陳宇俊

信息化和智能化社會的建立，新興技術(shù)不斷應(yīng)用于汽車工業(yè)，我國的汽修工業(yè)得以迅猛發(fā)展，城市中用車人數(shù)急劇增長，加大了技工院校教學工作的難度，也對汽修專業(yè)的學生提出了新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)階段，技工院校汽修專業(yè)肩負著為社會和國家輸送更多技能型人才的重擔。面對著參差不齊的學生，技工院校如何實現(xiàn)有效管理，如何采取有效的措施提高汽修專業(yè)學生的技能，是技工院校教師首先思考的問題。

1.技工院校汽修專業(yè)學生現(xiàn)狀

1.1 差異性明顯

隨著我國對教學方式的不斷變革和對職業(yè)教育的持續(xù)重視，技能型人才的培養(yǎng)和輸送逐漸成為技工院校的首要職責[1]。對于技工院校而言，由于缺乏生源，因此技工院校的門檻較低，所以有各種類型的學生能夠直接報名進入學校。比如：初中輟學的學生，高中輟學的學生，不想學習文化知識被家長送入學?！巴泄堋钡膶W生以及已經(jīng)踏入社會但沒有技能渴望學習一技之長的學生等等。這些不同類型的學生由于所受教育程度、生活環(huán)境、成長環(huán)境的不同，對汽修專業(yè)的理論知識和實踐技能都存在不同的理解和記憶能力。簡言之，技工學校的學生差異性尤為明顯。

1.2 學習積極性不強

對于大部分學生而言，技工院校只是“休息”和“成長”的場所，所以他們沒有養(yǎng)成提前預習、及時復習的習慣，在上課時也沒有集中的注意力，這就導致學生不能熟練掌握有關(guān)汽修專業(yè)的理論知識，在進行實踐時，常常表現(xiàn)出手足無措的狀態(tài)。就年齡階段而言，技工學校的學生大多處于未成年時期。研究證明，十六七歲的年齡正處于人生記憶力的巔峰時期，能夠迅速掌握新知識和新技能[2]。但不少學生剛剛從應(yīng)試教育中“解放”至技工學校，他們沒有升學的壓力，也體會不到生存的艱辛；有的學生甚至認為脫離了父母的束縛，能夠自己掌握和分配時間，因此整日沉迷網(wǎng)絡(luò)和游戲，缺課、逃課，甚至不參加考試。有些學生渴望在技工學校中學習知識和技能，但是不能正確認識自己的缺點，不愿意進行自我反省，更不愿意花時間解決困難，這就導致困難越積越多，最終喪失對學習的興趣。因此，技工學校的教學方式亟待改變，針對不同學生的學習情況和學習能力制定相應(yīng)的學習計劃和目標，爭取能夠讓技工院校汽修專業(yè)的每一位學生都能夠?qū)W到知識和技能，掌握扎實的本領(lǐng)，為國家汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的專業(yè)力量。

1.3 沒有高素質(zhì)的教學隊伍

汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，促使國家和社會對汽修專業(yè)的學生提出更新更高的要求。新技術(shù)、新工藝和新材料的使用決定現(xiàn)代汽修專業(yè)的學生需要具備以技術(shù)為主的，理論知識為輔的專業(yè)一體化技術(shù)。對學生的高要求就是對教師的高要求。沒有掌握好技能和不具備專業(yè)理論知識的教師隊伍，就不能培養(yǎng)出專業(yè)的汽修專業(yè)技術(shù)人才。現(xiàn)階段多數(shù)技工院校的教師主要分為兩類：一類是高校畢業(yè)生，剛剛進入社會的高等學校的畢業(yè)生沒有經(jīng)過實踐技能的演練，只具備專業(yè)的理論知識，實踐技能和動手能力不達標；一類是工廠中的工人，這類工人具有較強的動手能力和實踐技能，但是并不具備專業(yè)的理論知識，對新技術(shù)新工藝認識不全，不能迅速掌握新的專業(yè)技能。教師的技能水平?jīng)Q定學生的技能水平。無論是剛進入社會的不具備實踐能力的高校畢業(yè)生，還是不具備專業(yè)理論知識的工廠職工，都沒有接受過教育學、心理學和哲學等多方面教師必備的技能培訓，因此無法把握新的教學方式和教學理念，無法適應(yīng)新課程改革的需求。

2.技工院校汽修專業(yè)學生專業(yè)技能培養(yǎng)的教學對策

2.1 加強學生思想教育，提高學生學習積極性

技工學校的學生大多沒有較好的文化基礎(chǔ)，因此沒有對學生進行思想政治教育和心理健康教育的理念。教師不能夠讓學生一味地沉浸在挫折感和失敗感中，不能等到學生產(chǎn)生厭學情緒之后再對學生進行引導，而是要從源頭上預防錯誤的發(fā)生發(fā)展。因此，在開展技工汽修專業(yè)技能培訓時，還要加強學生的思想道德素質(zhì)教育和心理健康教育，通過對學生心理和思想的正確引導，讓學生逐漸消除對學習的恐懼，擺脫對學習的消極觀念[3]。只有當技工學校的學生重拾對學習的興趣和信心，才能夠讓學生在學習的過程中總是保持求知欲和好奇心，好的好奇心和求知欲能夠激發(fā)學生學習的動力，促使學生在學習理論知識的同時更好的掌握實踐技能的操作。

2.2 加強學生培訓力度，提高教師隊伍的素質(zhì)

