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        淺談汽車車身涂裝課程一體化教學(xué)

        2018-11-16 09:46:00何寧發(fā)
        科學(xué)與財(cái)富 2018年28期
        關(guān)鍵詞:一體化教學(xué)優(yōu)化措施

        何寧發(fā)

        摘 要:當(dāng)前,我國汽車制造業(yè)儼然步入了全新發(fā)展階段,相關(guān)技術(shù)與生產(chǎn)流程得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。其中,以汽車車身涂裝技術(shù)為主的汽車制造技術(shù)取得的進(jìn)步尤為明顯。且從某種程度上來說,技術(shù)的進(jìn)步帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,國家對于技術(shù)人才的渴求度比以往更甚。而通過實(shí)施汽車車身涂裝課程一體化教學(xué),可以有效夯實(shí)汽車車身涂裝技術(shù)的專業(yè)力量。針對于此,文章主要以汽車車身涂裝教學(xué)為研究對象,闡明汽車車身涂裝課程一體化教學(xué)的常用方法以及優(yōu)化措施,以供參考。

        關(guān)鍵詞:汽車制造業(yè);車身涂裝課程;一體化教學(xué);優(yōu)化措施;

        前言:汽車涂裝始終是卻確保汽車車身修復(fù)安全、合理的基本工種,對于汽車售后維修工作的合理與否起到?jīng)Q定性作用。近些年來,隨著我國可持續(xù)發(fā)展理念地不斷深入,國家對于涂裝工藝技術(shù)內(nèi)容與要求進(jìn)行了一定強(qiáng)化,旨在夯實(shí)汽車涂裝行業(yè)發(fā)展力量。然而,縱觀近些年的發(fā)展來看,我國汽車涂裝行業(yè)在專業(yè)人才方面仍舊較為匱乏,尤其缺乏中、高級(jí)涂裝技術(shù)人才。如此一來,直接導(dǎo)致汽車維修企業(yè)無法達(dá)成可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。針對于此,中職院校需要針對社會(huì)用工需求,適當(dāng)改善既定的專業(yè)內(nèi)容,致力于為社會(huì)、為國家、為人民培養(yǎng)出專業(yè)型技術(shù)人才。

        1 汽車車身涂裝課程一體化教學(xué)的綜合概述

        汽車車身涂裝課程本身就是集系統(tǒng)性與復(fù)雜性于一體的學(xué)科。日常教學(xué)中,教師不僅需要重點(diǎn)講解關(guān)于汽車車身涂裝工程的理論知識(shí),還需要重點(diǎn)講解關(guān)于汽車車身涂裝工程的實(shí)踐操作,要求學(xué)生深入實(shí)驗(yàn)室,動(dòng)手操作,明確車身涂裝技術(shù)的要點(diǎn)。但是結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)來看,多數(shù)教師在講解汽車車身涂裝課程的時(shí)候,往往很難滿足均衡性要求。要么過于側(cè)重理論知識(shí)、要么過于側(cè)重實(shí)踐操作,總之難以達(dá)到平衡[1]。

        為進(jìn)一步解決上述情況,學(xué)院方面普遍選擇實(shí)施一體化教學(xué)模式,結(jié)合理論教學(xué)與實(shí)踐操練,讓學(xué)生明確汽車車身涂裝技術(shù)的關(guān)鍵要點(diǎn)與注意事項(xiàng)。并在此基礎(chǔ)上,深入相關(guān)企業(yè)當(dāng)中,進(jìn)行現(xiàn)場操作演練,確保學(xué)生個(gè)人的專業(yè)能力得以最大限度地提升。經(jīng)過多年的實(shí)踐與發(fā)展,汽車車身涂裝課程一體化教學(xué)得到初步完善與優(yōu)化,取得的教學(xué)成果較為顯著。

        2 汽車車身涂裝課程一體化教學(xué)的常用方法

        2.1 提出問題法

        提出問題法是當(dāng)前汽車車身涂裝課程實(shí)施一體化教學(xué)所用的主要教學(xué)方法。所謂的提出問題法主要是指教師人員帶領(lǐng)學(xué)生復(fù)習(xí)上節(jié)課所學(xué)的知識(shí),也就是我們常說的課前導(dǎo)入。如教師人員可以提問學(xué)生“完成面漆噴徐任務(wù)的步驟都有哪些”等,根據(jù)學(xué)生的回答,進(jìn)行糾正,以便加深學(xué)生的記憶。在此基礎(chǔ)上,引出本節(jié)課所需講解的知識(shí)[2]。

