◆文/廣西 劉漢森

為了應(yīng)對(duì)全球能源和環(huán)境的挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車已形成共識(shí)。隨著新能源汽車的快速發(fā)展和普及應(yīng)用，對(duì)新能源汽車的維修保養(yǎng)，培養(yǎng)新能源汽車的技術(shù)工人是目前面臨的新課題。建設(shè)新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)新課程，創(chuàng)新新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)培訓(xùn)模式，使培養(yǎng)出來(lái)的技術(shù)工人切切實(shí)實(shí)能進(jìn)行新能源汽車的維修與保養(yǎng)，適應(yīng)新能源汽車發(fā)展的需要。

一、新能源汽車發(fā)展的背景

1.發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界各國(guó)的共識(shí)

目前，全球能源和環(huán)境面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和CO2排放的大戶，需要進(jìn)行革命性的變革。目前全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識(shí)，世界各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車，節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是減少石油消耗和降低CO2排放的重要舉措之一。

2.我國(guó)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的背景

我國(guó)發(fā)展新能源汽車，是應(yīng)對(duì)節(jié)能減排重大挑戰(zhàn)的需要，同時(shí)也是汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的需要。我國(guó)更是將發(fā)展新能源汽車列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中，中央和地方各級(jí)政府對(duì)新能源汽車發(fā)展高度關(guān)注，陸續(xù)出臺(tái)了各種扶持培育政策，為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。我們有機(jī)會(huì)在新能源汽車領(lǐng)域與西方發(fā)達(dá)國(guó)家在一個(gè)平衡的層面上創(chuàng)新。

我國(guó)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車有較好的基礎(chǔ)。首先，我國(guó)是僅次于日本、韓國(guó)的全球第三大鋰電池生產(chǎn)國(guó)，占全球約25%的市場(chǎng)份額。近幾年，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)了節(jié)能與新能源汽車示范推廣以及私人消費(fèi)補(bǔ)貼的相關(guān)政策，并在不斷擴(kuò)大試點(diǎn)的范圍。在政策的支持下，我國(guó)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)開(kāi)始啟動(dòng)，電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了初步發(fā)展，部分城市已經(jīng)形成了網(wǎng)絡(luò)雛形。第二，在車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，我國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全球首位，產(chǎn)品量大、面廣。我國(guó)又是工業(yè)電機(jī)的生產(chǎn)大國(guó)，在電機(jī)生產(chǎn)方面有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)。第三，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)。目前，我國(guó)電動(dòng)汽車整車已經(jīng)進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用階段，2015年中國(guó)市場(chǎng)共售出33萬(wàn)臺(tái)新能源汽車；2016年中國(guó)市場(chǎng)售出超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，已超過(guò)美國(guó)成為世界最大的新能源汽車市場(chǎng)。全球范圍內(nèi)新能源汽車總銷量中近9成都來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。樂(lè)觀的估計(jì)，至2025年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車總銷量突破500萬(wàn)臺(tái)并非不可能。

二、我國(guó)新能源汽車檢測(cè)與維修的現(xiàn)狀

歐洲、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家新能源汽車技術(shù)發(fā)展早，新能源汽車的教學(xué)、培訓(xùn)已經(jīng)比較成熟，形成了規(guī)范的保養(yǎng)、檢測(cè)診斷和維修技術(shù)。但是這些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源汽車技術(shù)普遍采取封鎖措施，甚至國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的新能源汽車技術(shù)也處于封鎖狀態(tài)，非內(nèi)部技術(shù)人員很難獲取其核心技術(shù)，至使我國(guó)新能源汽車的教學(xué)、培訓(xùn)、維修保養(yǎng)都受到制約。我國(guó)尤其廣西區(qū)內(nèi)目前還沒(méi)有比較正式的新能源汽車的4S店或新能源汽車的維修廠，汽車維修企業(yè)的技術(shù)人員及修理工普遍沒(méi)有掌握新能源汽車的檢測(cè)與維修技術(shù)。

至今，在眾多品牌4S店和服務(wù)站中，新能源汽車的維修都沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)范，維修企業(yè)對(duì)新能源汽車的維修停滯在為新能源汽車更換動(dòng)力電池、普通的維護(hù)保養(yǎng)，關(guān)鍵部件都是廠家直接回收更換。通過(guò)大量的搜集和調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在市面上有關(guān)新能源汽車技術(shù)資料和書籍，幾乎都是描述新能源汽車的工作原理和結(jié)構(gòu)組成，極少有關(guān)于新能源汽車檢測(cè)與維修方面的，這也是造成技術(shù)人員診斷維修技術(shù)相對(duì)落后，跟不上市場(chǎng)發(fā)展需要的重要原因。

