(天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,天津 300240)
現(xiàn)代學(xué)徒制是基于校企合作、雙元育人的人才培養(yǎng)模式,從2011年起,教育部開始試點現(xiàn)代學(xué)徒制,迄今先后開展了三批現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作。現(xiàn)代學(xué)徒制是新形勢下高等職業(yè)教育的發(fā)展方向,實訓(xùn)基地建設(shè)則是實施現(xiàn)代學(xué)徒制的重要保障。天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的前身是原鐵道部天津鐵路工程學(xué)校,是津京冀地區(qū)最早設(shè)有鐵道通信與信息化技術(shù)(以下簡稱鐵道通信)專業(yè)的一所鐵路高職院校,多年來學(xué)院緊緊圍繞鐵路辦學(xué),與鐵路總公司鐵路局集團,中國中鐵、中國鐵建、軌道交通集團公司等企業(yè)合作關(guān)系密切。鐵道通信專業(yè)在實施現(xiàn)代學(xué)徒制的過程中,探索了一條基于現(xiàn)代學(xué)徒制的校企合作共建實訓(xùn)基地的道路。
為探索實踐現(xiàn)代學(xué)徒制,圍繞鐵路“通信工”的網(wǎng)絡(luò)維護管理、室內(nèi)設(shè)備維修、現(xiàn)場綜合維護、線務(wù)維護、無線維護等五大崗位,鐵道通信專業(yè)聘請鐵路行業(yè)專家同教學(xué)團隊一起重構(gòu)課程建設(shè)方案,以職業(yè)基礎(chǔ)課程、職業(yè)技術(shù)課程和師徒制技能訓(xùn)練三個項目為課程主體結(jié)構(gòu)(表1),其中職業(yè)基礎(chǔ)課程主要包括大學(xué)公共課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程,職業(yè)技術(shù)課程為教學(xué)做一體的專業(yè)核心課程,師徒制技能訓(xùn)練以實訓(xùn)項目為載體,分為專業(yè)專項技能、專業(yè)綜合技能和崗位技能實訓(xùn)等三個階段,全面培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。
專業(yè)專項技能包括電工基本技能,電子產(chǎn)品的設(shè)計、組裝、調(diào)試的技能,通信電纜線序的識別、接續(xù)與成端,通信光纜線路的施工、維護及故障處理等技能。采用項目教學(xué)師徒制,依托校內(nèi)實訓(xùn)基地,在2~3學(xué)期完成;專業(yè)綜合技能包括鐵路通信傳輸設(shè)備、數(shù)字調(diào)度設(shè)備、交換設(shè)備、GSM-R基站設(shè)備、CIR車載設(shè)備、電源與動環(huán)監(jiān)控、綜合布線與施工等設(shè)備的操作、業(yè)務(wù)配置、檢修和簡單故障處理等能力。采用跟崗師徒制,在校內(nèi)、外實訓(xùn)基地交替進行,在第4~5學(xué)期完成;崗位技能實訓(xùn)主要包括鐵路通信工崗位的安全生產(chǎn)意識、團隊合作意識、專業(yè)技術(shù)技能、溝通交流技能、職業(yè)拓展能力、大國工匠精神等。采用頂崗師徒制,以鐵路總公司鐵路局集團,中國中鐵、中國鐵建、軌道交通集團公司等校企合作的企業(yè)為平臺,集中在第5~6學(xué)期完成。鐵路通信工崗位職業(yè)能力培養(yǎng)貫穿于每個階段,職業(yè)能力的培養(yǎng)離不開校內(nèi)外實訓(xùn)基地的建設(shè)。
表1 鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)課程建設(shè)方案
鐵路通信工的專業(yè)專項技能強調(diào)實踐,必須反復(fù)練習(xí)才能熟練掌握。根據(jù)現(xiàn)代師徒制教學(xué)的特點,針對鐵路通信工的專項技能,鐵道通信專業(yè)在校內(nèi)建立了光纜線路、電纜線路、移動通信終端維修、鐵路通信傳輸、鐵路調(diào)度通信、程控交換機、光纖接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、綜合布線等9個師徒工坊。每個師徒工坊按照“六個一”的模式建設(shè),即針對一項專業(yè)技能、打造一個師傅團隊、建設(shè)一個師徒工坊、推出一套教學(xué)和培訓(xùn)體系、成立一個學(xué)生社團、培養(yǎng)一批徒弟的模式建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)基地。例如針對鐵路通信中的光纜線路,以《通信線路施工與維護》和《中級通信工考證》課程為依托,打造一個由企業(yè)師傅和雙師型教師組成的師傅團隊,建設(shè)一個光纜線路師徒工坊,成立一個學(xué)生光纜社團。
