沈菊園

（西寧 810000）

道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題探究

沈菊園

（西寧 810000）

本文主要針對橋梁施工中的預應力技術進行分析研究，從而對存在的問題找出相應的解決措施，進一步提高預應力技術的應用。

橋梁；施工；預應力；應用

1 預應力技術的主要作用

預應力主要指的就是施工構件前，會受到一定的荷載，在受到這種荷載前必須要施加一個受到荷載反方向的力，從而來消除荷載，由于這個力度可以消除荷載，也可以提高構件的耐久性以及它的抗裂性，提高構件的強度以及它的剛度，在應用預應力后，可以看出，會明顯的提高構件的彈性以及降低它的變形問題。由于在橋梁施工時，會有一些承重的關鍵位置，就必須要應用預應力，不僅可以降低橋梁自身的重量，而且也可以節(jié)約經濟成本，減少鋼材混凝土的重量。此外，由于橋梁會受到外界因素的影響，會出現開裂，滲水等問題，而預應力技術可以起到一定的預防作用，減少這些問題的發(fā)生。

2 橋梁施工預應力的具體應用

（1）在橋梁施工的過程當中，鋼材混凝土的結構與預應力的應用原理基本上是相似的，具體來說，就是對預應力的合理配置從而來約束鋼材混凝土，避免在橋面出現裂縫等問題。由于橋梁施工中會受到各種因素的影響，如果要控制裂縫的產生，就必須要約束混凝土路面的施工工藝。

（2）在橋梁施工當中，由于應用鋼材混凝土會存在裂縫等問題，但預應力技術則可以有效的解決這一問題的發(fā)生，避免出現裂縫。搭建橋梁結構時，如果應用的是鋼筋混凝土，首先就要做好鋼筋的拉伸，而在拉伸后又會產生回縮的問題，一旦回縮，那么鋼材混凝土就會受到一定的壓力，但預應力則會很好的平衡結構，防止在拉伸后產生的裂縫問題，所以在橋梁施工當中已經得到了廣泛的推廣。

（3）由于在橋梁施工過程中，如果應用鋼材混凝土就會受到構件的影響，一旦受彎的構件會導致構件的粘貼，再加上在混凝土加固前具有一定的應力，出現壓應變，導致承載力受限，如果在壓變達到可承載的應力時，就會發(fā)生變形，區(qū)域內的混凝土構件達到承載的極限時，就會極易出現變形的問題，如果應用粘貼炭纖維就會提高其承載力，在開始作業(yè)時就給予一定的拉應力，如果構件損壞時，也能夠發(fā)揮也預應力的功能作用。

3 應用中存在的問題

（1）進行道路橋梁作業(yè)施工時，在澆筑混凝土的過程中有時會比較野蠻，在保護和跟進工作上并沒有達到相應的要求，各種不利因素的出現都是導致預應力病害問題的誘發(fā)因素，而最嚴重的一個問題就是鋼筋管道的堵塞問題，也就是在穿預應力鋼筋時，并不能順暢的通過，從而導致張拉效果不理想，沒有達到預期。預應力進行張拉時，由于鋼筋的伸長是通過理論計算出來的，而它的實際長度會現計算存在很大的差距，這也是導致橋梁技術存在問題的一個重要原因，同時在無形中也增加了很大的生產成本，不僅影響工期，而且在日后的施工中也存在一定的麻煩。對此，在進行預應力作業(yè)時，必須要研究清楚鋼筋管道堵塞的具體原因，從而減少堵塞問題的發(fā)生。在進行施工時，必須要根據規(guī)定進行安裝，達到標準要求，準確定位，從根本上防止彎曲問題的產生，同時也要注意出現扭曲的問題。

（2）在道路橋梁施工時，由于我國當前的施工技術仍存在很多不規(guī)范的問題，所以這也是導致橋梁質量發(fā)生的一個重要因素。如果在施工當中沒有嚴格控制好張拉的問題，那么在控制計量時就會應用一般工程的計算方式，存在一定的誤差。如果施工工程沒有相應的計量設備，比如千斤頂等，就直接進行張拉作業(yè)，甚至作業(yè)人員沒有經過專業(yè)的培訓就直接上崗，那么計量結果更是差強人意，高低不穩(wěn)，出現時空現象。再加上進行多束張拉作業(yè)時，沒有得到嚴格的控制，那么張拉力更是不同，導致混凝土結構受到更嚴重的破壞。

（3）橋梁本身會受到溫差的影響以及干縮問題，所以就會導致混凝土結構產生裂縫。尤其是在道路橋梁的應用過程當中，一旦遇到大型的預應力鋼筋結構，那么在張拉時就會發(fā)生裂縫的問題，預應力技術得不到抗裂的理想預期。如果進行張拉前就已經出現裂縫問題，多數情況下都在表面，并且不均勻，寬度較細，而且與短邊平行，對此，就必須要提高預應力技術，降低裂縫的產生。

4 解決措施

（1）在一些混凝土結構當中，由于其自身就會存在干濕度問題，所以在進行張拉前就已經出現了裂縫的問題，而產生裂縫就會導致應用預應力技術時沒有達到抗裂縫的作用，未能實現理想的效果。在一般情況下，由于混凝土自身結構的問題一理出現裂縫時，普遍都是不均勻，裂縫很細，都是出現在平等的表面上，所以，如果要防止這種問題的發(fā)生，那么在張拉前就必須要做好抗裂縫的準備。最重要的一點就是要控制好結構內部的溫度，如果是低溫時就必須要延長拆模的時間，同時要做好保溫工作，讓其溫度逐漸的提升。如果是在高溫的情況下，就必須要進行低水化的處理，讓溫度逐漸的降低，溫差不能太大，忽高忽低。

（2）進行道路橋梁預應力混凝土施工過程中，由于混凝土路面會受到較大的收縮變化，所以不同程度的損害了預應力，導致橋梁工程的質量無法達到預期效果。對此，道路橋梁施工時必須要降低添加劑的使用，由于混凝土自身就有很大的強度，不易再增加更多的和易性添加劑，而是應用高質量的混凝土施工?；炷疗渥陨碛兄己玫奶匦?，在很一定程度上也就可以減少過大收縮的問題。

（3）一旦鋼筋管道現堵塞時，必須要標注出具體位置，主動避開，確保預應力筋順利穿過管道。此外，進行澆筑之前，首先要檢查鋼筋管道的位置，做好全面防護，避免出現堵塞發(fā)生。對于裂縫問題，必須要控制好度，確保構件的安全性和構件的精準度。

5 結語

在現階段，預應力技術的發(fā)展更加快速，并且應用廣泛，技術性能更加穩(wěn)定，得到了廣泛的關注。從另一方面來看，預應力技術應用在很大程度上是可以解決橋梁施工中的技術要求，并在當前的橋梁建設發(fā)展當中得到了更多的應用，對此，如果要提高道路橋梁的施工技術，就必須要重視預應力技術，解決在施工當中各種問題的發(fā)生，從而確保橋梁建設的施工質量。

[1]李超.道路橋梁施工中預應力的問題探析[J].林業(yè)科技情報,2016(02).

[2]王運國.道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題[J].交通標準化,2012(03).

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.01.096