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        瀝青同步碎石路面應(yīng)力吸收層施工技術(shù)

        2018-11-22 02:36:56尚金梅
        商情 2018年48期
        關(guān)鍵詞:施工

        尚金梅

        【摘要】通過瀝青同步碎石路面應(yīng)力吸收層特點(diǎn)分析,總結(jié)出瀝青同步碎石應(yīng)力吸收層施工工藝、質(zhì)量控制措施和施工中應(yīng)注意事項(xiàng),介紹瀝青同步碎石應(yīng)力吸收層施工技術(shù),只有按照設(shè)計(jì)要求,把好瀝青、碎石等原材料的質(zhì)量關(guān),選擇好碾壓機(jī)具和施工方法,控制好瀝青灑布量和預(yù)拌碎石撒布量,就能達(dá)到預(yù)期要求。

        【關(guān)鍵詞】同步碎石 應(yīng)力吸收層 施工

        一、概述

        瀝青路面使用二至三年之后容易出現(xiàn)反射裂縫,主要是由于半剛性基層的裂縫、施工縫等反射造成的。不論是新鋪路面,還是基層強(qiáng)度較高僅有裂縫的路面處治,采取加鋪應(yīng)力吸收層預(yù)防措施是非常有必要的,應(yīng)力吸收層技術(shù)采用改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層、熱瀝青同步碎石應(yīng)力吸收層、土工合成材料應(yīng)力吸收層等。

        二、同步碎石封層應(yīng)力吸收層特點(diǎn)

        (1)同步碎石封層應(yīng)力吸收層是把熱瀝青的灑布與石料的撒布同時(shí)進(jìn)行,然后立即用膠輪壓路機(jī)壓實(shí),瀝青與石料之間有最充分的表面接觸,達(dá)到瀝青與石料之間最大限度的粘結(jié)。

        (2)封層做好以后,當(dāng)攤鋪瀝青混合料時(shí),高溫混合料能很好地壓入碎石孔隙中,不會(huì)出現(xiàn)混合料中的大碎石架空現(xiàn)象,可形成良好的嵌擠效果;高溫混合料使瀝青層熔化,熔化的瀝青向上裹覆碎石,使瀝青碎石封層與瀝青混合料完全融為一體,共同形成一個(gè)粗糙的、犬牙交錯(cuò)的結(jié)合面,大大提高了路面層間結(jié)合及抗剪性能。

        三、施工工藝

        (1)施工前準(zhǔn)備主要機(jī)械:同步碎石封層撒布車1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、灑水車1輛、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)3~4臺(tái)、8~10噸輪胎壓路機(jī)1臺(tái)。

        (2)裝碎石:采用裝載機(jī)給同步碎石封層撒布車石料斗裝料,石料為堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的單粒徑預(yù)拌碎石,粒徑在8~12m,撒布量控制為10kg/m2。

        (3)清掃下承層頂面:首先人工用竹掃帚將下承層表面進(jìn)行全面清掃,再用2~3臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈,若不能達(dá)到“除凈”的要求,則用水沖洗徹底清除下承層表面浮灰,保證工作面潔凈干燥。。

        (4)噴灑熱瀝青及撒布石料:用同步碎石封層撒布車在晾干的下承層表面上噴灑熱瀝青碎石封層,保持勻速行駛,設(shè)計(jì)熱瀝青灑布量約為1.2~1.4kg/m2,灑布溫度控制在170~180℃范圍內(nèi),單粒徑碎石用量為滿鋪一層量的65~75%。當(dāng)罩面厚度小于5cm時(shí),為了避免泛油,熱瀝青灑布量盡量采用低限,由于在甘肅慶陽G211線路面處治工程中只罩面3.5cm厚,實(shí)際施工過程中有個(gè)別地方由于灑布量較大,出現(xiàn)泛油現(xiàn)象,經(jīng)過不斷探索,不斷摸索經(jīng)驗(yàn),將熱瀝青灑布量調(diào)整為1.2kg/m2比較合適,以碾壓時(shí)不粘輪為準(zhǔn)。

        (5)碾壓:用輪胎壓路機(jī)碾壓兩至四遍,壓路機(jī)盡量保持勻速碾壓,碾壓過程中封閉交通,禁止所有車輛通行,碾壓完成后,盡快安排攤鋪瀝青混合料。

        四、施工質(zhì)量控制

        (1)確保瀝青灑布量和預(yù)拌碎石撒布量,采用分量控制與總量控制相結(jié)合的辦法來計(jì)量控制,即:瀝青灑布車和碎石灑布車在裝好每車材料過磅確認(rèn),待每段施工完畢后重新裝料之前再次進(jìn)行過磅,每天施工結(jié)束后對(duì)當(dāng)天使用材料的總量進(jìn)行校核確認(rèn)。在施工現(xiàn)場(chǎng),由試驗(yàn)人員測(cè)量瀝青單位面積灑布量和石料單位面積灑布量,每段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算出當(dāng)天總的材料用量。

