15年歷程值得點贊，螺旋式上升架構(gòu)相對更加穩(wěn)定，但田青久并沒有放輕松，他說：遠未到功成名就時，更好的一汽豐田還在前方。

在他看來，前方的道路非但不是坦途，而是荊棘遍布。隨著中國經(jīng)濟的急速轉(zhuǎn)型升級與互聯(lián)網(wǎng)浪潮的劇烈沖擊，太多的生活方式已經(jīng)被顛覆或正在被顛覆，一切行業(yè)隨時都可能在瞬間變成傳統(tǒng)行業(yè)。

從3月份至今持續(xù)大半年的車市負增長正在印證他的判斷，中國車市已經(jīng)到了一個“圓弧頂”，即銷量峰值幾乎到了最高，上下會有波動但不會太大。之所以見頂，一方面在于國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量基數(shù)已經(jīng)達到3000萬輛高位，增速趨緩是正常現(xiàn)象，另外就是中國經(jīng)濟增長速度整體放緩，必然要對汽車市場產(chǎn)生影響。

從結(jié)構(gòu)看，中國細分市場將呈現(xiàn)“橢圓形”結(jié)構(gòu)。一方面，原來經(jīng)濟能力不強的向富裕水平邁進的人群在增多，同時中國車市正迎來換購潮，這都將蠶食掉低端車的市場空間；另一方面，金融市場及外部環(huán)境的不確定性也導(dǎo)致原本富裕人群會變得越來越務(wù)實與低調(diào)，超豪華品牌的市場份額會逐漸變小。隨著占據(jù)市場兩頭份額的收縮，未來中間地帶車型的份額將會擴大。

田青久說，銷量之“圓”是挑戰(zhàn)，要想實現(xiàn)增長，必須不斷豐富產(chǎn)品線；結(jié)構(gòu)之“圓”則是機遇，要抓住機遇順勢而為，爭取更大的市場份額。機遇與挑戰(zhàn)并存下，有必要強化一汽豐田的“道路自信”，制定更高的目標(biāo)，促進整個社會的和諧發(fā)展輸出正向價值?！拔覀円獔远ㄍ瞥缥覀兊奈幕?、原則和對未來的期待，不僅要滿足市場需求，還要為我們工作和生活的社會空間變得更好而努力?！?/p>

堅定道路自信，樹立企業(yè)的品牌口號，對一汽豐田來說并不是橫空出世，早在企業(yè)成立之初就有初步探索。推出了包括“AAA服務(wù)”，“安享管家計劃”等多項客戶服務(wù)品牌。經(jīng)過15年的摸索、積累與進化，田青久認為，有必要進行全面梳理，推出更加系統(tǒng)的企業(yè)品牌口號。

在對一汽豐田認同感的推導(dǎo)中，“真”與“極”這兩個字格外明顯地跳脫出來。一方面，對真實信息的獲取能力與個人思考能力的增強使社會價值觀趨向真實：另一方面，TNGA 使一汽豐田有能力在產(chǎn)品技術(shù)上實現(xiàn)差異化。“堅守真實是感性凝煉，追求極致是物理凝煉，二者間既是辯證統(tǒng)一，也是邏輯遞進?！?/p>

少為人知的是，“致真 至極”品牌口號不過是一汽豐田三年品牌戰(zhàn)略的冰山一角，針對未來，它已經(jīng)制定了周密的行動計劃。從2018年開始的三年內(nèi)，每一年都被賦予了戰(zhàn)略命題。其中，2018定位為品牌塑造期：基于FTMS體系提煉清晰、鮮明的品牌整體形象，并快速達成消費者的廣泛認知；2019年為品牌升華期，通過品牌形象全業(yè)務(wù)覆蓋，增強消費者品牌觸點，提升品牌美譽度。2020年是品牌深化期：通過品牌溢價提升，對營銷支援形成可量化實績，最終達成階段性戰(zhàn)略目標(biāo)。與品牌戰(zhàn)略相結(jié)合的是息息相關(guān)的產(chǎn)品戰(zhàn)略。這也被設(shè)定為三個維度，首先是通過全面導(dǎo)入TNGA架構(gòu)，實現(xiàn)全系主力車型大換代；其次是發(fā)力新能源車型，開發(fā)EV/PHEV產(chǎn)品；另外，積極布局智能終端車載網(wǎng)聯(lián)，為車主提供便捷的智能汽車服務(wù)。

從感性的價值到物性的特質(zhì)，“致真 至極”詮釋了一汽豐田生產(chǎn)、品質(zhì)、服務(wù)的基本特征。田青久相信，這一品牌口號，將幫助消費者更清晰地感知一汽豐田品牌的差異化價值和產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢?！拔覀儽仨氉龅娇尚排c可敬，因為這是我們‘始于初心之真，成于匠心之極’，“致真 至極”品牌口號的詮釋和要求。惟有如此，我們就能和過去一樣戰(zhàn)勝所有挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在是，將來也是?！闭f到這里，田青久有力地揮動手臂，神情篤定，不容置疑。