（Interworking of DSRC and Cellular Network Technologies for V2X Communications A Survey）

車對(duì)車（V2X）通信是指車輛與智能交通系統(tǒng)（ITS）的各種元件（包括其他車輛，行人，因特網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，交通基礎(chǔ)設(shè)施（如交通信號(hào)燈和標(biāo)牌）等）之間的信息交換。該技術(shù)具有很大的潛力，可以為道路安全，乘客娛樂，汽車制造商服務(wù)和車輛駕駛行為等提供各種新穎服務(wù)。其中，專用短程通信（DSRC）和蜂窩網(wǎng)絡(luò)是V2X通信的兩項(xiàng)主要技術(shù)。但是，單一技術(shù)不可能支持車輛在V2X應(yīng)用中的各種要求。因此，本文提出了在DSRC和蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之間進(jìn)行高效的V2X通信的信息互通。

本文調(diào)查了潛在的DSRC和蜂窩互通的解決方案，以實(shí)現(xiàn)高效的V2X通信。首先，我們應(yīng)意識(shí)到單一技術(shù)在支持V2X應(yīng)用程序方面的局限性。然后，我們研究潛在的DSRC蜂窩混合體系結(jié)構(gòu)，以及由于移動(dòng)性問題導(dǎo)致的垂直切換和網(wǎng)絡(luò)選擇等問題。此外，我們還概述了全球DSRC標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)有的V2X研發(fā)平臺(tái)以及汽車制造商已經(jīng)采用并部署在車輛中的V2X產(chǎn)品，旨在使學(xué)術(shù)研究與汽車工業(yè)活動(dòng)保持一致。最后，基于DSRC和蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的互通，我們提出了未來V2X通信的一些開放性研究問題。隨著V2X通信研發(fā)的發(fā)展勢(shì)頭越來越強(qiáng)勁，未來V2X通訊方案的發(fā)展需要平衡各種因素，如實(shí)施成本，真實(shí)車載環(huán)境的性能以及與現(xiàn)有V2X系統(tǒng)的兼容性等。