何艷君

1 前言

隨著2014年10月國務(wù)院出臺《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》以及中國田協(xié)取消馬拉松賽事審批制度，中國馬拉松賽事在2015年呈井噴式發(fā)展，馬拉松賽事也成為了城市形象展示的新名片。在此大環(huán)境下，武漢市于2016年4月10日舉辦了首屆馬拉松賽事，簡稱“漢馬”。

“漢馬”組委會與國內(nèi)最具影響力的“北馬”結(jié)為兄弟關(guān)系，提出了“爭取在3年內(nèi)打造成與北馬、上馬、廈馬齊名的國內(nèi)金牌馬拉松賽事，5年內(nèi)跑出國際知名度，成為武漢新的城市名片?！钡目谔?。已成功舉辦2屆的“漢馬”賽事不負(fù)眾望獲得了不俗的成績：首屆“漢馬”總報(bào)名人數(shù)達(dá)到61378人，創(chuàng)下國內(nèi)城市首次舉辦馬拉松賽事報(bào)名人數(shù)最多的記錄。2016年，首次漢馬就獲得中國田徑協(xié)會的馬拉松銅牌賽事(首屆辦賽最高只能獲得銅牌賽事)，并被評為當(dāng)年最具傳播影響力賽事；2017年，獲得中國田徑協(xié)會馬拉松賽事金牌賽事，漢馬與北馬、廣馬、重馬一起成為中國馬拉松大滿貫的四大創(chuàng)始成員賽事之一；并在“2018中國最具贊助價值馬拉松賽百強(qiáng)”評選中，“漢馬”名列第七，這對僅僅舉行過兩屆的“漢馬”賽事是極高的肯定?！皾h馬”既定的3年目標(biāo)已提前完成。

雖然“漢馬”賽事起點(diǎn)如此之高，成績?nèi)绱溯x煌，但5年內(nèi)跑出國際知名度，還是需要不斷提高賽事品質(zhì)的。畢竟整個國內(nèi)，馬拉松辦賽歷史不長，國內(nèi)賽事中出現(xiàn)的低級錯誤常常成為跑者的吐槽點(diǎn)，如尿紅墻、選手集體跑丟、成績單錯誤、存衣車領(lǐng)取混亂、起點(diǎn)分區(qū)迷失、報(bào)名門檻低、補(bǔ)給不充分、賽道保衛(wèi)和指引工作不到位、緊急救護(hù)不及時等都不能與國際頂級馬拉松賽事相提并論。而且目前，國際公認(rèn)大都市無一不在刻意打造濃郁的城市體育氛圍，以力求在新的全球城市影響力版圖上擁有屬于自己的位置，“漢馬”作為一項(xiàng)體育賽事剛進(jìn)入一個陌生的馬拉松賽事市場環(huán)境，既要在榮譽(yù)中保持鎮(zhèn)靜，也須不忘初心，為打造成國際馬拉松賽事而努力。

2 影響“漢馬”賽事品質(zhì)的因素

2.1 “漢馬”的起跑擁擠

“漢馬”起點(diǎn)擁擠主要由以下3個方面造成。

賽道窄。由于“漢馬”的起點(diǎn)設(shè)在漢口江灘一期的門口，從起點(diǎn)一直到5公里處都是較窄的老漢口街巷，出發(fā)時2萬多運(yùn)動員蜂擁而上是造成起點(diǎn)擁擠、起跑緩慢的原因之一。

競賽規(guī)程存在缺陷。在競賽規(guī)程中，沒有充分考慮到運(yùn)動員成績參差不齊的因素。雖然按照特邀選手、全程、半程、健康跑四種方式進(jìn)行簡單分區(qū)，但全程運(yùn)動員不一定比半程運(yùn)動員快，半程運(yùn)動員不一定比健康跑運(yùn)動員強(qiáng)，這種分區(qū)不分組的起跑方式，運(yùn)動員出發(fā)后相互影響，也是起跑擁擠的原因。

