汽車工業(yè)的發(fā)展需要在不降低汽車安全性的前提下提高汽車燃料經濟性，這就需要使用輕量化的材料，比如先進高強度鋼。制造特定的汽車零件需要使用消耗大量能源的熱沖壓技術來使材料獲得需要的強度和延展性。經過軋壓和退火后，熱沖壓通常還需要將鋼板重新加熱到900攝氏度并持續(xù)4分鐘來使鋼板成型。一經熱沖壓，汽車零部件需要馬上使用水將其冷卻到特定的溫度點，以使鋼板具有較高的強度。

淬火分割法是一種新型的鋼材處理方法，該方法可以制造出強度很強的鋼材而且制造價格較低。先將合金鋼連續(xù)鍛造成所需要厚度的平板，在鋼板熱態(tài)時將其卷起來，然后再冷卻后展開成平板。淬火分割法分為兩步，并在將冷態(tài)的鋼板展開后開始。第一步是將鋼板加熱到紅熱的狀態(tài)，然后淬火，并將溫度控制到特定的溫度值。這可以保證此時鋼板具有合適的強度與延展性。第二步是將鋼板的溫度提升一點，使得材料中的碳原子從馬氏體中轉移到奧氏體中。富碳的奧氏體將會變得穩(wěn)定，而且在冷卻到室溫的過程中不會再轉化為其他形態(tài)了。可靠地制造馬氏體?奧氏體混合結構的鋼材的秘訣在于要控制淬火分割法過程，而且還需要控制合金鋼中各個元素的組分。