馬新穎

摘要：高速公路是我國(guó)交通命脈之一，是保障各地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流的重要渠道，高速公路企業(yè)需承擔(dān)一定社會(huì)責(zé)任。在高速企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中，需重視社會(huì)責(zé)任承擔(dān)，重視出行人員生命財(cái)產(chǎn)安全保護(hù)，本文基于高速公路企業(yè)需承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，從責(zé)任角度對(duì)高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理工作內(nèi)容進(jìn)行了分析，并對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向進(jìn)行了展望。

關(guān)鍵詞：社會(huì)責(zé)任 高速公路 運(yùn)營(yíng)管理 高速通道

引言：高速公路是我國(guó)一種特殊的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，其在追求效益目標(biāo)最大化基礎(chǔ)上，需承擔(dān)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。保障人們通行安全，提高人們通行效率的責(zé)任。高速公路企業(yè)需強(qiáng)化制度管理，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中為出行者提供更加優(yōu)質(zhì)的社會(huì)服務(wù)，促進(jìn)社會(huì)、客戶(hù)、自然之間的協(xié)調(diào)與發(fā)展，高速公路企業(yè)需制定長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。優(yōu)化高速公路企業(yè)管理秩序。

—、高速公路企業(yè)社會(huì)責(zé)任概述

高速公路企業(yè)除了需要承擔(dān)大型企業(yè)所履行的社會(huì)責(zé)任，關(guān)注貧困地區(qū)、重視公益活動(dòng)之外。還需履行以下幾點(diǎn)社會(huì)責(zé)任。企業(yè)需為出行者提供高品質(zhì)的服務(wù)，為出行者提供快捷、安全、舒適的出行環(huán)境，并嚴(yán)格遵守法律規(guī)范，依法納稅，服從社會(huì)監(jiān)督。在高速公路建設(shè)通行中。需綜合考慮對(duì)環(huán)境影響，重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，并建設(shè)方堅(jiān)持互惠互利原則，堅(jiān)持合法經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展。

二、基于責(zé)任的高速公路企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理

（一）公路養(yǎng)護(hù)以及維修。在社會(huì)責(zé)任指導(dǎo)下.企業(yè)需定期檢查并修復(fù)高速公路中基礎(chǔ)設(shè)施損壞情況。做好日常公路養(yǎng)護(hù)工作。保障出行者通行順利。企業(yè)需派遣專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)區(qū)域的公路養(yǎng)護(hù)工作.落實(shí)個(gè)人管理責(zé)任制度，保障公路始終保持良好的通行狀態(tài)，當(dāng)公路出現(xiàn)缺陷時(shí)，及時(shí)彌補(bǔ)，最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通行。對(duì)于公路嚴(yán)重毀壞情況，需給予高度重視，上報(bào)企業(yè)管理部門(mén)，對(duì)損壞位置進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)。

（二）公路收費(fèi)管理。公路收費(fèi)將高速通行作為商品經(jīng)濟(jì)存在，當(dāng)車(chē)輛通行之后，需按照公里數(shù)收取相應(yīng)的費(fèi)用。高速公路收費(fèi)模式是保障交通運(yùn)輸穩(wěn)定的策略之一，以收費(fèi)式經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行運(yùn)行?？勺畲笙薅劝l(fā)揮高速公路促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用。保障對(duì)車(chē)輛的有序管理，維護(hù)交通秩序穩(wěn)定。

（三）公路路政管理。路政管理是高速公路企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。在惡劣的自然環(huán)境中，對(duì)交通狀況進(jìn)調(diào)整，對(duì)交通方向進(jìn)行控制，并實(shí)現(xiàn)對(duì)交通肇事車(chē)輛的有效管理，及時(shí)清理故障車(chē)輛，減少安全事故產(chǎn)生。在路政管理中，需以一定的法律法規(guī)為依托，對(duì)路產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)，并保障高速公路通行秩序以及通行安全，需按照法律的要求，明確路政管理方法以及責(zé)任。

（四）交通安全管理。在交通安全管理中。需在公路指定區(qū)域安裝隔離帶、標(biāo)志牌等，在特殊位置設(shè)置警示標(biāo)志，在事故多發(fā)區(qū)安裝監(jiān)控以及通信裝置。對(duì)信息進(jìn)行搜集以及整理，以信息化管理系統(tǒng)，制度化管理方案，避免出現(xiàn)安全交通事故的產(chǎn)生。在交通事故發(fā)生后.及時(shí)開(kāi)展救援、處理安全事故，降低對(duì)公路正常通行的影響。通信裝置以及監(jiān)控系統(tǒng)是保障企業(yè)有序運(yùn)營(yíng)的重要方法，企業(yè)需構(gòu)建全面的通信網(wǎng)絡(luò)，并以全面的監(jiān)控系統(tǒng)，促進(jìn)高速公路運(yùn)營(yíng)安全性以及舒適性。