裁判執(zhí)裁欠周全。每個起跑區(qū)之間的距離僅10米，運(yùn)動員出發(fā)后距離拉不開，很快后面的隊(duì)伍就融入到前面的隊(duì)伍中。所以出發(fā)后，綿延數(shù)公里的擁擠情況就難以避免。

如果起點(diǎn)擁擠的問題不解決，“漢馬”的容納量就只有2萬人左右，將影響整個賽事的提檔升級和可持續(xù)性發(fā)展。

2.2 “漢馬”官網(wǎng)服務(wù)功能不成熟

成熟的賽事官網(wǎng)不僅肩負(fù)著賽事信息發(fā)布的權(quán)威性和唯一性，更是彰顯賽事的經(jīng)營服務(wù)理念、經(jīng)濟(jì)價值、城市形象宣傳、運(yùn)動知識的主陣地，也是參與者學(xué)習(xí)、交流、娛樂的精神家園。

如NBA官網(wǎng)中，有賽事視頻、新聞、圖集、球隊(duì)、球員、賽程、排名、數(shù)據(jù)、專題、調(diào)查、NBA歷史、NBA知識、就職機(jī)會、NBA微博、NBA微信、NBA Playzone、NBA QQ、NBA興趣、NBA Store、NBA鞋會等等，為參與者提供一個互動、交流、學(xué)習(xí)、研究、娛樂的平臺。

目前“漢馬”的官網(wǎng)設(shè)置簡單，服務(wù)單一，與參與者互動性不足、后期維護(hù)跟不上、速度不穩(wěn)定和組委會對官網(wǎng)建設(shè)的不重視已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們對“漢馬”的關(guān)注。

2.3 “漢馬”的獨(dú)特人文歷史文化底蘊(yùn)凸顯不夠

2017年，全國舉辦馬拉松及相關(guān)賽事(路跑賽事800以上規(guī)模，越野跑賽事300人以上規(guī)模)達(dá)1102場。越來越多的馬拉松賽事也隨之帶來了定位不明確、特點(diǎn)不清晰等問題，所以“漢馬”應(yīng)該結(jié)合武漢市自身的特點(diǎn)，與城市的獨(dú)特文化、氣質(zhì)、歷史底蘊(yùn)等高度契合，相互滋養(yǎng)，相互融合，展示武漢特有的人文歷史，才能在如此多的賽事中脫穎而出。

自古武漢是楚文化的發(fā)祥和繁榮之地。楚文化中的符號、文字、紋樣、圖騰等在整個“漢馬”中沒有得到很好的體現(xiàn)。楚文化中的歌曲、舞蹈，以及武漢市特有的文化典故、歷史故事、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的內(nèi)容與“漢馬”交融得不夠。舉辦過2屆的“漢馬”在參賽服、紀(jì)念文化衫、志愿者服裝、各種禮儀小姐的服飾和裝飾、完賽包的設(shè)計(jì)、沿途A字板、沿途加油站、起終點(diǎn)龍門的設(shè)計(jì)等都缺少武漢古今文化獨(dú)特的歷史底蘊(yùn)和文化色彩。

2.4 “漢馬”賽事的市場化運(yùn)作不夠深入

2018年，“漢馬”在“中國最具贊助價值馬拉松賽百強(qiáng)”評選中以90.79分排名第七，奠定了賽事的商業(yè)價值。其無形資產(chǎn)：如冠名贊助；有形資產(chǎn)：產(chǎn)品供應(yīng)商與贊助商；相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)：路跑培訓(xùn)、跑步裝備、吉祥物、紀(jì)念品、文化衫、賽事廣告、Logo等都極具商業(yè)價值。但目前“漢馬”對此的挖掘和利用都不夠。在我國，將馬拉松打造成品牌，跑出經(jīng)濟(jì)盛宴的是著名的“揚(yáng)馬”?！皳P(yáng)馬”建立起的“體育產(chǎn)業(yè)+商務(wù)運(yùn)營+賽事服務(wù)”的模式，已經(jīng)形成了一條日趨完善的產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年“揚(yáng)馬”共吸金1.23億元?！皳P(yáng)馬”通過冠名權(quán)拍賣，讓賽事的無形資產(chǎn)得到評估，推動路跑培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)，積極開發(fā)本地電子商務(wù)平臺，授權(quán)“咕咚運(yùn)動”，讓更多跑友體驗(yàn)跑馬的樂趣等等，這都是值得“漢馬”學(xué)習(xí)和借鑒的。