師徒工坊采用師傅責(zé)任制,學(xué)生社團自主管理,以師傅帶徒弟、師兄教師弟為主要形式,對專業(yè)和社團學(xué)生全天開放,使通信光纜線路工程的敷設(shè)、接續(xù)、測試和維護等實用技能訓(xùn)練常態(tài)化、師徒交流方便化,保證了師徒工坊的正常運行。
除了日常教學(xué),光纜線路師徒工坊堅持“以賽促學(xué),以賽促改,以賽促教”,承辦院級通信線路技能大賽,同時通過社團培訓(xùn)選拔,優(yōu)秀徒弟可參加鐵道通信信號行業(yè)指導(dǎo)委員會舉辦的鐵道通信專業(yè)學(xué)生技能大賽,同全國鐵道通信類高職院校同場競技,為學(xué)院贏得榮譽,提升學(xué)院知名度,學(xué)生的責(zé)任心、自信心和團結(jié)協(xié)作的能力有大幅度提升,職業(yè)技能大幅度增強,學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)得到培養(yǎng);完成在校學(xué)生和企業(yè)職工的鐵路通信線路工技能鑒定,實現(xiàn)課程融合;承擔北京鐵路局集團公司干部職工的繼續(xù)教育培訓(xùn),持續(xù)服務(wù)鐵路。師徒工坊實現(xiàn)了教學(xué)、競賽、培訓(xùn)、技能鑒定等多項功能合一,有效地服務(wù)了學(xué)校、企業(yè)和社會。
師徒工坊滿足了專業(yè)專項技能的鍛煉,但對于專業(yè)綜合能力的訓(xùn)練仍不足。師徒工坊的實訓(xùn)設(shè)備同企業(yè)現(xiàn)場相比,存在差距;“雙師型”師資同企業(yè)一線專家、技術(shù)能手相比,存在距離。鐵路專用通信設(shè)備包括數(shù)字調(diào)度設(shè)備、會議電話、視頻會議系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、接入網(wǎng)設(shè)備、應(yīng)急通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、無線調(diào)度通信等現(xiàn)場通信系統(tǒng),受校內(nèi)實訓(xùn)條件有限的制約,不可能每項設(shè)備都開設(shè)操作、系統(tǒng)維護指標的測試、一般故障處理等實訓(xùn)項目,而鐵路局集團公司、軌道交通等企業(yè)的通信崗位培訓(xùn)基地有相應(yīng)的模擬各通信系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境,且配置維護等操作終端工位充足,正好可彌補校內(nèi)實訓(xùn)條件的不足,使學(xué)生身臨其境進行整體化學(xué)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)綜合技能。
專業(yè)綜合技能的培養(yǎng),采用跟崗學(xué)徒制,以學(xué)生為主體,校內(nèi)在雙師型教師指導(dǎo)下,通過師徒工坊完成數(shù)字調(diào)度設(shè)備、會議電話等系統(tǒng)的綜合技能實訓(xùn),校外在企業(yè)師傅指導(dǎo)下,在通信崗位培訓(xùn)基地完成視頻會議系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、接入網(wǎng)設(shè)備、應(yīng)急通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、無線調(diào)度通信等通信系統(tǒng)的綜合技能實訓(xùn)。通過現(xiàn)代學(xué)徒制,學(xué)徒在校內(nèi)、外實訓(xùn)基地交替進行專業(yè)綜合技能實訓(xùn),體驗企業(yè)文化,適應(yīng)工作環(huán)境,扎實技藝,有效推動了現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案的實施。
現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案的實施離不開基于真實工作現(xiàn)場的校外實訓(xùn)基地的建設(shè)。通過在合作企業(yè)掛牌成立頂崗實習(xí)基地,采用頂崗師徒制,鍛煉學(xué)生頂崗實踐技能,實現(xiàn)了學(xué)生與“通信工”崗位職業(yè)“零距離”對接。
鐵道通信專業(yè)自2013年與北京鐵路局北京通信段、石家莊市軌道交通公司、太原軌道交通公司合作開展訂單培養(yǎng),進行了校企深度合作,通過組建訂單班,企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方共同簽署合作協(xié)議,明確各方職責(zé)。在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案中加入企業(yè)參與課程,共同努力打造示范性的校外實訓(xùn)基地。學(xué)生的頂崗實踐技能全部在頂崗實習(xí)基地進行。根據(jù)企業(yè)的特點組織學(xué)生深入現(xiàn)場,進行生產(chǎn)實踐活動。使學(xué)生在實際工作中全面熟悉職業(yè)崗位工作的工作環(huán)境,工作內(nèi)容、作業(yè)程序、技術(shù)標準,學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,提高安全意識,鍛煉實踐操作技能。
