國(guó)內(nèi)初創(chuàng)汽車(chē)品牌拜騰(Byton)委托杜爾為其建設(shè)一個(gè)完整的噴漆車(chē)間。拜騰(Byton)致力于打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)，并堅(jiān)持執(zhí)行最先進(jìn)的制造標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)間與眾不同之處在于占地面積減少20%并廣泛采用如EcoInCure烘房等非常適合電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)。

電動(dòng)出行與改進(jìn)的車(chē)身概念相融合，使得新材料的運(yùn)用或搭配成為了可能。在將鋼材、鋁合金及復(fù)合材料搭配使用時(shí)，傳統(tǒng)烘房會(huì)顯得有些力不從心。這是因?yàn)檐?chē)身所有部位均勻加熱至關(guān)重要，稍有不慎就極易產(chǎn)生熱應(yīng)力。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，杜爾利用EcoInCure推出了一種全新的汽車(chē)烘干概念：使用兩個(gè)噴嘴通過(guò)擋風(fēng)玻璃開(kāi)口由內(nèi)向外對(duì)車(chē)身進(jìn)行加熱，這兩個(gè)噴嘴可以直接伸入發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)口，實(shí)現(xiàn)前所未有的均勻加熱。與傳統(tǒng)烘房相比，面漆質(zhì)量和工藝性能也得以顯著提高-因?yàn)閺膬?nèi)部加熱可以降低出現(xiàn)針孔的風(fēng)險(xiǎn)。此外，最大限度降低新漆面周?chē)目諝饬魉倏纱_保面漆外觀不受干擾。

杜爾還為FMC拜騰的新涂裝車(chē)間提供用于預(yù)處理和電泳涂裝的RoDip旋轉(zhuǎn)浸涂工藝-已具備60 臺(tái)/h的處理量，同時(shí)配備所有用于密封和噴漆工藝的機(jī)械臂和應(yīng)用技術(shù)。 電泳涂裝采用了節(jié)能和自動(dòng)防故障系統(tǒng)EcoDC MACS。該技術(shù)采用其特有的模塊化陽(yáng)極控制，能在電泳槽內(nèi)隨車(chē)身的移動(dòng)而形成電壓分布。噴漆室的機(jī)械臂配備了最新一代EcoBell 3霧化器。半自動(dòng)的EcoDry X干式分離系統(tǒng)可分離噴漆室中過(guò)量噴涂的底漆和面漆，并且完全不需要使用水或化學(xué)品。這種簡(jiǎn)單而強(qiáng)大的技術(shù)得益于杜爾采用的過(guò)濾紙板。

2018年初簽訂的訂單的交貨范圍包括供膠系統(tǒng)、輸調(diào)漆系統(tǒng)、車(chē)間通風(fēng)、工藝系統(tǒng)的防火以及用于降低水硬度的反滲透設(shè)備。烘房產(chǎn)生的廢氣將通過(guò)TAR回?zé)徇^(guò)程加以?xún)艋?而該過(guò)程還能以高能效的方式提供加熱烘房所需的全部熱量。

得益于EcoInCure，盡管配備了各種各樣的設(shè)備，但車(chē)間的設(shè)計(jì)非常緊湊、節(jié)省空間。這是因?yàn)楹娣繖M向移動(dòng)車(chē)身，與傳統(tǒng)烘房相比，它的長(zhǎng)度減少了一半。此外，中央高架倉(cāng)庫(kù)可節(jié)省多個(gè)中間緩沖區(qū)所需的空間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能化的物料流量控制?？偠灾?，杜爾Eco+Layout布局概念可讓噴漆車(chē)間占地面積減小20%。