2.5 “漢馬”缺乏大數(shù)據(jù)庫的建設(shè)

建立數(shù)據(jù)庫是一個長期、大范圍的巨大工程，在短期內(nèi)難以表現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)效益。但是，隨著“漢馬”的日趨成熟，一個強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫是該賽事的強(qiáng)有力推手。通過賽事各個數(shù)據(jù)的總結(jié)、歸納、分類、分析、比較，不僅可以使賽事更經(jīng)濟(jì)、順暢、合理，也可促進(jìn)賽事傳統(tǒng)文化和賽事歷史的建設(shè)。如NBA有很龐大的數(shù)據(jù)庫。每天都有運(yùn)動員打破自己的、打破隊(duì)友的、打破球隊(duì)的、打破常規(guī)賽的、打破季后賽的、打破總決賽等各種紀(jì)錄的數(shù)據(jù)，而觀眾都是見證者。所有的運(yùn)動員都有可能在創(chuàng)造歷史，觀眾不管是在現(xiàn)場還是看直播，都像是在歷史的長河里漫步。所有參與者都能看現(xiàn)在，念過去，擁有自己的談?wù)摕狳c(diǎn)。

而現(xiàn)在“漢馬”的數(shù)據(jù)庫僅在參賽人數(shù)、志愿者人數(shù)、安保人數(shù)、醫(yī)療點(diǎn)、沿途補(bǔ)給、最優(yōu)成績等的統(tǒng)計(jì)上，顯然這對賽事傳統(tǒng)文化的建設(shè)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

2.6 “漢馬”對武漢市高校資源利用不夠。

截至2014年底，在漢的在校大學(xué)生和研究生總數(shù)107.26萬人，居世界第一，是名副其實(shí)的大學(xué)城。大學(xué)生不僅可以作為志愿者參與“漢馬”，還可以從事宣傳、攝影、裁判、醫(yī)療、安全保衛(wèi)、新聞報(bào)道、途中加油站等工作。

武漢共計(jì)高等院校98所，其中武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢體育學(xué)院等院校的各種專業(yè)技術(shù)人才優(yōu)勢明顯，可以為“漢馬”提供全方位的技術(shù)支持。目前部分高校老師參與到“漢馬”的裁判隊(duì)伍，形成較完整的裁判團(tuán)隊(duì)，并擁有規(guī)范的執(zhí)裁方法，為其它的馬拉松賽事提供技術(shù)支持。其它領(lǐng)域尚未形成專家團(tuán)隊(duì)向外輸送技術(shù)支持。

2.7 “漢馬”為跑者提供的專業(yè)服務(wù)還有很大的提升空間。

馬拉松賽事在中國的歷史不長，所以馬拉松跑者的專業(yè)賽事素養(yǎng)總體水平較低，表現(xiàn)為：①參賽者對馬拉松運(yùn)動的科學(xué)性認(rèn)識不夠。認(rèn)為只要毅力強(qiáng)就能跑馬拉松；只要跑步就是對身體有益。②對馬拉松的專業(yè)用品了解不夠。對保溫毯、鹽丸、能量膠、飲料、服裝、跑鞋的正確使用方法知之甚少。③參賽者的馬拉松賽事素養(yǎng)需要提高。一場馬拉松賽事的組織井然有序，不僅僅是組委會的周密工作，更少不了參賽者的支持。跑道上，參賽者隨意丟棄在賽道內(nèi)的香蕉皮、海綿塊、紙杯、飲料瓶，讓志愿者和裁判們忙個不停。有的參賽者不知道存衣車的用處。還有的參賽者到了賽事關(guān)門時間沒有按時完賽或者是從不對應(yīng)的賽道上完成賽事，按規(guī)則是不能領(lǐng)取完賽包的。而這些參賽者如果沒有領(lǐng)取到完賽包會出現(xiàn)辱罵裁判員、志愿者，并強(qiáng)行搶完賽包的事情，缺乏對賽事規(guī)則的基本尊重。

