6月20日，本特勒汽車在德國的Warburg工廠開始量產(chǎn)鍛造油軌：新的鍛造油軌與傳統(tǒng)的釬焊油軌相比，能夠承受超過35 MPa更高的噴射壓力。這減少了汽油發(fā)動機的排放，特別是在微粒排放方面。

“通過鍛造油軌系統(tǒng)，我們可以為客戶提供一個有助于使內(nèi)燃機更清潔的部件，”本特勒汽車發(fā)動機及排氣系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元的鍛造油軌項目總監(jiān)Ralf THIELE說道。

工件被插入并固定在相應的裝置(切割機)中進行加工。全程在線控制和監(jiān)測。另一個特點：該系統(tǒng)能夠使加工過程在一個夾具中進行。這保證了最高精度和質(zhì)量。整個生產(chǎn)線不僅高度自動化而且相互聯(lián)系，同時允許“混合生產(chǎn)”：因此可以并行地制造不同型號的油軌。

現(xiàn)在本特勒已經(jīng)在位于Warburg的工廠開始量產(chǎn)。總的來說，該公司將為國際汽車制造商在世界范圍內(nèi)生產(chǎn)250萬件鍛造油軌。