教師關(guān)系著技工學校的教學質(zhì)量。只有具備高素質(zhì)的教師才能夠提高學校的教學質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)的學生。在新時期和新形勢下，技工學校擔任著為社會輸送汽修專業(yè)技能人才的重任，這就要求教師要能夠加強自身技能的培訓。教師在教學過程中，不僅要樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，還要樹立正確的學生觀和教育觀[4]。教師要認真學習教師教育基本理論，學習心理學、教與學、哲學等教師必備的理論素養(yǎng)，學習行業(yè)內(nèi)先進的技能，提高自身的教學教育水平，不斷豐富教學內(nèi)容和教學手段。特別是技工學校，教師更要注意的是，不僅要提高自身的專業(yè)理論知識，還需要在理論知識的基礎(chǔ)上具備熟練的實踐技能。只有同時具備專業(yè)理論知識和實踐技能的教師，才能夠在教授學生的過程中增強學生的學習興趣，才能夠提高學生學習的自主性和積極性。

2.3 增加設(shè)備投入，開展職業(yè)技能競賽

教學質(zhì)量的提高，不僅需要教師和學生的雙向努力，院校也需要根據(jù)學校的實際情況和教材需要，增加教材基礎(chǔ)設(shè)施和教學設(shè)備的資金投入。在選擇設(shè)備方面，有針對性地選擇德國、日本車系進行專項訓練。此外，院校還可以增加與校外企業(yè)的合作，不僅能夠增加教育資源,還為企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展儲備人才,實現(xiàn)校企雙贏。

技工學校的學生結(jié)構(gòu)復雜，差異性明顯，但是普遍存在挫折感較強而成就感不足的學習和生活狀態(tài)，因此大多數(shù)學生對學習都不抱期待。近年來，隨著國家文化軟實力的提升，校園活動也不斷豐富，文藝匯演、專業(yè)技能競賽等活動層出不窮，并逐漸朝著規(guī)范化方向發(fā)展。在學校舉辦專業(yè)技能競賽時，汽修專業(yè)的教師要積極組織班上的學生參加競賽，首先從班級中選出表現(xiàn)優(yōu)異的同學，推送到學校參加比賽，甚至參加市級、省級、國家級比賽，爭取讓更多的學生參與到活動中，這不僅能夠鍛煉學生的勇氣和膽識，還能夠促進學生專業(yè)技能的提高。如果學生能夠在比賽中獲得優(yōu)異的成績，他就能夠獲得成功的喜悅，這類獨特的滿足感和成就感是其他任何活動都不能給予的。此外，獲獎的同學不僅能夠提高自己的專業(yè)技能，還會成為專業(yè)中的榜樣，以此來促進更多的同學提高專業(yè)技能。此外，教師要能夠認識到，能夠得獎的學生占少數(shù)，所以教師依舊要重點關(guān)注沒有得獎的學生，要及時給以他們鼓勵和引導。

2.4 優(yōu)化教學模式，建立多元的考核體系

技工學校的汽修專業(yè)的學生在學習專業(yè)理論知識的同時還必須注重對自身實踐技能的訓練，因此，院校要能夠為學生準備足夠的教學設(shè)備和器材。教師要根據(jù)學校的實際情況，編寫符合學生實際的教材，對學校的教學設(shè)備、教學對象和教學環(huán)境要有足夠的了解。在進行課堂教學時，教師要根據(jù)學生的實際情況，選擇項目教學、任務(wù)驅(qū)動教學或小組教學等方式來教授學生，豐富課堂。值得注意的是，教師在課堂中扮演引導者的角色，要能夠突出學生的主體地位，讓學生在課堂上積極交流互動，激發(fā)學生學習的興趣，提高學生學習的積極性和主動性。此外，教師要認識到考核評價體系對于學生專業(yè)技能的訓練和培養(yǎng)有著重要的現(xiàn)實意義。技工院校的學生差異性明顯，受不同家庭環(huán)境和自身性格的影響，不同學生能夠獲得的理論知識和實踐技能水平是不同的，學校要全面考核學生的技能學習情況，就必須根據(jù)學生的個性差異制定多元的考核方式。需要特別說明的是，雖然根據(jù)學生差異考核方式有所不同，但教師要確保考核方式的公平合理，例如：采用閉卷考試、互評自評等綜合評測方式等。此外，院校還可以為教師設(shè)置評測系統(tǒng)，吸引學生參與對教師工作態(tài)度、教學方式、教學方法的評測，如實向院校反應(yīng)教師的教授情況。

3.總結(jié)

雖然受高等學校和高職院校擴招的影響，技工生源質(zhì)量降低。但技工院校依舊擔負著為國家和社會輸送技能型人才的重任，作為技工院校的教師，要不斷提高自身素質(zhì)，針對學校和學生的實際情況編寫教材，改革教育方式，優(yōu)化教學模式，不斷探尋提高技工學校汽修專業(yè)學生專業(yè)技能的方法和途徑。學生也要在掌握理論知識的同時掌握實踐技能，為成為汽車行業(yè)的優(yōu)秀工作者而努力。

參考文獻

[1]陳克豐.職業(yè)技工院校汽修專業(yè)學生實踐技能培養(yǎng) [J].環(huán)球市場信息導報，2017（43）：98.

[2]張海濤.技工院校汽修專業(yè)學生現(xiàn)狀分析與教學對策 [J].中國科技投資，2016（31）：373.

[3]陶秀麗.技工院校汽修專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)的探索實踐[J].課程教育研究（新教師教學），2015（03）：290-290.

[4]張宏.提高技工學校汽車維修專業(yè)教學質(zhì)量的方法探討[J].職業(yè)，2015（09）：78-78.