        2.2 分析問題法

        對于學(xué)生課堂上提出的問題,教師人員應(yīng)該做到嚴(yán)格分析、致力解答的要求。一般來說,分析問題法需要師生雙方進(jìn)行有效互動(dòng),互相拋出問題,共同求解問題答案。對于部分回答錯(cuò)誤的問題,應(yīng)做到合理分析。如找出回答錯(cuò)誤的原因以及正確答案,夯實(shí)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)。

        2.3 講授法

        講授法主要針對現(xiàn)場一體化教室進(jìn)行課程講授工作?,F(xiàn)場一體化教室往往具備實(shí)驗(yàn)工具,教師人員可以在講解理論知識(shí)的時(shí)候,讓學(xué)生實(shí)行現(xiàn)場操作,如漆面在噴涂之后會(huì)發(fā)生哪些明顯的化學(xué)變化等,加深學(xué)生的印象,為后續(xù)學(xué)生夯實(shí)基礎(chǔ)。

        2.4 現(xiàn)場練習(xí)法

        現(xiàn)場練習(xí)法主要要求學(xué)生在聽完教師講解之后,需要根據(jù)教師講解的知識(shí)內(nèi)容,進(jìn)行現(xiàn)場操作演練,掌握技術(shù)要領(lǐng),糾正錯(cuò)誤。

        3 優(yōu)化汽車車身涂裝課程一體化教學(xué)的相關(guān)措施

        3.1 加強(qiáng)校企合作,夯實(shí)理論與實(shí)踐相結(jié)合力度

        現(xiàn)階段,國內(nèi)汽車涂裝教學(xué)多以既定好的教學(xué)內(nèi)容開展實(shí)踐操練,教學(xué)內(nèi)容比較缺乏針對性。且在新技術(shù)的研究與應(yīng)用方面,顯得尤為忽略,缺乏與現(xiàn)代化汽車涂裝新技術(shù)相結(jié)合。為進(jìn)一步解決上述問題,本人建議高校應(yīng)該積極與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合、協(xié)作。根據(jù)合作企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展情況,如車身涂裝技術(shù)的應(yīng)用情況實(shí)施教學(xué)??梢园才艑W(xué)生深入汽車企業(yè)涂裝車間現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)踐演練,如在情況允許下,進(jìn)入生產(chǎn)一線體驗(yàn)新技術(shù),明確車身涂裝技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)與注意事項(xiàng),最大限度地強(qiáng)化自身的專業(yè)素質(zhì)[3]。

        與此同時(shí),教師人員也應(yīng)該進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過日常工作或者學(xué)習(xí)活動(dòng),讓教師人員第一時(shí)間掌握當(dāng)前汽車車身涂裝工藝的發(fā)展趨勢、新技術(shù)方法等。并將學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識(shí)貫徹到課堂教學(xué)當(dāng)中,讓學(xué)生得以及時(shí)明確汽車車身涂裝技術(shù)內(nèi)容,掌握最前沿的技術(shù)。這樣一來,才能夠確保學(xué)生學(xué)習(xí)到的技術(shù)內(nèi)容得以有效運(yùn)用,為以后的工作服務(wù)。必要的時(shí)候,院校可以邀請汽車企業(yè)精通涂裝工藝的技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的相關(guān)講解,深化學(xué)生的專業(yè)儲(chǔ)備量。

        3.2 結(jié)合實(shí)際情況制定工作任務(wù),提升學(xué)生專業(yè)水平

        在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的時(shí)候,教師人員可以結(jié)合以往發(fā)生的案例或者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),合理制定學(xué)生的作業(yè)任務(wù)。需要注意的是,作業(yè)任務(wù)必須切實(shí)反映出車身涂裝教學(xué)的技術(shù)優(yōu)勢與核心要點(diǎn),方便讓學(xué)生在實(shí)際操作中掌握技術(shù)要領(lǐng)與基本原理,在日后實(shí)戰(zhàn)工作中能夠手到擒來。與此同時(shí),作業(yè)任務(wù)必須立足于當(dāng)前教學(xué)進(jìn)度,盡量不要出現(xiàn)超綱情況,避免加大學(xué)生的學(xué)習(xí)難度。針對于此,要求教師人員最好結(jié)合實(shí)際情況制定工作任務(wù),切實(shí)夯實(shí)學(xué)生的專業(yè)水平[4]。

