(Latency and Resource Utilization Analysis for V2X Communication over LTE MBSFN Transmission)
汽車與外界通信(V2X)是一種網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)雙向通訊和多向通訊,可以讓車車之間、車人之間、車與紅綠燈等基礎(chǔ)設(shè)施之間,相互交流,從而提升行車安全。因?yàn)閂2X的特性,其可以應(yīng)用于智能交通系統(tǒng),從而提高駕駛安全性和道路通行效率。
第三代合作伙伴計(jì)劃(3GPP)引入了多媒體廣播多播業(yè)務(wù)(MBMS)作為向3G和4G移動(dòng)用戶廣播和多播信息的手段。在LTE(長期演進(jìn))系統(tǒng)中,MBMS演變?yōu)閑-MBMS,利用多播廣播單頻網(wǎng)絡(luò)(MBSFN)這一新傳輸方案,提高無線通信性能。在MBSFN工作中,MBMS數(shù)據(jù)嚴(yán)格按照時(shí)間頻率同步傳輸多個(gè)數(shù)據(jù)。
文中研究了LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)的性能,對(duì)其資源利用率、分組傳輸延時(shí)及普通單播用戶吞吐量等進(jìn)行研究分析。研究表明將LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于V2X的前景廣闊,具有顯著優(yōu)勢。LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)可以提高車載應(yīng)用業(yè)務(wù)的可靠性,可以通過MBMS以并行(點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)傳輸)方式將信息多播給多個(gè)車輛,從而可以有效地支持車輛之間的消息交換。
文中設(shè)計(jì)了兩個(gè)度量標(biāo)準(zhǔn),比較了e-MBMS網(wǎng)絡(luò)和LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)的傳輸性能。結(jié)果表明LTE MBSFN網(wǎng)絡(luò)相比e-MBMS網(wǎng)絡(luò):數(shù)據(jù)包延遲率更低,網(wǎng)絡(luò)利用率更高。此外,文中提出了了一種在不同的傳輸帶寬情況下進(jìn)行系統(tǒng)行為預(yù)測的技術(shù),探討了傳輸帶寬和傳輸速率對(duì)兩個(gè)度量標(biāo)準(zhǔn)的影響。