文 / 胡震

一、智慧物流的內(nèi)涵及特點(diǎn)

1．智能可追溯性強(qiáng)。在物流行業(yè)中，一些特殊的貨物如食品、藥品等，屬于國家政策要求較為嚴(yán)格的貨物。在智慧物流的環(huán)境下，食品、藥品等貨物從種植、采摘、加工、驗(yàn)收、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都能實(shí)時(shí)監(jiān)控，促進(jìn)了食品、藥品等貨物的查驗(yàn)速度和通關(guān)效率，這一定程度上也加快了這些需要實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)環(huán)節(jié)貨品的運(yùn)輸速度。

2．逐步形成物流大數(shù)據(jù)庫。隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和移動(dòng)智能客戶端的普及，物流的在線化產(chǎn)生大量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，進(jìn)而產(chǎn)生物流大數(shù)據(jù)庫。物流大數(shù)據(jù)庫能精準(zhǔn)地匹配包裹和網(wǎng)店，能準(zhǔn)確地進(jìn)行包裹的分揀，從源頭上緩解了重大節(jié)日爆倉的頻率。同時(shí)，物流大數(shù)據(jù)庫可以用于銷售預(yù)測、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、庫存部署等方面，大大提高數(shù)據(jù)共享能力。

3．供應(yīng)鏈智慧化。智慧物流利用各種現(xiàn)代信息技術(shù)，從而不斷構(gòu)建完善的采購需求計(jì)劃、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)全流程可追溯。與此同時(shí)，也能構(gòu)建數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、物流分享平臺(tái)、物流信息平臺(tái)、物流分析平臺(tái)等，幫助物流類企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的信息共享及智能化運(yùn)作。

4．物流設(shè)備智能化。在物流行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)智能的大前提下，傳統(tǒng)的物流設(shè)備已經(jīng)完全不能適應(yīng)實(shí)惠物流的發(fā)展。因此，智慧物流環(huán)境下的物流設(shè)備逐漸智能化，在物流、信息流、資金流等方面已初步采用了人工智能。例如，現(xiàn)在已出現(xiàn)人工智能機(jī)器車搬運(yùn)包裹，人工智能機(jī)器人裝卸包裹以及在分揀線上采用機(jī)械手臂等等，整個(gè)物流行業(yè)從入庫到出庫，基本已采用智能化的物流設(shè)備。

二、當(dāng)前物流專業(yè)教育的現(xiàn)狀

1．學(xué)科體系側(cè)重點(diǎn)不明確。隨著高等教育的普及和職業(yè)教育的發(fā)展，當(dāng)前我國有近三百所院校開展了物流教育專業(yè)。但是，由于物流專業(yè)是近年來新型的行業(yè)，許多理論和教材規(guī)劃并不完善，這就導(dǎo)致了基本每所院校的物流專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)完全不同。有的側(cè)重于國際物流，有的側(cè)重于交通運(yùn)輸，有的則側(cè)重于第三方物流，有的側(cè)重于管理，有的側(cè)重于基礎(chǔ)構(gòu)建等等。物流專業(yè)的學(xué)科體系側(cè)重點(diǎn)混亂，就使得物流教育不能很好地與市場貼合。

2．物流人才缺乏。雖然物流專業(yè)是當(dāng)下的熱門專業(yè)，學(xué)習(xí)物流專業(yè)的學(xué)生較多，但真正能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的物流人才卻少之又少。深究其原因在于學(xué)生進(jìn)入物流專業(yè)后，接受到的專業(yè)教育較為傳統(tǒng)，課程實(shí)訓(xùn)性不強(qiáng)。保守教學(xué)體制下培養(yǎng)出的物流人員，往往缺乏創(chuàng)新精神。此外，有不少的物流專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，在接觸物流行業(yè)之后，認(rèn)為做物流累、賺錢少，從而放棄物流行業(yè)轉(zhuǎn)投其他行業(yè)，從而導(dǎo)致如今市場上缺乏專業(yè)且富有創(chuàng)新精神的物流人才。

三、智慧物流環(huán)境下物流專業(yè)教 育轉(zhuǎn)型的方法

1．應(yīng)該規(guī)劃統(tǒng)一的物流學(xué)科體系重點(diǎn)。雖然各個(gè)學(xué)校物流專業(yè)的體系側(cè)重點(diǎn)不同，但不管側(cè)重的是理論建設(shè)還是管理層次還是運(yùn)輸過程，都應(yīng)該有核心課程。以全功能類課程為基礎(chǔ)層，戰(zhàn)略類課程主導(dǎo)層，系統(tǒng)工程類和創(chuàng)新研究類課程為拓展層。最終實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)的全面培養(yǎng)人才功能。

2．采用新型教學(xué)方法。傳統(tǒng)的教學(xué)方法雖然有利于夯實(shí)學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)，但對于物流專業(yè)這一類綜合性和實(shí)操性要求較高的課程，采用新型的教學(xué)方法能達(dá)到良好的教學(xué)效果。如情景模擬等體驗(yàn)式的教學(xué)方法,不僅能能夠有效解決物流管理試驗(yàn)教學(xué)中缺乏場景實(shí)感和內(nèi)容系統(tǒng)性較弱的問題，而且能充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性。以及任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)模式，即通過教師布置學(xué)習(xí)任務(wù)，驅(qū)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)采用相關(guān)學(xué)科知識(shí)，深入社會(huì)實(shí)踐，自主或者合作地完成學(xué)習(xí)任務(wù)，進(jìn)而達(dá)到提高學(xué)生各項(xiàng)能力的目的。

3．加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。物流專業(yè)對學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力要求較高，因此，學(xué)校、老師要積極和相關(guān)物流企業(yè)進(jìn)行溝通，不僅僅讓老師可以帶學(xué)生到商場、超市上課，還可邀請本行業(yè)的技術(shù)員、工人等去現(xiàn)場講授專業(yè)知識(shí)。學(xué)生通過參觀，獲得了豐富的直接經(jīng)驗(yàn)和感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)而加強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)知識(shí)的理解和牢固掌握，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。