鐵道通信專業(yè)通過校企合作共建實訓(xùn)基地,架起了學(xué)校與行業(yè)企業(yè)之間的橋梁,企業(yè)提高了育人的參與度,有效的整合了校企資源,使資源的利用最大化,在一定程度上為企業(yè)節(jié)約了成本,也節(jié)省了招聘的麻煩;企業(yè)在提升員工素質(zhì)能力的同時,減少員工再培養(yǎng)的成本代價,發(fā)展動力十足。學(xué)校實現(xiàn)了專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接,提高了教學(xué)質(zhì)量,校園文化傳承鐵路文化,開設(shè)專業(yè)緊隨鐵路發(fā)展,實踐教學(xué)強化鐵路技能,工學(xué)結(jié)合依托鐵路企業(yè),畢業(yè)學(xué)生安心鐵路事業(yè),提升了對京津冀軌道交通區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的貢獻度。學(xué)生有相當長的時間從事實踐,積累了很好的經(jīng)驗,專業(yè)專項技能、專業(yè)綜合技能和頂崗實訓(xùn)技能均得到了扎實的訓(xùn)練,提高了學(xué)習(xí)積極性,真正地掌握鐵道通信職業(yè)能力和素質(zhì),滿足鐵道通信企業(yè)的用人需求,職業(yè)教育更具實踐性、專業(yè)性、操作性和社會性,突顯現(xiàn)代學(xué)徒制的優(yōu)越性。
學(xué)院通過第三方評價機構(gòu),針對畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查,根據(jù)麥可思研究院做出的最新報告顯示:基于現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的鐵道通信專業(yè)訂單班畢業(yè)生,就業(yè)率持續(xù)穩(wěn)定在較高水平,畢業(yè)落實情況較好;畢業(yè)生的薪資水平較高,就業(yè)感受不斷提升,就業(yè)質(zhì)量較好;離職率較低,就業(yè)穩(wěn)定性高;工作與專業(yè)相關(guān)度較高,專業(yè)培養(yǎng)目標達成情況較好;就業(yè)現(xiàn)狀滿意度逐屆上升,且與全國高職平均水平相比具有優(yōu)勢。畢業(yè)生以“留得住、用得上、干得好”深受企業(yè)歡迎。
1.繼續(xù)開發(fā)實訓(xùn)基地的功能,為學(xué)校、企業(yè)、社會服務(wù)。目前校內(nèi)師徒工坊能夠承擔日常教學(xué)、在校生實訓(xùn)、雙師型教師隊伍建設(shè)、通信工職業(yè)技能鑒定、鐵路企業(yè)員工短期培訓(xùn)、承辦職業(yè)院校和企業(yè)技能大賽等功能,師徒工坊的開放將學(xué)校、企業(yè)、社會三者緊密聯(lián)系,但校外實訓(xùn)基地的功能仍有挖掘的空間。目前校外崗位培訓(xùn)基地、頂崗實習(xí)基地主要以生產(chǎn)為主,兼有教師現(xiàn)場培訓(xùn)功能。在不影響企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,可考慮通過現(xiàn)場錄像、遠程教學(xué)等方式逐步加強教學(xué)功能。
2.制定適應(yīng)現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)管理模式。為深化現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式,吸引企業(yè)專家、技術(shù)能手擔任兼職教師,可彈性把企業(yè)師傅上課時間安排在晚上及周末,避免與企業(yè)正常工作沖突。同時給予較高課時待遇,提高兼職教師走進課堂的積極性。此外,校企協(xié)同制定企業(yè)教師管理規(guī)章制度,采用引、聘、培、掛、帶等方式強化“企業(yè)型”師資隊伍建設(shè),企業(yè)教師全程參與、全程育人,校企深度融合,建設(shè)一支緊跟鐵路行業(yè)技術(shù)發(fā)展和崗位能力要求的企業(yè)師傅教學(xué)團隊。
鐵道通信技術(shù)是高速鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化發(fā)展的核心技術(shù)之一,鐵道通信專業(yè)的特點,決定了鐵道通信專業(yè)人才培養(yǎng)必須具備較強的操作能力、分析能力、應(yīng)變能力。積極開展現(xiàn)代學(xué)徒制,校企合作共建實訓(xùn)基地,是提升學(xué)生職業(yè)能力的必經(jīng)之路。