        3.3 構(gòu)建設(shè)備齊全、設(shè)施配套的專業(yè)涂裝實(shí)驗(yàn)室

        一體化教學(xué)不僅需要教師與學(xué)生付諸實(shí)踐,還需要在實(shí)踐過程中提升自己的技能本領(lǐng),切實(shí)加強(qiáng)自身的動(dòng)手操作能力。為進(jìn)一步達(dá)成一體化教學(xué)目標(biāo),學(xué)校方面必須構(gòu)建設(shè)備齊全、設(shè)施配套的專業(yè)涂裝實(shí)驗(yàn)室,便于教師傳授知識(shí)與學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)。一般來說,在完成某一階段理論學(xué)習(xí)之后,教師人員往往需要花費(fèi)大量精力與時(shí)間開展實(shí)踐作業(yè)。為達(dá)到有效達(dá)到提升教學(xué)效率的要求,實(shí)驗(yàn)室最好事先配備科學(xué)、合理的汽車涂裝操作工具。結(jié)合汽車涂裝工藝技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,進(jìn)行適當(dāng)升級(jí)與優(yōu)化,確保學(xué)生可以及時(shí)學(xué)習(xí)到關(guān)于汽車車身涂裝技術(shù)的相關(guān)知識(shí)。

        3.4 尊重學(xué)生個(gè)體差異性特征,實(shí)施因材施教

        一體化教學(xué)在理念方面始終秉承與延續(xù)素質(zhì)教育觀理念,需要根據(jù)學(xué)生的個(gè)人能力與實(shí)踐能力進(jìn)行針對性教學(xué)。所謂的針對性教學(xué)主要是指視學(xué)生個(gè)人能力進(jìn)行區(qū)別性培養(yǎng)。對于部分操作能力較差的學(xué)生而言,教師人員應(yīng)重點(diǎn)夯實(shí)該部分學(xué)生的實(shí)踐操作能力,通過不斷地實(shí)踐演練,讓學(xué)生真正明確車身涂裝技術(shù)的核心要點(diǎn),夯實(shí)自身的基礎(chǔ)知識(shí)。對于部分課堂學(xué)習(xí)能力較差的學(xué)生而言,教師人員應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)該部分學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提升他們的主觀能動(dòng)性與課堂參與度[5]。

        結(jié)論:總而言之,汽車車身涂裝課程實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué),是確保理論與實(shí)踐完美結(jié)合的關(guān)鍵舉措,必須予以重點(diǎn)實(shí)行。在正式開展車身涂裝教學(xué)時(shí),教師人員應(yīng)積極轉(zhuǎn)變固有的教學(xué)理念,結(jié)合素質(zhì)教育觀要求,貫徹與落實(shí)素質(zhì)教育內(nèi)容,解決以往教學(xué)效率不高的問題。另外,教師人員應(yīng)該尊重學(xué)生之間的個(gè)體差異性,確立學(xué)生的主體地位。在此過程中,教師人員必須嚴(yán)格踐行理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)任務(wù),致力于開展實(shí)踐性教學(xué),確保每個(gè)學(xué)生都可以完成課堂交與的任務(wù),達(dá)到就業(yè)前滿足企業(yè)需求的零過渡。

        參考文獻(xiàn):

        [1]徐兵. 淺談汽車車身涂裝課程一體化教學(xué)[J]. 汽車與駕駛維修(維修版),2018(05):131.

        [2]陳伙琰. 試論汽車車身涂裝課程一體化教學(xué)[J]. 汽車與駕駛維修(維修版),2018(05):134.

        [3]鄭宏偉. 《汽車鈑金與噴涂》課程一體化教學(xué)的實(shí)踐運(yùn)用[J]. 汽車與駕駛維修(維修版),2018(07):154.

        [4]胡小牛. 產(chǎn)教融合背景下中職汽車涂裝課程校內(nèi)教學(xué)優(yōu)化策略的研究[J]. 汽車維護(hù)與修理,2018(14):45-48.

        [5]邱晨曦. 《車身涂裝》課程一體化教學(xué)探索[J]. 考試周刊,2012(20):126-127.

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