在職業(yè)學(xué)校里面，因客觀原因，新能源汽車的教學(xué)與培訓(xùn)，依然停留在基本的了解、對(duì)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)上，沒(méi)有相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，教師沒(méi)有新能源汽車維修的經(jīng)驗(yàn)及相應(yīng)的資格證。隨著新能源汽車銷量的快速增加，因?yàn)榕鲎彩鹿省⑷藶椴僮鞯葐?wèn)題需要維修頻率也大幅增加，新能源汽車維修向更深度的進(jìn)行也是必然，能熟練掌握新能源汽車維修技術(shù)人才的需求量勢(shì)必快速增長(zhǎng)。廣西跟全國(guó)一樣，今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期，能熟練進(jìn)行新能源汽車維修技術(shù)的人員將存在巨大的缺口，因此新能源汽車維修技術(shù)人才培養(yǎng)勢(shì)在必行。要培養(yǎng)出實(shí)用性強(qiáng)的學(xué)員，那么我們的培訓(xùn)課程，也就是培訓(xùn)的課程標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)的教材資料、培訓(xùn)的場(chǎng)地設(shè)備及培訓(xùn)的模式是現(xiàn)階段首先考慮并急須解決的問(wèn)題。

三、新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)課程建設(shè)探討

1.制定新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的課程標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)一體化教學(xué)模式。新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)課程是傳統(tǒng)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課程的一個(gè)補(bǔ)充，秉承原來(lái)課程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，使新能源汽車的課程標(biāo)準(zhǔn)既不脫離傳統(tǒng)課程內(nèi)容，又不至于與傳統(tǒng)汽車專業(yè)課程重復(fù)和疊加，所制定的課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該有利于規(guī)范教學(xué)計(jì)劃和指導(dǎo)教學(xué)。建立理論與實(shí)踐相結(jié)合的一體化教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)課程對(duì)接崗位、教材對(duì)接技能，提高學(xué)員實(shí)踐操作技能，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

2.編寫適合市場(chǎng)發(fā)展需要的新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)教材，構(gòu)建新能源汽車教學(xué)資源庫(kù)，創(chuàng)新教育教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)新能源汽車發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需要的綜合人才，編寫適合市場(chǎng)發(fā)展需要的新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)實(shí)用性教材，創(chuàng)新教育教學(xué)內(nèi)容，教材內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)設(shè)備相匹配。建設(shè)新能源汽車教學(xué)資源庫(kù)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的共享，為學(xué)生搭建自主學(xué)習(xí)的平臺(tái)，為教師提供豐富的教學(xué)資源。

3.建設(shè)規(guī)范的新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)高技能綜合實(shí)訓(xùn)基地。建立“專業(yè)、崗位、課程、教學(xué)”動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)制，對(duì)接崗位能力需求，實(shí)現(xiàn)校企一體化的教學(xué)模式，那么教學(xué)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室與實(shí)踐基地尤為重要。按照企業(yè)生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)過(guò)程和按照企業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景，建設(shè)與完善對(duì)接于真實(shí)工作場(chǎng)景的新能源汽車后市場(chǎng)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地和綜合服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地，推行先進(jìn)的教學(xué)模式，采用先進(jìn)的教學(xué)手段全面提高教學(xué)的質(zhì)量。

4.進(jìn)行新能源汽車的技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高教師新能源汽車的技術(shù)水平，構(gòu)建新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)師資隊(duì)伍。新能源汽車應(yīng)用了許多高科技技術(shù)，控制系統(tǒng)更加集成化；純電動(dòng)汽車用的是高壓電，具有很大的危險(xiǎn)性等等，與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車有許多不同；這給從業(yè)人員提出了更高的要求。為了培養(yǎng)出具備實(shí)踐操作技能、與企業(yè)“零對(duì)接”的新能源汽車技術(shù)人才，首先構(gòu)建新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)師資隊(duì)伍，通過(guò)派出去培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校內(nèi)部培養(yǎng)，打造一支技術(shù)過(guò)硬、專業(yè)素養(yǎng)高的新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。技術(shù)過(guò)硬、專業(yè)素養(yǎng)高的教學(xué)團(tuán)隊(duì)是提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)需要人才的可靠保證。

5.開(kāi)展新能源汽車技術(shù)師資培訓(xùn)和社會(huì)從業(yè)人員培訓(xùn)，加強(qiáng)實(shí)踐應(yīng)用能力現(xiàn)在，我國(guó)新能源汽車正處于新的發(fā)展階段，還沒(méi)有形成新能源汽車的維修保養(yǎng)規(guī)范。我們?cè)谖瞻l(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，由課程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范教學(xué)內(nèi)容，把維修規(guī)范融入到教學(xué)中。除了在職業(yè)院校內(nèi)學(xué)生開(kāi)設(shè)新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)課程，同時(shí)對(duì)社會(huì)開(kāi)展新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)及職業(yè)院校的師資培訓(xùn)，提高新能源汽車維修技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用能力。

隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車的社會(huì)保有量越來(lái)越大，其維修過(guò)程中的故障問(wèn)題也會(huì)越來(lái)越多顯現(xiàn)出來(lái)，維修技術(shù)人員在不斷遇到新問(wèn)題不斷解決問(wèn)題的實(shí)踐過(guò)程中提高技術(shù)水平。我們的課程標(biāo)準(zhǔn)和教材也要進(jìn)行及時(shí)的修改和更新，課程標(biāo)準(zhǔn)和教材應(yīng)具有時(shí)效性，使教學(xué)更具實(shí)用性，培養(yǎng)的學(xué)員出去則用，用之則會(huì)，成為企業(yè)和社會(huì)的有用人才。