(湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 442000)
就當前部分高校的汽車營銷教學而言,通常是以教師對學生進行理論知識的講解和灌輸,而忽視了學生的學習過程以及在教學中的地位。這種教學方式無法帶動學生積極性,學生很難對教學內(nèi)容產(chǎn)生興趣。不但無法提升學生的專業(yè)能力,也無法提高教師的教學質(zhì)量[1]。
汽車營銷是一門實踐性很強的課程,在教學過程中不能夠脫離實踐教學模式。但是在實際教學過程中,由于受到很多因素的影響,部分學校不具備實訓基地,同時在師資力量上也相對缺乏。學生所學習的相關(guān)理論知識無法得到實踐和有效運用,也就無法實現(xiàn)教學的真正目的。汽車營銷課程教學的質(zhì)量和效果形成了一定程度的影響。
在O2O教學模式中,整個學習是建設在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的,其教學內(nèi)容資源不僅包含了傳統(tǒng)教材內(nèi)容、MOOC資源以及公開課等,同時還會有網(wǎng)絡時代衍生的碎片化學習內(nèi)容。通過對O2O教學模式的實施,能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學中學生單方面接收和教師單方面灌輸?shù)慕虒W模式,把學習內(nèi)容作為整個教學活動的核心。
通過對O2O教學模式的實施,能夠讓學生合理地運用線上線下資源,進而構(gòu)建屬于自己的知識框架。在理想的學習環(huán)境中必須要包含情境、合作、交流和意義構(gòu)建,學生之間和師生之間的交流十分重要。通過對學習資料的收集和分析,并且對問題進行建設與驗證,這些都能夠?qū)W生的學習起到很好的作用。
通過對O2O教學模式的實施,在課程設計方面可以使用任務驅(qū)動法或者是游戲化學習的方式,以此激發(fā)學生的學習興趣,引導學生的線上與線下學習都能夠緊緊圍繞著課程的主要內(nèi)容。除此之外,還可以建設考核的評價機制,以此鼓勵學生不斷的進步。因此O2O教學模式中,學生的學習時間和環(huán)境模式更加復雜,所以考核機制需要和學生的自我評價、他人評價和教師評價有效地聯(lián)系在一起。
O2O教學模式的運用,改變了傳統(tǒng)教學方式和課堂模式,讓學生和教師在教學過程中的角色實現(xiàn)了倒置,構(gòu)成了真正的翻轉(zhuǎn)課堂。O2O教學模式還能讓學生隨時學習專業(yè)知識,將線上的資源使用到線下問題的解決中。不但提升了學生專業(yè)能力,也優(yōu)化了教學質(zhì)量。
2018年,中國家電市場進入新一輪的深度調(diào)整期,行業(yè)整體陷入低迷狀態(tài),企業(yè)紛紛探尋細分市場,以期通過細分市場的精耕細作來實現(xiàn)突圍。與此同時,家電市場逐漸向頭部企業(yè)聚集,頭部企業(yè)的集中度進一步提升,精細化分層漸近,競爭門檻快速拔高。樓市調(diào)控政策不斷深入,存量房時代到來,家電企業(yè)卷入了一場新的、更為激烈的市場競爭。家電市場寒冬之下,增長壓力越發(fā)明顯。
最后,缺乏合理的評價機制。軍工企業(yè)作為國家國防事業(yè)的重要組成部分,產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)優(yōu)化不僅需要經(jīng)過內(nèi)部審核,還要通過管理評審,在該條件下進行軍工產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)優(yōu)化才更具價值。從整體上而言,無論是分級質(zhì)量監(jiān)管還是分層次質(zhì)量監(jiān)管都相對單一,未與合理化、標準化手段相聯(lián)系,影響了質(zhì)量監(jiān)管作用;同時忽視了質(zhì)量管理系統(tǒng)建設環(huán)節(jié),尤其是薄弱環(huán)節(jié),未進行質(zhì)量管理系統(tǒng)實踐歸納與總結(jié);另外缺乏符合現(xiàn)實需求的質(zhì)量管理系統(tǒng)完善與優(yōu)化機制。
課前教師要將需要講到的知識點進行分析,然后用視頻的方式制作成微課,上傳到O2O課堂平臺中,并且提前做好知識測試和課前任務,將這些內(nèi)容推送給學生。學生可以在課余時間中,使用手機等移動電子設備完成課前學習。接下來就是O2O課堂,此環(huán)節(jié)是整個教學過程的重點,要將學生作為教學中的中心主題,并且要將整個課堂交給學生掌握,以此實施翻轉(zhuǎn)課堂。教師首要引導學生進入課堂,告知學生今天的學習目標,讓學生有目標和有針對性的學習。
在O2O教學模式下建設校內(nèi)實訓季度汽車營銷O2O電子商務平臺,使用互聯(lián)網(wǎng)將電腦連接在一起,并且裝置汽車營銷O2O電子商務模擬軟件。學生通過這個軟件可以模擬汽車商品的上線、產(chǎn)品信息的發(fā)布以及網(wǎng)絡上的推廣,也能夠了解汽車營銷選車、提交訂單、預約售后保養(yǎng)等的整個過程。
通過校內(nèi)實訓基地的建設可以對學校現(xiàn)有資源進行整合,綜合汽車營銷O2O模式和售后市場的趨勢,建設教學和實踐為一體的實訓基地。其中包含線上和線下的融合、售前與售后的相通及校內(nèi)外互通的汽車營銷O2O實訓基地,也包含了精品銷售和售后服務等傳統(tǒng)實訓功能,以此突出汽車營銷的電子特色。這樣不但重視了學生的網(wǎng)絡營銷技能培訓,同時也提高了學生綜合素養(yǎng)[2]。
通過上述對西部礦業(yè)企業(yè)的營運能力、盈利能力、短期及長期償債能力和發(fā)展能力的分析后,綜合其財務指標來分析企業(yè)的核心競爭力,具體分析如下:
【參考文獻】
在本次研究中,實驗組實施術(shù)前功能呼吸鍛煉后的PO2、PCO2指標情況,6 min步行實驗,以及住院天數(shù)、胸管留置時間、胸管引流總量等各項臨床指標情況均優(yōu)于常規(guī)組。由此可見,在胸外科快速康復中實施術(shù)前呼吸功能鍛煉有利于恢復患者的肺功能,縮短患者的術(shù)后住院天數(shù)和胸管留置時間,減少胸外科患者胸管引流量,因此,術(shù)前呼吸功能鍛煉值得在胸外科快速康復中推廣與應用。
[1]段渝,王軍.淺議O2O課程教學模式[J].才智, 2014(36).
[2]劉丹丹.對汽車營銷課程的教學改革探索[J].教師, 2016(35):81-82.