一、工程概況

大理至麗江高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗公路的聯(lián)絡(luò)線，是我國(guó)第一條通達(dá)藏區(qū)的高速公路。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，打通滇藏公路運(yùn)輸?shù)目焖偻ǖ?，促進(jìn)中國(guó)香格里拉生態(tài)旅游區(qū)的和平與繁榮，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國(guó)防等具有重要意義。

大麗高速建設(shè)總里程259公里，其中主線192公里，連接線67公里。雙向四車道，路基寬度24．5米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。全線路基土石方4253萬立方米，特大橋23858米/15座，大橋61242米/187座，中小橋12125米/217座，隧道38286米/10座。互通式立交12處，分離式立交11處，收費(fèi)站12個(gè)。服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、管理處、監(jiān)控中心、觀景臺(tái)共19處。

大麗高速利用沿線取棄土場(chǎng)及三角地帶，建設(shè)了8個(gè)觀景臺(tái)，在沿線服務(wù)區(qū)設(shè)置了多個(gè)雕塑墻和文化景觀，展示公路沿線歷史文化、民族文化和交通文化等

工程于2010年6月開工建設(shè)，2013年12月全線建成通車，2016年5月竣工，總投資187．99億元。

二、科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用

1．設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新，“以功能為主線，以安全為核心”作為總體設(shè)計(jì)原則，以“安全、舒適、耐久、節(jié)約、和諧、融入旅游文化”作為設(shè)計(jì)理念，較好地實(shí)現(xiàn)了“以大麗高速公路為紐帶整合區(qū)域內(nèi)的旅游資源；以大麗高速公路建設(shè)為契機(jī)保護(hù)和弘揚(yáng)區(qū)域內(nèi)的民族文化；以大麗高速公路建設(shè)為動(dòng)力推動(dòng)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境保護(hù)”“建設(shè)一條旅游文化路”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

2．技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。

（1）針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)開展了公路與鐵路小垂距交叉軟巖隧道設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目研究，創(chuàng)新研發(fā)形成了一套小垂距軟巖交叉隧道設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)技術(shù)體系。

（2）深厚湖相軟土地基處治技術(shù)及工程應(yīng)用，成功治理了沿線50多公里的深厚湖相軟基，確保了工程質(zhì)量，有效減少了路基工后沉降及橋頭跳車，提高了行車舒適性與安全性。

（3）三維成像隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成套技術(shù)研究與工程應(yīng)用，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)掌子面前方地質(zhì)構(gòu)造和不良地質(zhì)體的空間分布位置，超前掌握隧道圍巖類別及地質(zhì)情況，確保隧道結(jié)構(gòu)在施工過程中的整體穩(wěn)定，達(dá)到設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)再優(yōu)化和設(shè)計(jì)合理性有效驗(yàn)證，并控制施工、保證質(zhì)量。

（4） 研制定型可移動(dòng)式噴淋養(yǎng)生臺(tái)架，節(jié)約材料和用地。

（5）率先在云南采用高速公路交通地理TGIS信息系統(tǒng)、綠色通道不停車檢測(cè)系統(tǒng)、車輛高溫檢測(cè)系統(tǒng)等8大系統(tǒng)，為高速公路智能化管理提供了決策依據(jù)。

挖色立交——通向洱海東岸的旅游通道

具有民族特色的雙廊隧道，最大限度實(shí)現(xiàn)了洞門“零仰坡”

長(zhǎng)育大橋——全長(zhǎng)3.5公里，為避免穿越洱海和避讓村莊和農(nóng)田，大麗高速公路指揮部?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)改路為橋，沿山腳而建，節(jié)約耕地500余畝

三、獲獎(jiǎng)情況

1．2014年被國(guó)家安全監(jiān)督管理總局、交通運(yùn)輸部評(píng)為“公路水運(yùn)建設(shè)平安工程”。

2．2016年被水利部授予“國(guó)家水土保持生態(tài)文明工程”。

3．2016年獲得云南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)（其中：一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)）、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

4．國(guó)家和部級(jí)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)4項(xiàng)。

5．QC成果獎(jiǎng)15項(xiàng)（其中：國(guó)家級(jí)5項(xiàng)、省級(jí)10項(xiàng)）。

6．國(guó)家專利17項(xiàng)。

項(xiàng)目根據(jù)工程建設(shè)，開展了10多項(xiàng)科技攻關(guān)以及20余項(xiàng)“四新”技術(shù)應(yīng)用，為保障大麗高速公路建設(shè)的質(zhì)量和水平提供了有力的技術(shù)支撐。