的發(fā)展沒(méi)有起到積極作用。

1.4 核心技術(shù)自主創(chuàng)造能力不強(qiáng)

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的重點(diǎn)就在于能源，中國(guó)在蓄電池、超級(jí)電容等方面仍然缺乏相當(dāng)?shù)膭?chuàng)新力，與國(guó)際先進(jìn)水平相比仍然有較大的差距。新能源自主創(chuàng)新能力缺失，中國(guó)目前依舊是對(duì)于國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)消化，創(chuàng)新能力不足。

1.5 缺乏足夠的資金支持

新能源汽車的研發(fā)仍然處于起步階段，要想真正的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、集群化發(fā)展仍然需要大量的資金投入。新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)與部件、新材料的應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)化方面都需要大量的資金支持。同時(shí)新能源汽車需要建立廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施以及戴愛國(guó)的示范推廣工作與政策，這些同樣需要資金的支持。

1.6 新能源汽車政策扶植力度與方法存在問(wèn)題

國(guó)家雖然對(duì)新能源汽車的發(fā)展提供了一定的政策扶持，但是依然存在某些問(wèn)題。目前政府鼓勵(lì)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼的范圍較窄，股利方式缺乏多樣化。政府在鼓勵(lì)購(gòu)買新能源汽車的同時(shí)，并沒(méi)有加大對(duì)于燃油汽車的限制。很大情況下市政府主導(dǎo)國(guó)家政策，市場(chǎng)并沒(méi)有發(fā)揮出其應(yīng)用的效果。

2 新能源汽車發(fā)展障礙的解決策略

2.1 完善國(guó)家新能源汽車扶持政策

國(guó)家要拓寬新能源汽車補(bǔ)貼的范圍，鼓勵(lì)不同車型的新能源汽車競(jìng)相發(fā)展。政府可以對(duì)于某些重點(diǎn)新能源汽車在汽車研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展等發(fā)面進(jìn)行補(bǔ)貼，但是不能忽略對(duì)于所有新能源汽車發(fā)展的鼓勵(lì)與扶持。政府在發(fā)揮調(diào)控作用的同時(shí)，不應(yīng)該忽略，而是應(yīng)該積極推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)揮其調(diào)節(jié)作用。

2.2 加強(qiáng)自主品牌的創(chuàng)新以及核心技術(shù)的研發(fā)與保護(hù)

在新能源汽車的研發(fā)過(guò)程中，要下大力氣加強(qiáng)自主品牌創(chuàng)新，要?jiǎng)?chuàng)造出一批屬于中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)于汽車蓄電池、混合動(dòng)力等技術(shù)的研發(fā)，要研制出結(jié)構(gòu)輕便、儲(chǔ)電能力強(qiáng)、價(jià)格合理的新能源汽車蓄電池以及更加可靠的燃料電池。要進(jìn)一步加大自主研發(fā)力度，掌握核心技術(shù)[2]。

2.3 完善配套基礎(chǔ)設(shè)施

對(duì)于目前占有市場(chǎng)份額自大的新能源汽車，電動(dòng)汽車的發(fā)展與普及，離不開基礎(chǔ)設(shè)施的完善與發(fā)展。要建設(shè)與新能源汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施，例如大力推廣汽車充電樁的建設(shè)。對(duì)于其他新能源汽車要完善能源供給結(jié)構(gòu)，保證汽車能夠及時(shí)補(bǔ)充燃料。同時(shí)要完善新能源汽車在售后服務(wù)、故障維修、事故賠償?shù)痊F(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，有做好汽車后續(xù)服務(wù)工作，為新能源汽車的發(fā)展奠定好基礎(chǔ)。

2.4 建立政府新能源汽車發(fā)展策略

政府應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，建立符合行業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政府新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。要從全局出發(fā)，統(tǒng)籌新能源汽車行業(yè)發(fā)展，建立一整套行之有效的行業(yè)發(fā)展規(guī)范，明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的定位與技術(shù)突破，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車在未來(lái)的發(fā)展中做到有據(jù)可循、有法可依。

2.5 明確新能源汽車的發(fā)展路徑與產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家要建立明確的新能源汽車發(fā)展路徑與產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能真正的做到緊跟政策的導(dǎo)向，有重點(diǎn)有節(jié)奏的推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展路徑，布局新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在當(dāng)前的市場(chǎng)中，新能源汽車以電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車為主，因此要求廣大汽車企業(yè)在這兩種新能源汽車發(fā)展中繼續(xù)發(fā)力，繼續(xù)推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)布局。只有做到國(guó)家有保證，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。

2.6 推動(dòng)新能源汽車相關(guān)機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)整合

當(dāng)前新能源汽車在技術(shù)審批、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化等方面需要不同部門之間的相互配合，為推動(dòng)其發(fā)展需要加強(qiáng)政府不同監(jiān)管部門的相互協(xié)調(diào)整合，加強(qiáng)企業(yè)、政府與行業(yè)之間的合作，設(shè)立新能源汽車發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全工作協(xié)調(diào)配合機(jī)制，對(duì)于新能源汽車重大計(jì)劃的研究實(shí)施、技術(shù)攻關(guān)、資金投入扶持以及市場(chǎng)推廣等進(jìn)行緊密部署和協(xié)調(diào)，充分保證新能源汽車行業(yè)的良性發(fā)展。

2.7 充分發(fā)揮科學(xué)信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

隨著汽車信息化的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等新技術(shù)正在推動(dòng)汽車行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展，新能源汽車企業(yè)要抓住信息化、智能化發(fā)展的東風(fēng)，將信息化應(yīng)用到新能源汽車未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中，精心籌劃，系統(tǒng)創(chuàng)新，企業(yè)要進(jìn)行大膽的嘗試與突破，要將新能源汽車與信息化緊密結(jié)合，促進(jìn)新能源汽車信息化的大踏步邁進(jìn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

新能源汽車作為汽車行業(yè)21世紀(jì)發(fā)展的里程碑，其對(duì)于資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)具有重要的意義。新能源汽車的發(fā)展能夠緩解自然資源缺乏的世界性難題，同時(shí)對(duì)于解決中國(guó)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題具有不可阻擋的優(yōu)勢(shì)。新能源汽車作為技術(shù)發(fā)展的突破，將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的向前發(fā)展，將繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展與走向世界。

【參考文獻(xiàn)】

[1]歐陽(yáng)明高.我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策[J].汽車工程, 2006,28(4):317-321.

[2]陳柳欽.我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其困境擺脫[J].鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào),2011(3):21-25.