3 建議

3.1 改進(jìn)起跑方式

將“漢馬”起點(diǎn)位置進(jìn)行改變的可能性不大，但賽事可以借鑒具有同樣特點(diǎn)的香港馬拉松的起跑方式，采用分區(qū)、分組、分時的起跑方法。改進(jìn)裁判組的執(zhí)裁方式，將方陣之間的距離拉大到30米以上，并延長出發(fā)時間，錯峰起跑。

3.2 完善官網(wǎng)服務(wù)功能

首先，賽事組織者應(yīng)改變觀念，意識到官網(wǎng)強(qiáng)大的服務(wù)功能和作用。積極采取措施完善，如增加互動環(huán)節(jié)、賽事視頻、賽事新聞、旅游宣傳、運(yùn)動建議、運(yùn)動服務(wù)、運(yùn)動商品介紹、賽事指南、賽事歷史等各種欄目。同時增加各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、專項(xiàng)調(diào)查等工作，完善“漢馬”數(shù)據(jù)庫。加強(qiáng)網(wǎng)站服務(wù)器建設(shè)，增強(qiáng)其穩(wěn)定性。

3.3 凸顯武漢的文化底蘊(yùn)

“漢馬”在參賽服、紀(jì)念文化衫、志愿者服裝、各種禮儀小姐的服飾和裝飾、完賽獎牌、完賽包的設(shè)計(jì)、沿途A字板、沿途加油站和起終點(diǎn)龍門設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)上刻上武漢古今文化印記。

3.4 充分挖掘“漢馬”賽事的經(jīng)濟(jì)價值

效仿“揚(yáng)馬”賽事的多渠道吸金能力對“漢馬”進(jìn)行包裝和銷售。將“漢馬”有形資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)價值交給專門的運(yùn)營公司運(yùn)作，政府負(fù)責(zé)監(jiān)管。

3.5 充分利用高校資源。

對參加“漢馬”賽事的運(yùn)動員、服務(wù)人員、工作人員和各種志愿者提供專業(yè)技術(shù)的幫助和證書、學(xué)分等的支持。

增添一些相關(guān)附屬比賽，譬如攝影大賽、寫作大賽、加油站大賽等，促使大學(xué)生對“漢馬”的參與、認(rèn)識和宣傳作用。

充分利用武漢市高校的優(yōu)質(zhì)人才資源，積極開展相關(guān)的科研、科報(bào)會、會展等活動，培養(yǎng)和發(fā)展本土專家團(tuán)隊(duì)，為其它馬拉松賽事服務(wù)。

3.6 為跑者提供更具專業(yè)的服務(wù)。

利用宣傳冊、動畫小視頻、廣播臺、系列講座等形式，全面對賽事中的規(guī)定、注意事項(xiàng)、賽道特點(diǎn)、補(bǔ)水站、飲料站和能量供給站中的食品和位置、噴霧站的作用和位置、醫(yī)務(wù)志愿者和醫(yī)務(wù)站的位置和提供的服務(wù)、賽前和賽后的存衣車運(yùn)用、賽道廁所的分布等賽事指南的服務(wù)進(jìn)行講解。

制作一些關(guān)于正確跑步姿勢、心率控制、系統(tǒng)訓(xùn)練、傷病防范、賽前準(zhǔn)備、賽中調(diào)整、賽后恢復(fù)和參賽禮儀等方面的專業(yè)視頻，在公共交通、官方網(wǎng)站和賽事現(xiàn)場等場合進(jìn)行宣傳和播放。