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        基于CKA數(shù)控車床的冷卻系統(tǒng)改造

        2018-11-12 11:22:36姜元志匡軍鄭孟昆
        山東工業(yè)技術(shù) 2018年19期
        關(guān)鍵詞:冷卻系統(tǒng)實訓

        姜元志 匡軍 鄭孟昆

        摘 要:本文針對數(shù)控車實訓中機床冷卻系統(tǒng)故障頻發(fā)的突出問題,查找了原因,提出針對性的改造方案。因原冷卻系統(tǒng)設(shè)計上的缺陷,操作人員無法目測其實時工作狀況,冷卻液中的雜質(zhì)沉淀物難以清除,保養(yǎng)和檢修操作困難,致使機床電氣故障、部件失效等現(xiàn)象頻頻發(fā)生。實施本改造方案后,效果良好,保證了實訓教學的有效進行。

        關(guān)鍵詞:實訓;數(shù)控車;冷卻系統(tǒng)

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.19.035

        0 前言

        數(shù)控機床已經(jīng)在我國機械加工領(lǐng)域得到廣泛應用,各高校也加強了數(shù)控實訓教學,但在實訓過程中不可避免地會出現(xiàn)設(shè)備故障,就需要對其進行檢修,必要時進行設(shè)備改造。在數(shù)控車實訓過程中,機床冷卻系統(tǒng)的故障尤為突出。學者們也進行了相關(guān)研究,孫芳等[1]對冷卻液的輸出方式進行了改造,有利于保證零件內(nèi)孔的精度和表面粗糙度,提高刀具使用壽命;馬朝陽等[2]設(shè)計了數(shù)控車高壓冷卻系統(tǒng),可有效解決加工過程中的纏屑現(xiàn)象;何榮開[3]研究了冷卻水箱設(shè)計對數(shù)控車床總體布局的影響。本文就我校數(shù)控車床冷卻系統(tǒng)存在的問題,提出了切實有效的改造方案,實踐應用取得了良好的效果。

        1 原有冷卻系統(tǒng)存在的弊端

        圖1為我校實訓中心CKA6136數(shù)控車床原冷卻系統(tǒng)布置狀態(tài)。水泵(1)懸掛在車床右床腿(4)的內(nèi)壁上,冷卻液經(jīng)波形軟管(3)輸送至噴嘴,最終通過廢料承接盤(5)一側(cè)的柵孔流回右床腿冷卻液儲積腔中;右床腿的窗口外側(cè)以橡膠墊圈和蓋板,用螺釘固定。

        冷卻系統(tǒng)如此布置的弊端主要表現(xiàn)在以下幾個方面:因水泵置于機床內(nèi)部,操作人員無法目測其實時工作狀況(包括無法觀測冷卻液面的高度);因窗口尺寸狹小,造成保養(yǎng)和檢修操作困難;冷卻液中的雜質(zhì)沉淀物難以清除;電氣元件因長期置于潮濕環(huán)境,極易引起電氣故障;因頻繁拆裝外側(cè)蓋板,橡膠墊圈破損,造成冷卻液濺出,污染地面。在實際使用中,機床電氣故障、部件銹蝕乃至失效等現(xiàn)象頻頻發(fā)生,水泵等部件的使用壽命大為縮短,影響教學過程的順暢進行。

        2 改造后的冷卻系統(tǒng)布置

        針對以上冷卻系統(tǒng)的弊端,在查明故障原因后,提出改造思路:設(shè)計一個機外裝置,將水泵由機體內(nèi)移到機體外;設(shè)計隔板或過濾裝置,有效地實施水渣分離;改造后裝置部件應可拆卸、整體可移動、電氣部件外露、不污染地面;使用、保養(yǎng)和維修便利。

        圖2為改造后的冷卻系統(tǒng)圖示,圖3為其局部剖圖示。頂端敞口的儲存外殼(7)底部裝有滾輪,整個裝置可移動;置于儲存外殼內(nèi)部的濾清盒(12)也是頂端敞口;水泵用螺栓(6)固定在頂板(10)上,頂板則扣放在濾清盒上方;將廢料承接盤原有排水柵孔填堵,在其外端角部鉆孔,同時在下方焊接回流排水管(8),冷卻液經(jīng)廢料承接盤回流到濾清盒中,循環(huán)使用。

        以上方案滿足了機床使用要求,達到了設(shè)備改造目的。冷卻系統(tǒng)主要部件,如水泵等都布置在機床外部,便于隨時觀測其運行情況;電氣部件擺脫了原先潮濕的工作環(huán)境;推拉手柄(11)可以很方便地移動整個裝置;在濾清盒與水泵相鄰的一側(cè)設(shè)計過濾孔,可以有效阻擋回流冷卻液中的大顆粒雜質(zhì)進入水泵工作區(qū)域;在必要的時候,濾清盒可以整體取出,以便清理沉積的雜質(zhì);頂板的四圍設(shè)計折邊結(jié)構(gòu),利于頂板定位,保證水泵工作的穩(wěn)定性,同時可防止冷卻液濺出;頂板上設(shè)計手柄(9),可以方便地將頂板連同水泵取出,便于水泵的檢查、保養(yǎng)和維修。

        3 總結(jié)

        本文針對我校學生數(shù)控車實訓過程中,機床冷卻系統(tǒng)故障頻發(fā)、檢測維修不便的現(xiàn)狀,分析了故障發(fā)生的主要原因,明確了改造目標,制訂了改造方案,實施效果良好,保證了數(shù)控車實訓教學工作的有效進行。

        參考文獻:

        [1]孫芳,王瑰麗,康霞.關(guān)于簡易數(shù)控車床床身及冷卻液輸出方式的改造[J].科技與創(chuàng)新,2015(14):73-74

        [2]馬朝陽,文懷興,胡傳波.基于XKC數(shù)控車床的高壓冷卻系統(tǒng)的設(shè)計[J].組合機床與自動化加工技術(shù),2017(04):157-160

        [3]何榮開.冷卻水箱設(shè)計對數(shù)控車床總體布局的影響[J].制造技術(shù)與機床,1999(09):15-16

        作者簡介:姜元志(1969-),男,山東萊陽人,碩士研究生,工程師,研究方向:機械制造與設(shè)計。

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