王劍

摘 要：在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展的過(guò)程中，汽車領(lǐng)域也不斷向智能化方向發(fā)展，其中電子診斷在現(xiàn)代化汽車的維修技術(shù)中發(fā)揮著重要的作用，有效促進(jìn)該領(lǐng)域的智能化發(fā)展，對(duì)此文章對(duì)汽車維修技術(shù)在未來(lái)的總體發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了相應(yīng)的闡述，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出了電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用分析。

關(guān)鍵詞：電子診斷；現(xiàn)代化；汽車維修技術(shù)；應(yīng)用

引言：

在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)不斷推進(jìn)的過(guò)程中，我們已經(jīng)迎來(lái)了一個(gè)全新的電子信息科技時(shí)代，在各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中對(duì)于電子信息科技的應(yīng)用都是十分廣泛的，在汽車維修技術(shù)當(dāng)中的應(yīng)用也是非常多的。我國(guó)在汽車維修技術(shù)方面的發(fā)展非常迅速，維修技術(shù)的種類已經(jīng)形成多樣化，每一種技術(shù)在維修當(dāng)中發(fā)揮的效果也存在不同，各個(gè)方面也都會(huì)存在一些差異性，電子診斷技術(shù)在汽車維修當(dāng)中屬于一種新式技術(shù)，相比于傳統(tǒng)技術(shù)其自身存在著很大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能夠?qū)鹘y(tǒng)技術(shù)中存在的不足進(jìn)行優(yōu)化，使檢測(cè)速度與檢測(cè)質(zhì)量得到提升。

一、汽車維修技術(shù)在未來(lái)的總體發(fā)展趨勢(shì)

汽車已經(jīng)成為人們出行的一種重要的交通工具，它不僅是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，也是社會(huì)文明進(jìn)步的一種象征面，為人們?nèi)粘３鲂性黾恿撕艽蟪潭壬系谋憷浴Ｔ诮?jīng)濟(jì)不斷得到發(fā)展的過(guò)程中，汽車的應(yīng)用量不斷增多，人們對(duì)于汽車維修技術(shù)的重視度也提升了日程。從我國(guó)汽車維修行業(yè)現(xiàn)階段總體的發(fā)展?fàn)顩r上看，汽車維修技術(shù)在未來(lái)的總體發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)。（1）隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，各個(gè)行業(yè)都朝向信息化與自動(dòng)化技術(shù)方向發(fā)展，在現(xiàn)代的汽車行業(yè)中，不僅將信息化與自動(dòng)化技術(shù)融入到了汽車的制造過(guò)程中，促使汽車的設(shè)計(jì)理念之中能夠有效添加各種具有輔助性的功能，這種設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用，對(duì)于汽車維修行業(yè)而言，是未來(lái)發(fā)展道路的一種新的機(jī)遇，同時(shí)也是一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)。（2）隨著信息化與自動(dòng)化的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展逐漸形成了智能化的發(fā)展，并且其發(fā)展速度也在不斷的提高，造成汽車維修技術(shù)在難度上不斷提升，汽車行業(yè)在發(fā)展類型的轉(zhuǎn)變過(guò)程中所用的時(shí)間非常短暫，這也促進(jìn)了汽車維修專業(yè)在自身發(fā)展上也不得不進(jìn)行轉(zhuǎn)化，由原來(lái)的傳統(tǒng)技術(shù)向向智能化與信息化方面快速的進(jìn)行轉(zhuǎn)變。在轉(zhuǎn)變的過(guò)程中需要對(duì)自身的檢測(cè)技術(shù)不斷的進(jìn)行更新，不斷朝向電子智能化的發(fā)展方向轉(zhuǎn)變。此外，汽車維修行業(yè)在具體發(fā)展的進(jìn)程中，電子診斷技術(shù)在汽車故障檢測(cè)當(dāng)中是實(shí)現(xiàn)智能化的重要技術(shù)手段。（3）在汽車維修技術(shù)發(fā)展的總體趨勢(shì)下，汽車維修行業(yè)要想得到其實(shí)有效的推進(jìn)，必須要對(duì)維修人員在技術(shù)性的節(jié)能操作水平方面加強(qiáng)培養(yǎng)力度。在汽車維修設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展的進(jìn)程中，需要面對(duì)的汽車檢測(cè)問(wèn)題在進(jìn)行有效解決時(shí)，汽車維修技術(shù)人員僅依靠傳統(tǒng)維修技術(shù)的操作是難以實(shí)現(xiàn)的，必須要與當(dāng)前的智能化發(fā)展的操作技術(shù)以及檢測(cè)技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用。在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)的不斷進(jìn)步的情況下，汽車維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也不斷加強(qiáng)，如果維修技術(shù)人員在各方面素質(zhì)存在不足的話，很難在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存下去，甚至于失業(yè)。因此，在現(xiàn)代化的汽車電子診斷技術(shù)在維修技術(shù)當(dāng)中發(fā)展的過(guò)程中，要想使行業(yè)的發(fā)展得到健康的推進(jìn)，那么相關(guān)從業(yè)人員也應(yīng)該結(jié)合自身的實(shí)際，將自身的工作能力以及技術(shù)水平與時(shí)俱進(jìn)的提升，保證能夠緊隨時(shí)代的發(fā)展潮流。

