◆文/浙江 馬良永

2015年，筆者就職學校與英國諾丁漢中央學院合作引進英國IMI國際職業(yè)資格證書，4名教師在英國諾丁漢學習英國汽車維修國際職業(yè)資格的考評體系和質(zhì)量控制體系，并取得考評員證書。同年9月，學院成立首個中英合作IMI班，在專業(yè)課程考評模式上進行大力改革，吸收和轉(zhuǎn)化英國先進考評理念和嚴格的質(zhì)量控制體系，經(jīng)過兩年半時間的實踐和探索，解決了很多傳統(tǒng)考核評價中的存在的問題，培養(yǎng)了一批實踐能力強的學生，29人考取英國IMI國際職業(yè)資格證書，取得了很好的社會效應。

一、傳統(tǒng)技能考評存在的問題

1.傳統(tǒng)實操考核不能實現(xiàn)一對一、點對點考核

汽修專業(yè)很多工作任務的操作時間很長，如驅(qū)動軸更換，一個人獨立操作完成需要1個小時，而目前班級建制人數(shù)太多，少則30人，多則50人，教師無法在課堂內(nèi)觀察每個學生獨立完成操作的全過程，即教師不能做到一對一、點對點的考核，而是采用幾種改進后的方式：

(1)從各個小組中抽取1~2人考核，抽樣成績代表小組成員成績。

(2)一項工作任務由小組成員5~7人合力完成，具體分工小組內(nèi)部自行決定，小組成績代表個人成績。

(3)將一個獨立的工作任務分為幾個區(qū)段，如發(fā)動機拆卸部分由一個學生完成，裝復部分由另外一個學生完成，學生個人成績由區(qū)段表現(xiàn)而定。

以上的三類評價方式的缺點是不能客觀和全面反映學生真實水平，往往小組中存在“南郭先生”，一些怠工懶惰學生寄希望于動手能力強的學生，沒有心理壓力、容易渾水摸魚。

2.傳統(tǒng)實操考核項目設置避重就輕、與實際生產(chǎn)脫離

傳統(tǒng)汽車維修考核項目，通常由教師根據(jù)任務復雜程度、教學車輛數(shù)量、設備狀態(tài)等因素確定，往往會選擇時間短、任務小的項目，但是這些考核項目與實際生產(chǎn)是脫節(jié)的，比如活塞連桿組的拆裝、曲軸的拆裝，這些任務在實際生產(chǎn)維修中很少碰到，而離合器的更換、懸架更換在實際維修中是經(jīng)常遇到，但是任務的工作量很大、工藝較復雜、且具有一定的危險性，很多老師望而卻步，不去設置此類工作任務作為考核項目。

3.傳統(tǒng)理論試卷結(jié)構(gòu)僵硬，學生理論基礎不扎實

基于多年傳統(tǒng)的考試題型熏染，學生習慣做些填空題、選擇題和判斷題，而對于主觀性較強的題目，如需要經(jīng)過語言組織或加工的題目，需要用繪制圖形、原理圖來表達的題目，學生很不適應和擅長。學習的基礎不夠扎實，表現(xiàn)在對專業(yè)知識的理解不深、應用能力缺乏。

4.傳統(tǒng)理論和實操考核后缺少教師反饋環(huán)節(jié)

傳統(tǒng)的考試，尤其在期末結(jié)業(yè)考核中，學生拿不到本人的試卷，學生只知道一個成績分數(shù)。學生不清楚自己錯在哪里，哪些知識點沒有掌握?？傮w講，學生缺乏知情權，導致有些教師批改試卷、評判考試結(jié)果有些主觀性、隨意性，這也是對學生不夠公平的體現(xiàn)。考試后，師生之間的溝通僅僅是分數(shù)的溝通，而缺乏過程、內(nèi)容的交流。

二、解決專業(yè)技能考核評價問題的對策

1.一對多和預約制的應用

職校學生技能的真實、客觀評價，最佳、最直接的方式是教師能夠完整觀察學生獨立完成操作任務。那么如何克服學生多、時間少、工位緊張這些現(xiàn)實的矛盾呢？如何做到一對一、點對點考核呢？我們采取以下兩種方式。

(1)一對多，點對面。在實操考核過程中，教師可以準備多個工位，同時考核多人，但前提是學生必須獨立完成操作任務。例如，制動器拆裝考核，一個教師可以同時觀察2輛車上2~4個學生的獨立操作過程。教師在來回巡查過程中發(fā)現(xiàn)問題、記錄問題。通過一對多考核方式，可以大大提高實操考核的效率，但是，一般同時考核不超過4人，因為要考慮到安全因素和記錄及時性、完整性因素。

(2)采用預約制。課堂時間總是有限的，有些學生在課堂上來不及完成考試，那么可以采用預約制。學生主動提前跟考評老師預約時間，考評老師根據(jù)場地、車輛、設備、工作時間統(tǒng)籌考慮，確定雙方合適的時間。采用預約制，一般在課外時間完成，所以學校也相應給考評教師額外課時補貼。

