周曉思 陳 芳
(湖南人文科技學院,湖南 婁底 417000)
對于進口汽車行業(yè)而言,人民幣的國際匯率升高將促進進口汽車和零部件的發(fā)展,因此國內(nèi)汽車行業(yè)的A股也會水漲船高。
人民幣升值,以人民幣計價的進口汽車的價格也就下降,國內(nèi)汽車為保持市場優(yōu)勢,調(diào)低價格且壓縮利潤,國內(nèi)汽車和進口汽車的價差減少,降低了國內(nèi)制造企業(yè)的勞動力成本優(yōu)勢,國內(nèi)汽車競爭力是在某種程度上削弱了,但進口汽車在中國汽車市場很小,一般為進口高端車型,對高端汽車的影響力較大,但對汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭影響較小。
人民幣升值,國內(nèi)汽車進口行業(yè)采購國際生產(chǎn)的零部件和原材料的成本就會下降,因此就直接降低了汽車整體的成本,對我國汽車業(yè)產(chǎn)生積極影響。人民幣的匯率升高,進口汽車行業(yè)采購鋼板、橡膠等重要原材料的價格就會下降,同樣的制造這些原材料的企業(yè)的成本也會降低。且進口汽車行業(yè)采購零部件的價格也會下降,所以進口汽車行業(yè)的整體成本也相對應(yīng)的下降,然而,盡管由于較高的匯率而導致價格下降,但進口的數(shù)量將不會顯著增加,因為各個地區(qū)受到的稅收和地方政策的影響不同。
本文以汽車行業(yè)歷年來進口以及出口貿(mào)易的金額為被解釋變量,以人民幣實際匯率指數(shù),我國國民生產(chǎn)總值,貿(mào)易國國民生產(chǎn)總值作為解釋變量,最終可構(gòu)建的反映解釋變量與被解釋變量間長期均衡關(guān)系的計量模型為:我們運用面板數(shù)據(jù)回歸模型,分析影響汽車行業(yè)進出口貿(mào)易的影響因素
1998-2016年汽車行業(yè)進口額影響回歸模型檢驗結(jié)果
模型估計結(jié)果寫為
分析上表數(shù)據(jù)可知,模型擬合優(yōu)度R2為0.360107,擬合程度不高,但也說明仍有很多其他因素影響汽車行業(yè)進口額,影響因素有待進一步研究發(fā)掘。本例中Prob(F-statistic)為0.028110,模型方程不顯著。DW值為0.48,可以判斷不存在序列相關(guān)性。LOG_Y通過了t檢驗,在5%的置信度水平下顯著,說明貿(mào)易國的GDP對樣本中汽車行業(yè)進口額的影響顯著;LOG_RER通過t檢驗,在5%的置信區(qū)間內(nèi)顯著,表明人民幣實際匯率指數(shù)對樣本中汽車行業(yè)進口額額影響顯著。從系數(shù)的正負看,LOG_Y的系數(shù)1.332070,表明貿(mào)易國的GDP與樣本中汽車行業(yè)進口額成正相關(guān);LOG_RER的系數(shù)是10.50449,說明人民幣實際匯率指數(shù)會對汽車行業(yè)進口額產(chǎn)生促進作用,且正作用顯著。
從以上的模型通過實證分析后得出的結(jié)果為,我國的汽車產(chǎn)品進口、貿(mào)易國的GDP、人民幣實際有效匯率以及我國汽車產(chǎn)品的進口貿(mào)易額、我國的GDP、人民幣實際有效匯率額之間存在長期穩(wěn)定的協(xié)整關(guān)系,透過回歸性檢測發(fā)現(xiàn)人民幣實際匯率指數(shù)會對汽車行業(yè)進口額產(chǎn)生促進作用,且正作用顯著,汽車行業(yè)出口額成負相關(guān),可以說匯率變動的趨勢和我國汽車行業(yè)進出口的趨勢在長期看有穩(wěn)定相關(guān)的關(guān)系,但是匯率變動并不是影響我國汽車行業(yè)進出口貿(mào)易的唯一決定性因素。汽車行業(yè)進出口貿(mào)易在一定程度上是受到匯率波動影響的,但是和其他因素綜合起來產(chǎn)生的影響,單單依賴匯率并不能產(chǎn)生因果性的直接影響。
通過以上的模型分析以及大量的實際研究,發(fā)現(xiàn)進口汽車行業(yè)的靈敏度比較高,對于人民幣匯率變化的反應(yīng)較迅速,整個行業(yè)也都容易受到外貿(mào)進出口的影響,整個行業(yè)沒有很強的抵御風險的能力,當外部環(huán)境發(fā)生變化的時候,行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)出來的能持久抵御的能力也比較弱。人民幣匯率的變化對進口汽車行業(yè)產(chǎn)生了一定的負面影響。因此本文從以下三個層面提出了一些應(yīng)對措施:
第一,從國家層面來看,要提高匯率彈性。如利用國家的職能部門來進行內(nèi)部調(diào)節(jié)或者是提高市場的監(jiān)察力度等,借此來穩(wěn)定人民幣匯率市場。然后主動采取配額管理和出口退稅調(diào)整的方法調(diào)整進出口貿(mào)易,促使貿(mào)易結(jié)構(gòu)升級,鼓勵引進高新技術(shù)和設(shè)備,同時積極擴大內(nèi)需,減少對外貿(mào)易的依賴。
第二,從行業(yè)層面來看,要加快集體產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展,引進先進的管理技術(shù)來整合整個行業(yè)的發(fā)展鏈條,促進行業(yè)結(jié)構(gòu)的快速升級和優(yōu)化。其次要認真學習國際上的領(lǐng)先技術(shù),引進優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)備,積極投入和支持行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新和研發(fā),這樣在對外貿(mào)易的競爭中,才能依靠技術(shù)取勝。
第三,從企業(yè)層面來看,要注重轉(zhuǎn)變企業(yè)戰(zhàn)略,讓企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量過硬,鼓勵改革創(chuàng)新,重視品牌效應(yīng),提高自己產(chǎn)品的定位。其次,在企業(yè)內(nèi)部加強管理,努力降低自己的生產(chǎn)成本,注重出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)分布,增加我們出口產(chǎn)品的附加價值。這樣才能轉(zhuǎn)移由匯率變動而產(chǎn)生的風險,在越來越激烈的行業(yè)競爭中找到新的增長點。
綜上所述,國內(nèi)進口汽車行業(yè)只有積極的面對人民幣匯率變動所帶來的風險,努力提高自己的競爭力,采取一切方法降低自己的成本,并且借鑒國內(nèi)外先進的技術(shù)經(jīng)驗,才能在日益激烈的全球經(jīng)濟體中取得長足發(fā)展,才能合理的化解掉匯率變動所帶來的損失,從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和品牌的雙重擴張。