（五）服務(wù)區(qū)管理。在服務(wù)區(qū)管理中，需要最大限度發(fā)揮服務(wù)功能.為公路通行人員提供便利。服務(wù)區(qū)主要為出行者提供維修服務(wù)、休息服務(wù)、加油服務(wù)，向出行人員提供所需要的出行信息。在日常管理中。需注重服務(wù)理念更新，樹(shù)立良好服務(wù)意識(shí)，完善基礎(chǔ)設(shè)施。滿(mǎn)足出行者出行需求。

三、基于社會(huì)責(zé)任高速公路企業(yè)發(fā)展方向

（一）智能高速通道發(fā)展

在高速公路運(yùn)營(yíng)管理中。可普及ICT在運(yùn)營(yíng)管理中應(yīng)用，普及信息化系統(tǒng)在公路管理中應(yīng)用，為出行者提供智能化的高速公路通道。在此模式下。公路路線圖、前方路況、天氣狀況等。均可以通過(guò)電子智能終端系統(tǒng)，向出行者進(jìn)行反饋，為出行者提供動(dòng)態(tài)服務(wù)。在交通流量管理中。堅(jiān)持實(shí)時(shí)監(jiān)控管理制度，對(duì)交通線路進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，以分布式交通網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將交通管理以及公眾服務(wù)進(jìn)行有效結(jié)合，為出行者提供更加優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)。另外，在收費(fèi)管理中，可采取智能收費(fèi)措施，智能識(shí)別車(chē)輛信息以及車(chē)主，并在app端自動(dòng)扣費(fèi)，方便出行者通行。智能化高速公路發(fā)展是一大重要趨勢(shì).需要企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研究，加大資金投入，將智能系統(tǒng)普及到高速公路中，為出行者出行提供便利條件。

（二）安全高速公路發(fā)展。交通安全是需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。在高速公路經(jīng)營(yíng)管理中，需承擔(dān)保護(hù)出行者交通安全的責(zé)任，體現(xiàn)代化的交通體系.智能化的安全預(yù)警系統(tǒng)以及動(dòng)態(tài)化的智能檢測(cè)程序，對(duì)高速公路交通體系進(jìn)行優(yōu)化，減少安全隱患產(chǎn)生。首先，公司員工應(yīng)提高信息技術(shù)應(yīng)用能力?？墒炀毜膽?yīng)用信息設(shè)備、信息系統(tǒng)。并可以簡(jiǎn)單對(duì)設(shè)備以及系統(tǒng)進(jìn)行維修。其次。企業(yè)需對(duì)服務(wù)區(qū)、監(jiān)控點(diǎn)、警示標(biāo)志位置進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，符合公路中的車(chē)流變化.滿(mǎn)足日常車(chē)輛通行需要。最后，在預(yù)警反饋機(jī)制上，企業(yè)需建立智能相應(yīng)機(jī)制，優(yōu)化反饋程序，最短時(shí)間內(nèi)對(duì)安全事故問(wèn)題進(jìn)行應(yīng)急救援，減少生命財(cái)產(chǎn)損失。

（三）綠色高速公路發(fā)展。綠色高速公路管理是指在運(yùn)營(yíng)中。可保持周?chē)匀画h(huán)境的協(xié)調(diào)性。保障周?chē)镰h(huán)境不會(huì)受到破壞。將高速公路通行期間的噪音污染以及尾氣污染降到最低。在高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中。需重視周?chē)木G化建設(shè)，對(duì)已經(jīng)破壞的植被進(jìn)行修復(fù)。使道路與環(huán)境可以科學(xué)融為一體。另外，在高速公路建設(shè)管理中，需建立高速公路長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。重視高速公路質(zhì)量管理以及技術(shù)應(yīng)用。最大限度延長(zhǎng)高速公路使用壽命，重視日常公路的養(yǎng)護(hù)以及維修工作，避免出現(xiàn)重復(fù)修復(fù)、多次重建的情況，進(jìn)而減少對(duì)環(huán)境的破壞.實(shí)現(xiàn)資源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

結(jié)論：總而言之。高速公路以?xún)?yōu)質(zhì)的交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提升了我國(guó)的交通效率，促進(jìn)了運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。高速公路企業(yè)要明確自身需要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。從企業(yè)運(yùn)營(yíng)以及管理角度出發(fā)，以精細(xì)化管理制度和科學(xué)化的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，不斷優(yōu)化線路結(jié)構(gòu)體系，以現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)。提高管理科學(xué)性與技術(shù)性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。