        (2)做好試驗(yàn)路段,試驗(yàn)路段選在主線上,長度不小于300m。確定下承層表面浮灰清除方法,熱瀝青的噴灑方法及用量的掌握,起步、終止的橫向及縱向噴灑幅間搭接工藝等。集料撒布方法及用量的控制,碾壓工藝。確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度,修訂施工組織計(jì)劃。全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等。

        (3)施工階段質(zhì)量控制,重點(diǎn)是做好跟蹤監(jiān)測(cè),主要檢測(cè)熱瀝青噴灑量、集料撒布量、滲水試驗(yàn)以及外觀檢查。

        (4)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量,條件允許,可用瀝青拌合樓對(duì)碎石進(jìn)行除塵、加熱、預(yù)拌,嚴(yán)格控制細(xì)長扁平顆粒含量。

        (5)同步封層車在起步時(shí)灑布量不均勻或者瀝青噴灑成塊,起步路段采用鐵皮等遮蓋保護(hù)工作面;當(dāng)同步封層車內(nèi)裝有的瀝青量較少時(shí),會(huì)出現(xiàn)灑布不均勻、漏灑等現(xiàn)象,車內(nèi)瀝青量不足時(shí)要停止施工,裝滿瀝青后再繼續(xù)。

        (6)施工過程中要安排專人指揮交通,同步封層車不能隨意暫停,防止撒布撒鋪過厚;安排施工人員跟在灑布車后邊,當(dāng)發(fā)現(xiàn)成團(tuán)的瀝青及時(shí)鏟除,發(fā)現(xiàn)碎石重疊將多余的碎石清掃干凈。

        五、施工中應(yīng)注意的問題

        (1)下承層表面浮灰一定要清除干凈,對(duì)于存在局部病害和浮漿的下承層表面,在進(jìn)行下封層施工前進(jìn)行及時(shí)的處理和嚴(yán)格的清掃,下承層表面粗糙度不滿足要求時(shí),使用強(qiáng)力清刷機(jī)等進(jìn)行適當(dāng)處理,然后由人工用森林滅火器或者空氣壓縮機(jī)吹凈松散的粒料,必要時(shí)可先用灑水車進(jìn)行沖洗。

        (2)熱瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)定。根據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量決定熱瀝青噴灑數(shù)量;碎石嚴(yán)格控制在8~12mm,單粒徑有細(xì)微級(jí)配,小于0.075mm部分含量不得超過規(guī)定,尤其注意不能在碎石集料表面粘有礦粉。

        (3)熱瀝青應(yīng)做到噴灑均勻,數(shù)量符合規(guī)定。同步碎石車在起步、終止時(shí)采取措施,避免噴量過多;縱向和橫向搭接處做到熱瀝青既不噴量過多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過多的熱瀝青應(yīng)刮除,對(duì)于漏噴的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑。

        (4)施工時(shí)最低氣溫要≥10℃,最佳施工季節(jié)為每年5月、6月、7月、8月,氣溫比較高,地面溫度也較高,容易保證施工面的干燥,施工盡可能地選擇在持續(xù)晴朗天氣,雨天、大霧天、五級(jí)風(fēng)以上均不得施工。

        (5)氣溫高且濕度小的情況下,噴灑在基層表面上的瀝青在表面張力和靜電的作用下往往會(huì)形成油滴狀附于下承層表面不宜擴(kuò)散。因此,在噴灑瀝青前有必要均勻噴灑少量水潤濕下承層表面,便于消除靜電影響降低油滴表面張力作用使其宜于擴(kuò)散。

        (6)同步碎石封層應(yīng)力吸收層最好采用膠輪壓路機(jī)碾壓,如萬不得己使用鋼輪壓路機(jī),宜選用輕型鋼輪壓路機(jī);在施工時(shí),跟蹤觀測(cè),特別注意不能將集料壓碎,有壓碎現(xiàn)象,面積大的需要鏟除重鋪,對(duì)局部漏灑或?yàn)⒉架囯y以到達(dá)的部位或局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑。

        (7)碾壓完畢后封閉交通,及時(shí)鋪筑面層,施工車輛通行使均勻碾壓,車速低于5Km/h,不得在應(yīng)力層上剎車或調(diào)頭。

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