(大理技師學(xué)院 671000)
渦輪增壓器在目前諸多機械設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用,具有增強氣缸能源燃燒率、控制有害氣體排放、降低燃油耗率和提高升功率的優(yōu)勢。如果機械設(shè)備使用時的海拔較高,借助于渦輪增壓器可以使設(shè)備保持正常的工作功率,降低常規(guī)發(fā)動機應(yīng)用時,因高海拔工作環(huán)境所致的燃料消耗增加、運轉(zhuǎn)功率下降的發(fā)生概率。因此要求機械設(shè)備使用人員,對于渦輪增壓器應(yīng)用情況多加重視,加強維修養(yǎng)護,避免設(shè)備故障問題發(fā)生。
渦輪增壓器主要結(jié)構(gòu)為渦輪與泵輪,這2個結(jié)構(gòu)之間通過轉(zhuǎn)子來連接。發(fā)動機運行時會排出大量的廢氣,帶動泵輪與渦輪工作,發(fā)動機進氣系統(tǒng)壓強增大,工作效率提高。該裝置多安裝于發(fā)動機排氣端口處,運行時轉(zhuǎn)速快、溫度高,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速可達到8萬r/min。通過高轉(zhuǎn)速將空氣吸入到進氣系統(tǒng)中進行加壓處理,之后在掃氣泵中對氣體進行再次加壓,最終目的是讓進入氣缸中的混合氣壓強增大,滿足設(shè)備運轉(zhuǎn)時的需要。
渦輪增壓器裝置使用時間一般較長,如維修養(yǎng)護不利,很容易出現(xiàn)漏油情況,使得發(fā)動機內(nèi)部的掃氣泵發(fā)生損壞或設(shè)備零部件出現(xiàn)過度磨損問題。嚴(yán)重的時候會導(dǎo)致燃油飛濺到各個零部件上,在高溫高速運行的情況下極易導(dǎo)致危險發(fā)生,因此漏油問題對于發(fā)動機正常運行有很大的影響。
渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子帶動渦輪與泵輪運轉(zhuǎn)時,溫度高、速度快,為了減少零件磨損,需要使用潤滑油來進行潤滑。但不純凈的潤滑油容易堵塞機油孔,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和各個軸承在運轉(zhuǎn)的高溫環(huán)境下磨損加快,各零部件之間間隙變小,結(jié)構(gòu)間的平衡性失調(diào)。渦輪增壓器對提升發(fā)動機運行效率作用顯著,但是長時間使用,會使發(fā)動機密封環(huán)等裝置出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損情況,機油就會通過間隙流入到渦輪殼等構(gòu)件中。時間久了以后,設(shè)備密封環(huán)會存留較多的機油、雜物、灰塵及油泥狀物質(zhì)。如未及時清理密封環(huán)側(cè)面縫隙,內(nèi)部會完全被這些積碳塞滿。
發(fā)動機竄油。渦輪增壓器工作時內(nèi)部各個結(jié)構(gòu)都需要進行潤滑,廢氣排出時部分潤滑油會隨之進入到掃氣泵、氣缸或排氣管等裝置中,導(dǎo)致整個發(fā)動機內(nèi)部各處都有著滴狀的機油存在。如使用者為進行及時清理,會使得發(fā)動機工作時消耗的機油增多,氣缸、活塞等摩擦力加大,導(dǎo)致多個零件的磨損增加和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的下降,工作效率降低[1]。
零件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。發(fā)動機通過氣缸燃燒能源實現(xiàn)做功,但是燃料燃燒后會產(chǎn)生較多的積碳。這些積碳中含有的雜質(zhì)較多,長時間存在于設(shè)備中會造成機油污染,最終在工作時出現(xiàn)各個零部件間隙變小,摩擦力增加,使得發(fā)動機使用壽命大大縮減,嚴(yán)重情況下會出現(xiàn)活塞環(huán)松動掉落,導(dǎo)致發(fā)動機整體出現(xiàn)故障。還會影響掃氣泵的性能,掃氣泵在工作中接收到加壓處理的機油后,內(nèi)部各個零件上均會黏著機油。如果該機油屬于被積碳污染的臟機油,就會堵塞端板等零部件的間隙,導(dǎo)致壓氣滾子無法正常運轉(zhuǎn),最終使發(fā)動機做功效率降低。因此這3方面屬于漏油造成的嚴(yán)重危害,這就需要使用者定期檢查發(fā)動機的渦輪增壓器,如果有過度磨損、竄油等情況出現(xiàn),需要及時維修和更換增壓器,確保設(shè)備可以正常運行。
渦輪增壓器使用時可以顯著的提高運行效率,降低消耗的燃油。但使用者忽視對該裝置的維修保養(yǎng),容易導(dǎo)致漏油情況發(fā)生,使得設(shè)備運行的安全性、可靠性大大降低。因此要求使用者對于該問題進行積極的學(xué)習(xí)與了解,認(rèn)識到漏油問題的嚴(yán)重性。進而在使用渦輪增壓器發(fā)動機時,可以使用現(xiàn)代化的科學(xué)方法進行應(yīng)用,減少發(fā)動機及增壓器的故障幾率,延長設(shè)備的使用壽命。
【參考文獻】
[1]王宏,朱會田.車用柴油機廢氣渦輪增壓器漏油分析及對策[J].公路與汽運,2005(06):19-21.