2.設置與企業(yè)接軌的考核任務

學校參考英國IMI國際職業(yè)資格證書考核項目，重新梳理和選擇與生產(chǎn)密切聯(lián)系、故障發(fā)生頻率最高的工作任務作為考核項目，共列舉14個考核項目，如表1所示。

表1 英國IMI國際職業(yè)資格證書14個考核項目

3.摒棄傳統(tǒng)試題結(jié)構(gòu)，提升學生知識應用能力

英國汽車維修職業(yè)資格二級理論考題，完全舍棄了填空、選題和判斷題型，而是用簡答題或問答題取代，試卷的每一題需要經(jīng)過語言組織，有些題目需要學生用繪制圖形表述結(jié)構(gòu)組成和原理，對學生的要求很高，逼迫學生去思考和理解，而不是死記硬背，更不是投機取巧。所以，采用這樣的理論試卷不僅僅考核學生的理解能力，還考核學生的繪圖能力、語言組織能力和表達能力，這也是對理論知識的應用能力的一種體現(xiàn)。

4.建立教師反饋制度，加強師生溝通交流

英國IMI國際職業(yè)資格證書的理論和實操考試過后，教師都要對學生進行單獨反饋，反饋的內(nèi)容是詳細的，如理論考試—學生的知識點哪些掌握比較好，哪些需要增強，在反饋欄上要詳細記錄；如實操考試—學生的操作過程中安全是否注意、流程是否正確、工具使用是否規(guī)范等都要一一記錄。最后，學生拿到試卷，看到教師的評分和反饋，需要對教師的反饋意見進行表態(tài)，在意見欄上簽字:“同意”或“不同意”。

三、考評體系改革的主要創(chuàng)新點

1.建立考試反饋制度

所有的理論和實操考試結(jié)束后，教師都要對每一個學生進行反饋。反饋制度體現(xiàn)考核的嚴肅性和重要性，體現(xiàn)教師對學生的關切和尊重，也體現(xiàn)學生對教師核、批卷過程的監(jiān)督和認可。

2.建立考試預約制

學生通過預約考評員，在課外時間完成考核任務。采用預約制，一是解決了課堂上不能完成的考核工作，二是讓學生有充分的考前準備，能最大限度發(fā)揮場地、設備利用率。

3.建立考評質(zhì)量控制監(jiān)督體制

(1)學生方面。教務處和英國IMI外督員定期對學生進行復核抽考，從班級中隨機選擇學生、對指定實操項目進行復查，每次抽考比例控制在10%~20%。

(2)教師方面。外督員對理論試卷的教師評分進行復核，檢查教師是否按評分標準進行規(guī)范批卷，檢查老師對學生的反饋是否認真、真實和針對性。

(3)學校層面。定期召開考評標準化會議，召集所有的考評員，討論考評過程中遇到的問題，對問題進行分析，研究解決方案，統(tǒng)一考評標準。

4.新型考評體系應用的社會效益

(1)學生技能高。極大地提高了汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量，經(jīng)過此考評模式培養(yǎng)的學生，理論扎實、思路清晰、動手能力很強，1人獲得IMI中國院校技能大賽銀牌，1人獲得浙江省維修大賽二等獎，2人入選世界技能大賽汽車技術項目浙江省選拔賽。

(2)畢業(yè)生受歡迎?；谄髽I(yè)提煉的14個考核項目大大縮短畢業(yè)生適應企業(yè)時間，基本實現(xiàn)與企業(yè)無縫對接。IMI班畢業(yè)生到公司后都能馬上能上手，直接能為公司創(chuàng)造效益。2017年IMI班學生就業(yè)率100%，全部并都被浙江省知名的汽車集團錄用，用人單位滿意度為98%。IMI班29人全部都取得英國汽車維修工二級資格證書，此證書在英聯(lián)邦國家通用，含金量高。

(3)考核方式得推廣。學院高度重視IMI班考核模式，IMI選取的考核項目，建立的考試反饋制度、考試預約制度在校企合作項目訂單班中得到推廣和應用，在其他專業(yè)也被逐步試點。47家省內(nèi)外院校200多人來校參觀學習IMI班的考評模式。

(4)國際交流深度合作。英國IMI專家定期到學校進行外督檢查和考評指導，已經(jīng)累計6次到校進行考評質(zhì)量檢查，對學校的考評質(zhì)量表示很滿意。IMI班級的8位學生通過中英交換生項目，到英國諾丁漢中央學院進行短期交流學習，他們與英國學生一起上課，在學校引起轟動。職校學生也可以出國學習，這具有強烈示范效應，正面引導職校學生樹目標、學好英語，可以到國外高職院校繼續(xù)深造。