劉德濤、陳林

（湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 442000)

1 新能源時(shí)代下的汽車維修與檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀

與傳統(tǒng)汽車維修相比，影響新能源汽車的維修水平的因素主要來自兩個(gè)方面，一是維修企業(yè)是否配備大量專用維修設(shè)備；二是維修人員是否具備相應(yīng)的技術(shù)水平，能在維修操作中充分發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備的作用。目前，我國(guó)大多數(shù)汽車維修企業(yè)并沒有更新相關(guān)的維修與檢測(cè)設(shè)備，仍然用老設(shè)備檢修新車型，無法檢測(cè)新型汽車的控制系統(tǒng)，更無法科學(xué)地更換故障部件，進(jìn)行系統(tǒng)匹配。另一方面，由于部分維修人員很少接觸新車型，維修與檢測(cè)技術(shù)水平落后于車輛技術(shù)更新，在不了解新車型的條件下只能憑經(jīng)驗(yàn)做出故障判斷。因此，目前我國(guó)汽車維修與檢測(cè)技術(shù)狀況不容樂觀。

2 汽車維修與檢測(cè)技術(shù)改革的必要性

2.1 保證汽車的使用壽命

在我國(guó)，很多汽車都是在故障顯露造成一定損失后才尋求維修，沒有充分發(fā)揮檢測(cè)技術(shù)事前控制的作用?，F(xiàn)實(shí)中應(yīng)用較多的人工檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)汽車零件的磨損規(guī)律以及積累的維修經(jīng)驗(yàn)來判斷汽車的受損原因，不能精確掌握汽車遇到故障的根本原因。因此實(shí)際的技術(shù)水平與維修過程往往差距較大，汽車的檢測(cè)和后期維修也比較難。而汽車維修與檢測(cè)的目的重點(diǎn)在于保證汽車的使用壽命，要避免出現(xiàn)大型的拆卸行為，即在僅卸下個(gè)別零件的條件下，修復(fù)故障部位，恢復(fù)汽車原有技術(shù)性能。因此，必須改革汽車維修與檢測(cè)技術(shù)，提高對(duì)問題分析判斷的準(zhǔn)確性，避免二次維修，提高維修的效益。

2.2 汽車維修與檢測(cè)技術(shù)是汽車維修企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

未來的汽車發(fā)展趨勢(shì)是電動(dòng)化、零排放。在政府一系列優(yōu)惠政策的大力支持下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，一線城市新能源汽車的保有量正逐年快速增長(zhǎng)，因此新能源汽車的維修已經(jīng)是維修企業(yè)的重要維修項(xiàng)目[1]。因此，改革汽車維修與檢測(cè)技術(shù)，才能適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，保證汽車維修企業(yè)持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，引入更加先進(jìn)的汽車維修與檢測(cè)技術(shù)，縮短維修時(shí)間，降低維修成本，提高企業(yè)服務(wù)水平。

3 汽車維修與檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用改革

3.1 更新維修與檢測(cè)設(shè)備

相比傳統(tǒng)燃油汽車，新能源時(shí)代下的電動(dòng)汽車有其自身系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的特殊性，包括電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等[2]。因此，新能源汽車的維修不能簡(jiǎn)單應(yīng)用原始的維修與檢測(cè)設(shè)備。對(duì)新能源汽車電控系統(tǒng)故障的診斷需采用專用診斷儀；新能源汽車控制驅(qū)動(dòng)總成采用大量電子元件同樣需要的專用檢測(cè)設(shè)備。因此，要及時(shí)更新維修與檢測(cè)設(shè)備。

3.2 引入智能檢測(cè)技術(shù)

新能源汽車的售后維修已成為眾多4S店重要的業(yè)務(wù)，但由于維修技術(shù)水平?jīng)]有跟上汽車制造工藝的發(fā)展，智能檢測(cè)技術(shù)的缺乏導(dǎo)致一些重要的部位，無法得到適當(dāng)?shù)臋z測(cè)與故障排查。汽車維修與檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)增加相應(yīng)的智能化軟硬設(shè)備，例如電氣控制系統(tǒng)和電子控制軟件等，提高技術(shù)精確性，有效提高維修效率，全面應(yīng)用汽車故障分析、診斷技術(shù)，才能順應(yīng)全面智能化的時(shí)代潮流。

3.3 提高技術(shù)人員水平

與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車多采用電壓或者電流控制，對(duì)技術(shù)人員培訓(xùn)時(shí)，要加強(qiáng)其安全意識(shí)，在檢修高壓設(shè)備時(shí)需要切斷電源，使用設(shè)備維修時(shí)必須遵守科學(xué)合理的規(guī)章流程[3]。由于新能源汽車具有更高的集成化模塊特點(diǎn)，維修人員在進(jìn)行維修工作時(shí)必須借助專用工具與智能化設(shè)備，因此，必須加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高其應(yīng)用智能化設(shè)備的能力。

4 結(jié)束語(yǔ)

在新能源時(shí)代，人們對(duì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度越來越高，對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高?？梢灶A(yù)見的是，在未來的汽車社會(huì)文明下，汽車設(shè)計(jì)要更多考慮環(huán)境、能源的問題。傳統(tǒng)的石油燃料汽車很可能會(huì)被如電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車等新能源汽車取代，汽車技術(shù)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)的同時(shí)，汽車維修領(lǐng)域也需要進(jìn)行合理改革，通過及時(shí)更新設(shè)備，引入智能檢測(cè)技術(shù)，提高維修人才的專業(yè)設(shè)備操作水平，努力把汽車維修與檢測(cè)技術(shù)提高到新的水平。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王麗.汽車維修與檢測(cè)技術(shù)在維修企業(yè)的應(yīng)用探討[J].山東工業(yè)技術(shù),2015(2):32.

[2]劉永蘭.淺析汽車電氣系統(tǒng)幾種常見的故障判斷及維修[J].消費(fèi)電子,2013(20):18.

[3]吳向亮，強(qiáng)毅.2011.電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力蓄電池安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析[J].機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量.