二、電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用分析

2.1電子診斷技術(shù)在汽車內(nèi)燃機(jī)故障中的應(yīng)用

汽車故障中內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生故障在處理過(guò)程中是比較有難度的，在傳統(tǒng)診斷技術(shù)中對(duì)故障產(chǎn)生原因進(jìn)行判斷的時(shí)候，主要是根據(jù)內(nèi)燃機(jī)所傳出來(lái)的聲音來(lái)進(jìn)行障礙確定的，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生故障一般都是由氣門與連桿銅套產(chǎn)生的聲響與平時(shí)無(wú)故障時(shí)產(chǎn)生的聲音狀態(tài)會(huì)有差異性，就意味著出現(xiàn)了故障，但是這種聲音往往都是在同一個(gè)缸體里產(chǎn)生傳出的，僅憑傳統(tǒng)診斷技術(shù)很難對(duì)故障進(jìn)行進(jìn)一步精準(zhǔn)的診斷與辨別。但是，電子診斷技術(shù)在這種故障檢測(cè)中應(yīng)用，便能夠非常輕松的將這一問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，我國(guó)在電子診斷技術(shù)研究的方面所用的時(shí)間已經(jīng)不是很短暫了，在研究的期間也出現(xiàn)了比較多的相關(guān)診斷設(shè)備，其中在應(yīng)用效果上較佳的應(yīng)用也佳較廣的設(shè)備也有很多，比如快速聽(tīng)診器、高感聽(tīng)音器、頻譜分析儀等等。

2.2電子診斷技術(shù)在汽車控制機(jī)械磨損問(wèn)題中的應(yīng)用

汽車控制機(jī)械磨損問(wèn)題主要是由于汽車油樣方面產(chǎn)生的問(wèn)題，對(duì)這一問(wèn)題展開(kāi)分析的時(shí)候，一般都會(huì)采用磨損顆粒分析的技術(shù)來(lái)進(jìn)行，這種技術(shù)在應(yīng)用中主要是根據(jù)摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑來(lái)判斷的，汽車啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部零部件之間會(huì)產(chǎn)生必要性的摩擦，從而在汽車內(nèi)部慢慢會(huì)出現(xiàn)金屬碎屑，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)零件摩擦越來(lái)越嚴(yán)重，產(chǎn)生的碎屑越來(lái)越多，這些碎屑隨著汽車不停的圓轉(zhuǎn)，逐漸進(jìn)入到汽車內(nèi)部的液壓與潤(rùn)滑油當(dāng)中，當(dāng)這些碎屑進(jìn)入其中之后，再對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的取樣，針對(duì)樣油進(jìn)行有效的分析，將樣油中的物質(zhì)進(jìn)行成分、形態(tài)、尺寸還有數(shù)量等方面展開(kāi)辨別與確定，通過(guò)這樣的分析過(guò)程便可以判斷出這種問(wèn)題存在原因了。通過(guò)電子診斷技術(shù)來(lái)解決這種問(wèn)題時(shí)，一般主要采用光譜分析技術(shù)與油液鐵譜分析技術(shù)等。

2.3電子診斷技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能方面的應(yīng)用

對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行綜合性能的檢測(cè)，需要綜合性的針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自身存在的各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行思考與分析，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各項(xiàng)指標(biāo)的信息進(jìn)行必要的收集、分析以及處理時(shí)，必然會(huì)廣泛的應(yīng)用到電子診斷方式，比如對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油消耗檢測(cè)等方面，通過(guò)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用在應(yīng)用效果上會(huì)更好。除此之外，電子診斷技術(shù)相比于人工診斷在應(yīng)用時(shí)更加準(zhǔn)確，在人工診斷技術(shù)中無(wú)法辨別出來(lái)的故障電子診斷技術(shù)卻可以輕松診斷而出，甚至潛在故障也能檢測(cè)出來(lái)。在完成相應(yīng)的檢測(cè)與維修的工作任務(wù)時(shí)，也要將相應(yīng)的清潔工作進(jìn)行相應(yīng)的加強(qiáng)，應(yīng)該針對(duì)汽車的需求，進(jìn)行關(guān)于汽車養(yǎng)護(hù)與維護(hù)制度的制定，并盡可能將其完善，并在實(shí)施的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的責(zé)任制，同時(shí)由專門維修的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)。

2.4電子診斷技術(shù)在汽車制動(dòng)方面的應(yīng)用

針對(duì)于汽車制動(dòng)方面的診斷主要是對(duì)汽車在制動(dòng)功能方面進(jìn)行的一種檢測(cè)方式，主要檢測(cè)的內(nèi)容包括減速箱、電動(dòng)機(jī)、渦輪還有驅(qū)動(dòng)鏈條等方面，具體的診斷方式：在對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)之前，必須先將汽車停入到試驗(yàn)臺(tái)，并將同一個(gè)軸子上的兩個(gè)車輪分別停如到滾筒之內(nèi)，然后將渦輪、蝸桿還有鏈條一起開(kāi)始驅(qū)動(dòng)并前驅(qū)，并同時(shí)將車輪進(jìn)行制動(dòng)，然后再對(duì)檢測(cè)過(guò)程中的實(shí)際情況再深入的進(jìn)行分析便可。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，電子診斷在汽車維修當(dāng)中的應(yīng)用，對(duì)于汽車維修行業(yè)而言是具有非常重要意義的，電子診斷技術(shù)能夠得到應(yīng)用以及優(yōu)化，與汽車維修發(fā)展方面有著至關(guān)重要的作用。在當(dāng)前現(xiàn)代化的發(fā)展中，人們對(duì)于生活中各個(gè)方面的需求也愈加嚴(yán)格，特別是在生活質(zhì)量方面的需求，汽車已經(jīng)成為人們?cè)谏钆c工作之中的重要工具，在其中的地位是非比尋常的，在技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，汽車設(shè)備相應(yīng)的得到了優(yōu)化，在維修方面的工作也隨之愈加復(fù)雜，要想使眾多的故障維修需求得到滿足，而合理的應(yīng)用電子診斷技術(shù)，對(duì)于汽車當(dāng)中存在的故障問(wèn)題而言，能夠更好的解決進(jìn)行解決。

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