隨著排放法規(guī)的越來越嚴苛，為了減少燃油消耗，提高汽車的燃油經濟性，需要減少汽車的整備質量（汽車輕量化），這可以通過使用更薄的高強度低合金鋼來實現。這種高強度低合金鋼經常被用在汽車元器件中，并使用激光焊接的方法焊接在汽車上的超高強度鋼上。在焊接的過程中，鋼材的微觀結構將會發(fā)生改變，從而影響焊點的性能。本文使用了原位電子掃描技術和縮時攝影技術來對高強度低合金鋼的電腐蝕性能進行了研究。研究時，將使用激光焊接的高強度低合金鋼試件放置在質量濃度為1.7%的NaCl溶液中進行腐蝕。

本研究將具有相同焊點（超高強度鋼與高強度低合金鋼的連接）的試件進行腐蝕試驗，結果表明，在高強度低合金鋼焊接過程中焊點的微觀結構發(fā)生了一些變化，因此需要對焊點進行重點觀察。同時，作為對比，本文還將高強度低合金鋼的焊接在灰鐵超高強度鋼上，在質量濃度為1.7%的NaCl溶液中進行腐蝕時，焊點作為陽極被腐蝕。原位電子掃描結果及和縮時攝影結果都表明高強度低合金鋼的焊接在灰鐵超高強度鋼上時，在腐蝕過程中，焊點的質量損失明顯高于高強度低合金鋼與超高強度鋼焊接時的質量損失。